2018年3月份的紐約車展，林肯發(fā)布了全新飛行家的概念車型，北京車展和廣州車展相繼已經(jīng)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，雖然是概念版但幾乎與量產(chǎn)車無(wú)異。11月底剛剛舉行的洛杉磯車展，量產(chǎn)版的飛行家正式亮相。

其實(shí)早在2003年第一代林肯飛行家（Aviator）就已經(jīng)誕生，但由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，上市僅兩年就停產(chǎn)，15年后這款中大型SUV正式復(fù)活！

毫無(wú)疑問(wèn)，飛行家的前臉套上了林肯家族式的設(shè)計(jì)，星輝式格柵遠(yuǎn)看很難分辨得出它是一輛領(lǐng)航員還是飛行家。此外，飛行家的這個(gè)前臉基本與此前的概念版車型無(wú)異。

但是從車身側(cè)面看，飛行家與領(lǐng)航員還是有明顯的差別，飛行家顯得更加低矮、更加修長(zhǎng)，特別是車尾的設(shè)計(jì)有那么一丁點(diǎn)像攬勝星脈。官方尚未正式公布三圍尺寸，但肉眼能看得出是比領(lǐng)航員小一號(hào)，車身估計(jì)超過(guò)5米，大概與寶馬X5和奧迪Q7這類SUV相當(dāng)吧。

飛行家的車尾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，一體貫穿式LED尾燈依然是最醒目的標(biāo)志，雙邊共四出的排氣出口也顯得非常霸氣，但似乎有點(diǎn)過(guò)于單調(diào)。這個(gè)尾部造型，看久了感覺(jué)還有一點(diǎn)點(diǎn)復(fù)古的味道。

21寸的輪轂采用了類似飛機(jī)渦輪的多幅式設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)十足。輪胎方面，275/45 R21的規(guī)格根據(jù)批次的不同有米其林、倍耐力等多個(gè)品牌提供。

從飛行家的內(nèi)飾就能看得出來(lái)它的定位，與領(lǐng)航員幾乎一模一樣，但與現(xiàn)款MKC、航海家的設(shè)計(jì)都不同。飛行家的內(nèi)飾整體采用了很多橫向貫穿的元素，整體很簡(jiǎn)潔，10英寸的懸浮中控屏較為吸睛。

懸浮中控屏下方的按鍵式換擋，要稍微細(xì)心一點(diǎn)看才會(huì)發(fā)現(xiàn)到。而且，換擋按鍵與下方的按鈕控制區(qū)域是分體式懸空的，從側(cè)面看起來(lái)很別致，下方還有一個(gè)較大的儲(chǔ)物格，實(shí)用性不錯(cuò)。

方向盤也采用了全新的設(shè)計(jì)，雖然集合了多功能按鍵，但按鍵布局并不顯臃腫，左右兩邊的區(qū)域都設(shè)計(jì)得很簡(jiǎn)潔、很有調(diào)性。另外值得注意的是，聲音指令按鍵設(shè)置在了方向盤的10點(diǎn)鐘位置。

座艙內(nèi)的用料也非常奢華，人體接觸到的地方都包裹了真皮，一條金屬質(zhì)感的凹槽貫穿整個(gè)中控，前排中央儲(chǔ)物格位置采用了黑色高亮漆的處理。飛行家的內(nèi)飾配色有多種搭配，有黑色+棕色的搭配，也有米黃色+少量黑色的搭配。

當(dāng)然了，飛行家同樣也配備了銳威音響系統(tǒng)，車內(nèi)揚(yáng)聲器多達(dá)28個(gè)，極致的音質(zhì)自然不用多敘述。

定位中大型SUV的飛行家采用了2+2+3的7座布局，這是典型的MPV式座椅布局，好處自然是大大地照顧了第二排乘客的乘坐感。第三排的空間雖然比不上領(lǐng)航員，但也并非擺設(shè)，實(shí)用性還是不錯(cuò)的，相比同級(jí)別的車型有一定的優(yōu)勢(shì)。

飛行家的部分配置車型第二排中央還有獨(dú)立扶手箱的設(shè)計(jì)，更好地滿足了第二排乘客的需求。另外，據(jù)稱飛行家還有可能推出2+2+2的6座布局車型供選擇。

動(dòng)力方面，飛行家搭載的是一臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是與林肯領(lǐng)航員同款的10AT變速箱，具體的動(dòng)力參數(shù)目前官方尚未正式公布，預(yù)計(jì)會(huì)有400馬力的最大功率。從動(dòng)力規(guī)格上來(lái)看，飛行家是比領(lǐng)航員低一個(gè)級(jí)別，但是3.0T+10AT的組合已經(jīng)屬于林肯SUV家族里的高規(guī)格動(dòng)力系統(tǒng)了。

此前我們?cè)趯ＴL林肯中國(guó)高層時(shí)，官方就已經(jīng)透露飛行家明年上市時(shí)會(huì)同步推出插電式混動(dòng)版車型。飛行家PHEV車型依舊是搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)增加了一套電機(jī)系統(tǒng)，并提供更豐富駕駛模式共車主選擇。

較早前的消息稱飛行家會(huì)是林肯首款國(guó)產(chǎn)的車型，但據(jù)官方透露并非如此，明年飛行家會(huì)以進(jìn)口的方式引入中國(guó)。而據(jù)透露，林肯首款國(guó)產(chǎn)的車型依然是一輛SUV，但并非飛行家，而會(huì)是一輛全新的SUV車型。