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@木木

現(xiàn)在的汽車科技配置多到令人眼花繚亂，到底哪些實用哪些雞肋？

答：的確，現(xiàn)如今科技的飛速發(fā)展帶動了汽車智能化的前行，消費者在購車時除了注重外觀、動力和空間外，配置也是非常重要的參考因素。

同一輛車不同配置的車型價格有時會相差懸殊，雖然能夠滿足不同消費者的購車需求，但很多人還是拿不準到底這些價格不菲的“黑科技”是否實用，下面為大家總結了幾項上榜率較高的雞肋配置，看看是否如你所想。

大燈清洗

之所以把這項功能放在第一位是因為周圍吐槽這項功能的人實在太多了，有些人甚至忘記了自己的愛車還有這樣一項裝置。

大燈清洗嚴格意義上來說也沒有太多科技含量，早期的大燈清洗帶有雨刮，與前擋風的清洗方式基本相同，現(xiàn)如今配備這項功能的車型大多采用了沖洗的方式。

但是車輛在實際使用中幾乎很少遇到使用的機會，如果在上車前車燈被淤泥或雪覆蓋，相信大多數(shù)人會順手除去，在行駛過程中除非遇到極端天氣或十分泥濘的路況，否則也是一項擺設，特別是對于平時只在城市道路行駛的車主們，這項配置幾乎沒有存在的必要。

感應尾門

俗稱“一腳踢”，但一腳踢不起來的情況也不在少數(shù)，在搬運大件物品雙手同時被占用時，只要隨身攜帶感應鑰匙，用腳在感應區(qū)域掃過后備箱就會自動打開。

而實際情況這項功能的利用率同樣不高，如果確實在抱有重物的情況下，用腳踢可能會導致失去平衡，此外，誤操作的情況也偶爾出現(xiàn)。

根據(jù)品牌不同一般選裝這項功能要加價2000-3000元左右，其實用性不如一組方向盤加熱+座椅加熱的冬季包，如果后期出現(xiàn)故障維修也會相對復雜一些。

自動泊車

市面上配備自動泊車系統(tǒng)的車型都是通過傳感器對周圍環(huán)境進行探測，經(jīng)過電腦計算后完成自動停車入位動作，同時也分為半自動和全自動兩種方式，但大都仍需駕駛員進行一些輔助操作，當然，根據(jù)品牌不同這項功能也有優(yōu)劣之分。

很多人對于這項功能心存疑慮，在使用時會提心吊膽，特別是倒車遇到障礙物剎車時，總認為人工腳踩比較保險。而且根據(jù)筆者實測，有些車型在昏暗的地庫中有時不能識別出空閑的車位，真實實用性較差。

其實無論入庫或側方位，對于老司機來說，倒車仍然習慣看后視鏡就已足夠，甚至連倒車影像都不需要。

車道偏離預警

這項配置的設計初衷是好的，但對于中國復雜的路況，特別是擁堵的城市道路來說就有些多余了，當你想要利落地超車或變道時，不打轉向燈車道偏離預警會貿(mào)然介入，通過警報或方向盤抖動以及自動回正等方式來進行糾正，令不少司機感到厭煩。

而在非鋪裝道路行駛時，由于系統(tǒng)無法識別劃線，這項功能也不能發(fā)揮其作用?？傮w來說，盡管車道車道偏離預警能夠在一定程度上減小事故發(fā)生的幾率，但同樣是噱頭大于實用性。

除了以上幾項配置外，還有前幾期我們討論過的自動啟停功能同樣可有可無，在這里就不做過多贅述了。當然，對于這些配置的實用性或許有些人會持不同意見，這是個仁者見仁的問題，消費者在購車時還是要根據(jù)自己的實際情況而自行定奪。

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