備受矚目的科技盛會——2018亞洲消費電子展(CES Asia 2018)已經(jīng)在上海正式開幕,據(jù)統(tǒng)計,此次展覽會共吸引了來自80多個國家的500多家公司參展,整體規(guī)模比去年擴大了25%。
今年的展會主要涵蓋5G互聯(lián)互通、人工智能(AI)、增強現(xiàn)實和汽車技術(shù)等。其中,最亮眼的“黑科技”不再是IT領(lǐng)域的專利,而是在新四化浪潮下催生出的各種汽車智能技術(shù),譬如自動駕駛輔助系統(tǒng)等。
凱迪拉克——Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)能夠解放你的雙手
凱迪拉克在此次展覽會發(fā)布了Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng),沒錯,就是轱轆哥去年在美國體驗的系統(tǒng),時隔將近一年,它終于落地中國。
Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)被稱為業(yè)內(nèi)第一款能夠解放雙手,且專門針對高速公路的輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉,為了保證這套系統(tǒng)在國內(nèi)能夠穩(wěn)定工作,凱迪拉克不僅針對亞洲人不同的身材與面部特征進(jìn)行本土測試,還與高德地圖合作。未來,凱迪拉克旗艦車型CT6 40T鉑金版將成為在國內(nèi)市場首個搭載這套系統(tǒng)的車型,直至2020年,凱迪拉克全系車型將會配備該系統(tǒng)。
寶馬中國——智能互聯(lián)服務(wù)能讓你用語音控制車輛
寶馬中國在2018亞洲電子展上宣布旗下的云端互聯(lián)將與百度車聯(lián)網(wǎng)開車家車遠(yuǎn)程服務(wù)合作??吹竭@里,相信你也猜到是遠(yuǎn)程控制車輛了。確實是這樣的,通過這一次合作,BMW的客戶不僅坐在家里就可通過自然語言獲取車輛信息,還可對車輛的相關(guān)功能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,譬如客戶可以查詢BMW車輛的油量或通過BMW遠(yuǎn)程控制閉鎖車門,還能查詢到BMW云端互聯(lián)存儲的出行信息,或是詢問路線和合適的出發(fā)時間。更方便的是,客戶只需使用簡單的喚醒詞匯,即可實現(xiàn)語音控車。
奔馳——四川、廣東等方言都能與MBUX系統(tǒng)交流
此次展會,奔馳帶來了MBUX智能人機智能交互系統(tǒng)、smartVisionEQfortwo概念車、智能數(shù)字大燈和EQ概念車等尖端智能技術(shù),其中頗具看點的是前兩者。
今年初,MBUX智能人機智能交互系統(tǒng)已經(jīng)正式向公眾亮相,該“黑科技”的不僅能夠跟你進(jìn)行情感溝通,聽得懂四川、廣東等方言,還可以像人類一樣具備學(xué)習(xí)能力。據(jù)悉,該系統(tǒng)將會首次應(yīng)用于新梅賽德斯-奔馳長軸距A級轎車,而這款車的上市時間是今年底。
與MBUX智能人機智能交互系統(tǒng)同臺亮相的smartVisionEQfortwo概念車的看頭也不少。這款車裝備了L5級別的自動駕駛系統(tǒng)。未來,只需在手機發(fā)出指令,smartVisionEQfortwo概念車就會自動到達(dá)用戶所設(shè)定的地點。然后,通過位于車輛前端的顯示屏上的“對話”,客戶能夠與車輛完成匹配。
與此同時,smartVisionEQfortwo概念車搭載的智能顯示屏還能夠顯示兩位乘客共同的興趣愛好,譬如音樂會或是運動、讀書等,這回,有辦法可以更好地接近女神了。
本田——只有你想不到的氣味,沒有“氣味王國”無法釋放的
本田素有“技術(shù)宅”之稱,所以它在每年的CES展覽會都帶來不少黑科技,今年也不例外。本田這次帶來了Honda步行輔助、氣味王國、Tacrual Labs、WayRay 等新技術(shù)。
