話說如今市面上的車型多種多樣，準(zhǔn)車主們買車時(shí)難免會陷入選擇困難癥：在動力類型方面到底是選純電、插混抑或是傳統(tǒng)的燃油車呢？

尤其是對于雙限城市而言，新能源車的上牌優(yōu)勢，讓不少人為之心動。除此之外，新能源車用起來究竟如何，很多人準(zhǔn)車主其實(shí)并不清楚用車成本，正所謂“買車容易養(yǎng)車難”，用車和養(yǎng)護(hù)成本，是購車前必須考慮的部分，那么關(guān)于“電動車用起來究竟省不省”的問題，咱們今天就來好好驗(yàn)證一下。

真刀真槍實(shí)測：充電比加油省多了

剛好最近公司來了一臺比亞迪宋Pro EV的試駕車，小編就把它從同事手上搶來，給大家好好實(shí)測一下電動車正常通勤的綜合電耗，最后再給大家算一筆賬，看看光是日常的用車成本來說，電動車是否能跟燃油車?yán)_差距。

小編規(guī)劃的路線是從廣州出發(fā)，途徑惠州最后回到起點(diǎn)，全程約300km。經(jīng)過一整天的實(shí)測，剩余電量從99%降到38%，實(shí)際路程跑了301.1km，表顯綜合電耗為13.1kW·h/100km。得益于比亞迪的優(yōu)秀的三電系統(tǒng)，宋Pro EV在ECO模式能夠很好地完成了節(jié)能的任務(wù)。

接下來就是干正事算真賬了：以宋Pro EV為例——百公里耗電量為13.1kWh（選取綜合電耗作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)），按照居民用電費(fèi)用0.6元/度、公共充電樁1.5元/度來算的話，每10000公里的費(fèi)用為786元（全部為居民用電）；1965元（全部為公共充電樁用電）；1375.5元（一半居民用電一半公共充電樁）。

作為對比，小編挑選了同級別的燃油車豐田RAV4為計(jì)算對象：百公里油耗為8.3L（數(shù)據(jù)來源為小熊油耗，油號為92號汽油，油價(jià)為7元/L），其10000公里費(fèi)用為5810元，起碼節(jié)省了三分之二。

至于插混車型，選取的是廣汽傳祺GS4 PHEV，平均油耗6.6L/100km，其10000公里油費(fèi)為4620元，由于電費(fèi)較少故不納入計(jì)算。當(dāng)然充電條件允許并且用車場景都能用純電的話，那會更加省。

因此不難看出，從用車成本來看，純電動車優(yōu)勢明顯，也印證了“純電動車越開越省”的真實(shí)性。按照咱們上面的計(jì)算，每一萬公里省將近4000塊，咱們目前的用車環(huán)境，一臺車開個(gè)15萬公里是最正常不過的事情，相當(dāng)于整個(gè)用車周期就省了好幾萬塊錢！

好戲在后頭：周期的保養(yǎng)也能省

話說純電動車在近幾年開始井噴式的爆發(fā)，但是由于缺乏了解，很多消費(fèi)者甚至是車主對于純電動車的盲區(qū)還是比較多的，特別是在保養(yǎng)這一塊，你自己去計(jì)算之后才真有感觸，純電動車不僅僅在日常的成本省，從周期保養(yǎng)的角度出發(fā)，純電動車的省錢能力同樣讓人驚喜。

因?yàn)樵诒ｐB(yǎng)方面，電動車沒有發(fā)動機(jī)、變速箱，只需要更換制動液、電池組、電機(jī)冷卻液等，而常規(guī)的保養(yǎng)項(xiàng)目包括高壓電路檢測，電池健康狀態(tài)檢測等。無論是保養(yǎng)項(xiàng)目還是保養(yǎng)費(fèi)用都要比傳統(tǒng)燃油車省一大截。

