中國特供車，顧名思義就是指汽車廠商針對中國消費者需求而開發(fā)的車型，這些車型往往在造型、空間、動力等方面會更加符合國人的喜好。相比于全球車型，部分人對特供車有些嗤之以鼻，其實，特供車的實力并不差，甚至還好過一些全球車型，不信的話，請往下看。

本田冠道

指導(dǎo)價：22.00-32.98萬

優(yōu)勢：空間大、動力強

冠道是大五座SUV的代表車型，單從外觀設(shè)計上就能看出它為中國消費者做出的改變，硬朗霸氣的造型使它看起來并不像日系車，整車高級感不遜色于部分豪華品牌車型。冠道的聰明之處還在于五座的設(shè)置，與其弄個沒什么優(yōu)勢的七座，不如直接用大空間五座來得實在。

既然是本田，那么在動力方面肯定不會差，冠道有1.5T+CVT和2.0T+9AT動力組合，兩車型最大馬力分別為193匹和272匹，已經(jīng)可以傲視同級對手了。不過，冠道的售價已經(jīng)與豪華品牌車型產(chǎn)生錯位競爭，這樣的優(yōu)勢能保持多久還很難說。

別克昂科威

指導(dǎo)價：21.99-31.99萬

優(yōu)勢：舒適性好、檔次感強

昂科威是中型SUV里的佼佼者之一，根據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，今年1-10月，昂科威的銷量達到了14.3萬輛，已經(jīng)超越了許多熱門緊湊型SUV，受歡迎程度可想而知。昂科威的長寬高為4667*1839*1660mm，在同級別里雖不算大，但其外觀內(nèi)飾的設(shè)計十分有檔次感，很適合這個價位買車的人群。

動力是昂科威的一大優(yōu)勢，它搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，最大馬力為169匹和260匹，分別匹配7擋雙離合和9AT變速箱。除此之外，昂科威的舒適性和隔音效果也是有口皆碑的，那些買中型SUV的消費者，要的不就是優(yōu)越的舒適性和駕乘高級感嗎？

馬自達CX-4

指導(dǎo)價：14.08-21.58萬

優(yōu)勢：顏值高、操控好

相比于途觀、奇駿這些熱銷車型，CX-4的銷量就沒有那么亮眼了，它的平均月銷量為5000臺左右，但這個數(shù)字在轎跑SUV領(lǐng)域來說已經(jīng)不錯了，畢竟這樣的定位似乎注定CX-4會成為小眾。但CX-4的造型又是轎跑SUV的典范，低矮的車身加上魂動設(shè)計，吸引力十足。

CX-4搭載2.0L/2.5L+6AT動力組合，這套動力系統(tǒng)的優(yōu)點大家都比較熟悉：動力輸出線性、變速箱反應(yīng)敏捷、燃油經(jīng)濟性好，這樣的車型就適合想買SUV又注重駕駛樂趣和追求個性的人群。未來如果轎跑SUV之風(fēng)盛行，CX-4會不會迎來春天呢？ 

大眾朗逸

指導(dǎo)價：10.99-16.59萬

優(yōu)勢：保值率高、綜合實力強

都說大眾是最懂中國人的汽車廠商，火遍全中國的朗逸很好地印證了這點。如果說老款朗逸是“小邁騰”，那么新朗逸就是“小帕薩特”，運用了全新進氣格柵的朗逸更具高級感，在側(cè)面的設(shè)計上也更像新帕薩特，這恰恰符合了國人的買車心理。

朗逸搭載1.5L、1.2T和1.4T發(fā)動機，滿足了不同人群的喜好，相比于日系神車卡羅拉和軒逸，朗逸在底盤質(zhì)感和操控方面會比較有優(yōu)勢。之前即使有人說朗逸的平臺、科技方面不夠先進，但在轎車月銷量排行榜上，它總能排在前三名，不愧為銷量最好的特供車。

本田凌派

指導(dǎo)價：9.98-14.48萬

優(yōu)勢：造型時尚、空間充足

全新一代凌派已經(jīng)在今年9月底上市，并在10月份取得了不錯的銷量成績，這臺特供車在國內(nèi)的表現(xiàn)雖不如思域，但自有它的競爭優(yōu)勢。新凌派在造型上更加時尚，內(nèi)飾也更具科技感，4756*1804*1509mm的車身尺寸讓它擁有充足的乘坐空間，與思域、卡羅拉相比也不遜色。

動力方面，新凌派換裝了1.0T發(fā)動機，最大馬力為122匹，匹配CVT變速箱，能夠滿足日常使用，在燃油經(jīng)濟性上也有提升。凌派的另一個優(yōu)勢是價格，有人覺得思域稍貴，而飛度、鋒范又差那么點檔次，凌派剛好彌補了這個空缺，十萬出頭買家轎，它確實值得考慮。 

雪佛蘭科沃茲

指導(dǎo)價：7.99-11.49萬

優(yōu)勢：性價比高、油耗低

可能雪佛蘭自己也沒想到，作為特供車的科沃茲風(fēng)頭居然蓋過了科魯茲，10月份，科沃茲的銷量達到了18544輛，已經(jīng)有直奔兩萬輛的勢頭了?？莆制澘梢钥闯墒强s小版的科魯茲，雖說車身尺寸只有4544*1779*1467mm，但它整車造型流暢，還擁有不錯的乘坐空間和后備廂空間。

科沃茲采用1.5L+6AT和1.0T+6擋雙離合的動力組合，最大馬力為113匹和120匹，二者在經(jīng)濟性方面都比較優(yōu)秀。這也難怪，既然售價更親民的科沃茲已經(jīng)擁有如此水平，大家可能覺得與科魯茲相比它更加實惠，在十萬元級別的家轎里，科沃茲的確有優(yōu)勢。

寫在最后

雖然是特供車，但既然已經(jīng)掛上了一個品牌的標志，就說明產(chǎn)品是按照品牌標準來生產(chǎn)的，我們在買車時不必過分推崇全球車型，也沒必要對特供車冷眼相待，說不定這些為國人“量身定做”的車型還能給你更多驚喜。