前不久，長城汽車旗下全新SUV哈弗大狗正式開啟預售，預售價12.5-14.6萬元。哈弗大狗定位介于城市型SUV和硬派越野車之間，官方將其稱為“3/4刻度”：既包含了SUV的實用性，又有硬派SUV的性能與個性。9月15日，《車業(yè)雜談》在敦煌試駕了哈弗大狗，今天我們就來聊聊，哈弗大狗是如何在城市SUV和硬派SUV之間找到平衡點的。

外觀和名字一樣個性：時尚中包含著復古、粗獷里又帶有精致

哈弗大狗共有馬犬版、邊牧版、哈士奇版、拉布拉多版4款車型，其名字均來自于網(wǎng)友投票。命名完全交給消費者、并且還起這么個性的名字，哈弗大狗是頭一個。

車如其名，哈弗大狗的外觀設(shè)計同樣十分個性。前臉部分，哈弗大狗大尺寸的進氣格柵、粗壯的橫向鍍鉻飾條和黑色的保險杠透露出十足的霸氣，但它的頭燈卻采用了十分復古的正圓形，里面3個LED燈組近看非常精致。

側(cè)面部分，可以看到哈弗大狗的整體造型十分方正，加上黑色的輪眉，顯得很有硬派越野車的范兒；而它的B柱和C柱采用隱藏式設(shè)計、輪轂造型獨特，又在硬派的基礎(chǔ)上多了幾分新潮。

再看車內(nèi)，中控大屏、液晶儀表盤、多功能方向盤、旋鈕式換擋，都充滿了科技感，而副駕駛粗壯的拉手以及方正的空調(diào)出風口，則顯得十分硬派。兩種風格相結(jié)合，讓哈弗大狗的內(nèi)飾設(shè)計非常有辨識度。

如果要說用一句話來形容哈弗大狗的設(shè)計，我覺得“時尚中包含著復古、粗獷里又帶有精致”非常貼切。因為你可發(fā)現(xiàn)，它總是在兩種截然不同的風格之間找平衡點（關(guān)鍵還找到了），遵循著它的“3/4刻度”。

哈弗大狗是如何在城市SUV和硬派越野車之間找到平衡點的？

此次試駕從敦煌市區(qū)出發(fā)，一路經(jīng)過了城市公路、戈壁路段，以及河道路段，對哈弗大狗提出了全面的考驗。城市道路行駛時，筆者重點體驗了L2級智能駕駛和ACC自適應(yīng)巡航等便利功能。

大家都知道，大西北的路很直，車也比較少，打開自適應(yīng)巡航，就可以讓車輛在鋪裝路面保持勻速，不用踩油門踏板就可以讓車輛平順行駛，不僅開起來更加輕松，還節(jié)省了油耗。而L2級智能駕駛包含AEB自動緊急制動、倒車側(cè)向制動功能、TSR交通標志識別等超過14項智能科技輔助功能，極大減輕潛在的駕駛安全隱患，讓駕駛者更有信心了。

作為一款城市SUV，哈弗大狗還有幾個便利和舒適配置令人印象非常深刻。

哈弗大狗的多功能方向盤上有一個“星形”自定義按鍵，可以將任意功能設(shè)置在這個按鍵上，比如你經(jīng)常聽音樂，就可以設(shè)置成播放音樂，只要一按它就能打開語音；或者你可以把它設(shè)置成“回家”，無論是處在何地，只要上車按一下這個按鈕，車機導航就會自動規(guī)劃回家路線……

哈弗大狗的扶手箱其實是個小型的“冰箱”。里面有一個空調(diào)出風口，把飲料放在里面就可以制冷了。夏天開著空調(diào)，還要享受附帶的“車載冰箱功能”，非常愜意。

另外就是哈弗大狗的“真·360度全景影像”，也就是透明底盤功能。它可以通過車身底部的攝像頭把實時影像傳輸?shù)杰噧?nèi)中控大屏上，方便司機看到輪下狀況，更輕松捕捉到路面上的安全隱患，及時避開坑洼的路面和石頭等障礙物，避免輪胎下陷、底盤刮蹭等情況的發(fā)生。

至于越野能力，哈弗大狗擁有接近角24°、通過角22° 、離去角30° 、離地間隙大于200mm這一系列優(yōu)秀的通過性指標，配合1.5GDIT EVO發(fā)動機+第二代7DCT濕式雙離合變速箱，讓它在相對復雜的河道路段和戈壁路段也有了底氣。

值得一提的是，哈弗大狗擁有隔吸聲材料、發(fā)動機噪聲控制、進排氣控制、底盤特殊處理、改變車身震動頻率五大降噪技術(shù)，當天我們駕駛哈弗大狗在非鋪裝上行駛幾個小時，坐在車里可以明顯感覺到，輪胎摩擦砂石路的噪音很輕微；另外得益于它的人體工程學座椅長時間的顛簸也沒有感覺到不適。

可以說，哈弗大狗無論是設(shè)計語言、還是舒適與運動之間的平衡，都完美達到了“3/4刻度座駕”的定位。說它用四分之三刻度，帶來百分之百的駕乘體驗，真的一點都不過分。