至于插混車型，由于自身構(gòu)造的原因，比純電動汽車的保養(yǎng)要復(fù)雜，插混有兩套動力系統(tǒng)，有著內(nèi)燃機(jī)等，那么在保養(yǎng)上面需要對于內(nèi)燃機(jī)等進(jìn)行保養(yǎng)，同時(shí)也是需要對三電系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)。

咱們不妨繼續(xù)拿上面的三款車型作為對比，保養(yǎng)項(xiàng)目跟價(jià)格如下圖所示：

那么以行駛6萬公里為例，燃油車型豐田RAV4需要4248元的保養(yǎng)費(fèi)用，相比之下同級別的純電動車型宋Pro EV只需2221元，比燃油版省差不多一半。

實(shí)際操作中，電動車惟一的缺點(diǎn)，大概就是不能去小作坊隨意操作，而是最好到4S店進(jìn)行保養(yǎng)，因?yàn)橐话阈蘩韽S的設(shè)備可能達(dá)不到檢測該車型電池性能，高壓電、控制模塊的條件。此外，齒輪油的選用也不是普通手動擋變速箱、LSD油這么簡單。

因此從保養(yǎng)項(xiàng)目數(shù)量&費(fèi)用角度出發(fā)：插電式混合動力車型（廣汽傳祺GS4 PHEV）>燃油車型（豐田RAV4）>純電動車型（宋Pro EV）。由此可以知道，電動車也需要保養(yǎng)，包括了更換齒輪油、更換冷卻液、制動液等等。而在保養(yǎng)費(fèi)用方面，因?yàn)樗蜳ro EV需要保養(yǎng)的項(xiàng)目少，所以整體費(fèi)用更低。

可別忘了，一落地電動車就能省一筆

現(xiàn)在一線城市的車主們，總會吐槽一下自己的車牌都差不多能頂一臺車，放在幾年前，你可能會覺得這句話很荒誕，但是隨著政策對城市交通、道路減排的管控縮緊，想要一塊可以享受道路使用權(quán)的車牌，代價(jià)確實(shí)是越來越沉重。

就以2018年全年12個(gè)月的均價(jià)計(jì)算，競拍一塊燃油車牌照，在廣州需花費(fèi)37390.8元，深圳需要61695元，上海需要87907.2元，北京就更不用說了，有錢都買不到。

因此純電動車的超高性價(jià)比就顯示出來了，不僅僅是用車成本跟保養(yǎng)成本省，甚至在牌照方面就為咱們省一大筆了。另外新能源車（純電動車和插電式混合動力汽車）是免購置稅的，也就是說假如你購買宋Pro EV車型，相當(dāng)于又節(jié)省了1萬多的購置稅。

無論是用車保養(yǎng)還是落地，電動車真的從頭省到尾

最后咱們不妨再看回那句“電動車是否真的越開越省”，發(fā)現(xiàn)無論是日常通勤產(chǎn)生的費(fèi)用，抑或是每隔一段時(shí)間就要做的保養(yǎng)，還是政策上面帶來的優(yōu)惠，純電動車在這三方面的省錢技能樹，可以說是點(diǎn)得滿滿的。

因此如果你并非一個(gè)沖動型的買家，在購車之前會考慮使用成本以及保養(yǎng)成本的話，純電動車是一個(gè)值得考慮的車型。

另外這些年來純電動車的產(chǎn)品力也在不斷上升，相比于早些年如今市面上都有很多實(shí)力不錯(cuò)的車型，就不如說咱們今天文章作為純電動車代表的宋Pro EV，憑借著比亞迪優(yōu)秀的三電系統(tǒng)，無論是市區(qū)工況還是高速工況都跑出了非常節(jié)能的電耗表現(xiàn)，再加上優(yōu)秀的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，要是打算購買純電動車型的話，比亞迪宋Pro EV絕對應(yīng)該列入備選清單。

（圖/文/攝：皆電 梁嘉業(yè)）