在整體市場大環(huán)境的影響下，今年上半年，吉利、長安、長城等自主品牌的主力車型都在各自的細(xì)分市場繼續(xù)領(lǐng)跑。而在這其中，奇瑞的表現(xiàn)可謂是最為亮眼。

奇瑞控股集團(tuán)6月份單月銷量7.5萬輛，同比增長45%。而1-6月份累計(jì)銷售汽車34.3萬輛，同比增長8.8%。在這其中，奇瑞品牌產(chǎn)品單月銷量為3.9萬輛，1-6月份銷量達(dá)到21.18萬輛，同比增長4.5%。

除此之外，觀致和捷豹路虎的銷量共計(jì)10.95萬輛，同比增長417.6%和17.8%。

我記得諾基亞曾經(jīng)說過：“我們不知道到底輸給了誰，但我們還是輸了?！敝Z基亞的失敗在于，著眼于眼前事，卻忽視了對(duì)于整個(gè)時(shí)代的判斷。

相比于2017年的低迷成績相比，2018年上半年奇瑞的扭轉(zhuǎn)乾坤，正是由于對(duì)于整個(gè)汽車市場和整個(gè)大環(huán)境，有一個(gè)精準(zhǔn)的把控以及判斷。

讀懂汽車智能互聯(lián)時(shí)代，“CHERYLION”應(yīng)運(yùn)而生

我曾經(jīng)在幾乎每篇寫奇瑞的稿子中，都提到了這個(gè)讓我記憶猶新的發(fā)布會(huì)。凝結(jié)著奇瑞對(duì)于這個(gè)時(shí)代和汽車行業(yè)的思考以及對(duì)于未來人類更加便利及美好出行方式的向往，奇瑞發(fā)布了全新智能化技術(shù)平臺(tái)——奇瑞雄獅CHERYLION。

“奇瑞雄獅”集合了五大平臺(tái)，將智能化的布局和觸角伸及研發(fā)、制造、營銷和服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈。不僅肩負(fù)著奇瑞汽車轉(zhuǎn)型智能化的戰(zhàn)略，同時(shí)還將以奇瑞汽車智能品牌的形式發(fā)展壯大。

讀懂行業(yè)導(dǎo)向，著重發(fā)力新能源

近幾年，新能源是全世界公認(rèn)的大勢(shì)所趨，并且國家也在大力支持新能源汽車的發(fā)展?！懊闇?zhǔn)方向，緊跟潮流一直是我們做事的方式，我們不僅不能被這個(gè)社會(huì)淘汰，而且還要走在這個(gè)時(shí)代的前沿，畢竟打鐵要趁熱，所以奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域起到了一個(gè)很好的帶頭作用?！逼嫒鸲麻L尹同躍說。

奇瑞汽車是最早涉足新能源車領(lǐng)域的，而它在新能源領(lǐng)域獲得的專利數(shù)已經(jīng)超過700個(gè)，在全球所有車企里也是數(shù)一數(shù)二的車企。它的新能源觸角，不僅伸及新能源乘用車，還有新能源物流車、新能源巴士，以及與美國REV集團(tuán)合資的新能源專用車等。

今年上半年，奇瑞新能源汽車共計(jì)銷售3.33萬輛，同比增長258.7%。而艾瑞澤5e以及瑞虎3xe的上市，也為奇瑞的新能源布局增添了得力大將。

讀懂消費(fèi)者需求，布局和強(qiáng)化產(chǎn)品線

SUV、MPV、旅行車、7座SUV......奇瑞對(duì)于產(chǎn)品線的布局和完善，可謂是讀懂了這個(gè)消費(fèi)需求多樣化的時(shí)代。

不可置疑的是，奇瑞上半年銷量的成功，跟搭載了“CHERY LION”的奇瑞瑞虎8的上市有著密不可分的關(guān)系。汽車生活前不久剛剛在廈門試駕了這個(gè)7座SUV的旗艦車型，物競天擇適者生存，奇瑞瑞虎8何以成為同級(jí)性價(jià)比之王？丨廈門試駕

不得不說，奇瑞現(xiàn)在很懂中國市場以及中國消費(fèi)者，大空間、舒適的駕乘感受、齊全的科技配置以及超強(qiáng)的性價(jià)比，讓瑞虎8剛上市一個(gè)多月的時(shí)間，就訂單破萬。

捷豹XEL的英倫雅痞范兒，才是黑夜里狩獵的最強(qiáng)武器丨試駕

只有經(jīng)過歷史的沉淀才能迸發(fā)出時(shí)代的潮流，西安如此，奔馳亦如此

安全才是王道，是什么讓領(lǐng)克01成為2018C-NCAP里唯一的五星+？