截止7月9日，上汽乘用車、廣汽傳祺、長城汽車、長安汽車、吉利汽車這國內(nèi)五大自主車企均發(fā)布了6月份的銷量快報(bào)，這也意味著2018年上半年的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，在整體市場增量放緩的大背景下，哪家車企距離全年的銷量目標(biāo)更近一些呢？讓我們共同看數(shù)據(jù)。

上汽乘用車

上汽乘用車旗下的榮威、MG兩大品牌均取得較快發(fā)展，半年過去，榮威品牌車型銷量超過23.66萬輛，MG品牌車型銷量也超過了12.33萬輛，榮威RX3、RX5、i6，MG ZS、MG6等車型熱度持續(xù)走高。雖然在品牌振興方面榮威先拔頭籌，但上汽乘用車并沒有忽略MG品牌。對(duì)于上汽乘用車來說，能夠同時(shí)將兩個(gè)幾乎已經(jīng)消失在消費(fèi)者視線中的品牌重新激發(fā)出活力，離不開驚艷的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和豐富的科技配置，只有在夯實(shí)產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上展開多維度的營銷，才能在日益激烈的競爭中發(fā)展壯大。

廣汽乘用車

從產(chǎn)品線規(guī)劃來看，廣汽傳祺在轎車、SUV、MPV領(lǐng)域均有布局，在新能源領(lǐng)域也是不斷發(fā)力，代表車型GE3自推出后便收獲了不錯(cuò)的口碑。無論是SUV領(lǐng)域的GS8還是MPV領(lǐng)域的GM8，平心而論其性價(jià)比都不錯(cuò)，但在銷量表現(xiàn)上并沒有達(dá)到理想的預(yù)期；而明星車型GS4的銷量不斷下滑，更是凸顯出廣汽傳祺雖然產(chǎn)品豐富但銷量上卻過于依靠單一車型的問題，隨著周圍競爭對(duì)手的增多，GS4的整體競爭力已經(jīng)遠(yuǎn)不如2017年，如果廣汽傳祺的其它車型無法在下半年雄起，想要完成70萬的銷量目標(biāo)顯然不太現(xiàn)實(shí)。

長城汽車

在WEY品牌一周年慶典上，WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍先生表示2018年WEY品牌將挑戰(zhàn)25萬輛的銷售目標(biāo)。作為國內(nèi)首個(gè)高端SUV品牌，WEY的一舉一動(dòng)都能引起太多目光，根據(jù)6月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，WEY品牌月銷量勉強(qiáng)破萬，半年累計(jì)銷售了77647輛，距離25萬輛的目標(biāo)可謂是任重道遠(yuǎn)。另外從整體來看，長城汽車2018年上半年共銷售了471515輛，目前完成全年116萬輛目標(biāo)的40.65%，考慮到下半年的銷售旺季來臨，長城汽車依然有挑戰(zhàn)116萬輛目標(biāo)的可能。

長安汽車

根據(jù)長安汽車發(fā)布的產(chǎn)銷公告及車型銷量數(shù)據(jù)，6月份長安汽車?yán)塾?jì)銷售新車138237輛，環(huán)比增長15.6%，長安汽車1-6月份累計(jì)銷售新車824120輛；而我們常說的長安乘用車在6月份銷售了76669輛，上半年長安乘用車?yán)塾?jì)銷售508663輛。

吉利汽車