其中,氣味王國指的是系統(tǒng)可以根據(jù)不同場景,以及乘客需求來向車內(nèi)釋放不同的氣味,而Tacrual Labs 的作用則是將手部骨骼的動作識別為 3D 數(shù)據(jù),讓手不用離開方向盤也能進(jìn)行手勢操作。至于WayRay,則是通過全系A(chǔ)R技術(shù)實現(xiàn)的抬頭顯示系統(tǒng),即便駕駛員不佩戴任何設(shè)備,也能夠在視野范圍內(nèi)清晰體驗和瀏覽全息AR技術(shù)呈現(xiàn)的導(dǎo)航信息,造更加便捷、舒適、智能的駕駛體驗。
起亞極睿EV——具有智能互聯(lián)技術(shù)
起亞在本屆CESAsia上展出了自家旗下的的純電動SUV概念車極睿 EV。從名字不難看出,這款概念車是基于現(xiàn)有汽油版車型的基礎(chǔ)打造而來。不過極睿EV的外觀進(jìn)行了全新設(shè)計,使其看上去極具未來感。極睿EV集成了多項起亞最新的研發(fā)成果,譬如起亞的5G技術(shù)、未來的HMI人機交互功能等等,據(jù)了解,這些功能將會以5G通信為基礎(chǔ),可以在車內(nèi)與遠(yuǎn)方的好友輕松進(jìn)行信息共享。
現(xiàn)代——氫燃料電池的系統(tǒng)效率達(dá)到世界最佳水平
再來看另一個韓系品牌——現(xiàn)代汽車,展會上,現(xiàn)代汽車以“未來氫社會”為主題,展示了旗下的第二代氫燃料電池車——NEXO。
NEXO是現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域最新技術(shù)的代表量產(chǎn)車型,其燃料電池動力系統(tǒng)對氫能源利用率和零部件效率進(jìn)行了最大程度的優(yōu)化,系統(tǒng)效率高達(dá)60%,為當(dāng)前世界最佳水平。值得一提的是,憑借新一代氫燃料電池車NEXO,現(xiàn)代汽車榮獲2018亞洲消費類電子展汽車技術(shù)類創(chuàng)新大獎。目前,NEXO已在韓國和歐洲市場正式上市銷售,下半年將在北美市場上市。
廣汽研究院——iSPACE概念車,駕駛與居家模式自由切換
iSPACE概念車、網(wǎng)聯(lián)車載控制系統(tǒng)、無人駕駛技術(shù)是廣汽研究院今年的展出重點。其中,iSPACE概念車可以實現(xiàn)駕駛模式與居家模式的一鍵切換,通過按鈕,能夠?qū)⑶?、后座椅拼接為舒適的雙人床。更有意思的是,iSPACE還可以進(jìn)行人與車、車與車間的交互體驗,駕駛模式下,車載AI可以根據(jù)車主的狀態(tài)來播放不同的音樂,以及告知車主當(dāng)前的車況和路況信息。
比亞迪——多媒體系統(tǒng)具備旋轉(zhuǎn)功能
比亞迪在本屆電子展上展示了全新一代唐DM車型和第三代車載多媒體系統(tǒng)。其中,多媒體系統(tǒng)最令人眼前一亮的就要數(shù)它的“旋轉(zhuǎn)”功能了,點屏幕中間的按鍵就可以實現(xiàn)豎屏和橫屏的切換。此外,這套多媒體系統(tǒng)還提供語音控制這項功能,可以用“小迪、你好”來喚醒,可以控制如導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等多種功能。
拜騰——K-BYTE能夠?qū)崿F(xiàn)“L4級別自動駕駛”功能
拜騰在此次展覽會帶來了兩款概念車,分別為早前亮相過的M-BYTE和一款全新的K-BYTE。其中,K-BYTE是一款三廂車,造型采用家族化設(shè)計風(fēng)格,它最大的特點是能夠?qū)崿F(xiàn)“L4級別自動駕駛”功能,為此,這款車的四周和車頂都裝備激光雷達(dá)傳感器,可以對車輛周圍進(jìn)行無死角的全景掃描。值得一提的是,拜騰創(chuàng)始人——戴雷還表示,拜騰致力于成為首批實現(xiàn)L4級別自動駕駛的汽車廠商,可見拜騰汽車對自動駕駛技術(shù)的自信心。
奇點——多款智能駕駛艙亮相
奇點汽車在本次展會帶來了了旗下首款量產(chǎn)車iS6,并首次開放用戶體驗和試駕預(yù)約。這款車型標(biāo)配 L2 輔助駕駛功能,定位大中型 SUV ,采用對開式車門設(shè)計,可實現(xiàn) NEDC 工況下 400 公里續(xù)航。同時,奇點汽車還展示了基于 NVIDIA DRIVE PX2 開發(fā)的下一代自動駕駛系統(tǒng),并帶來自主研發(fā)的車載以太網(wǎng)數(shù)字化架構(gòu)智能駕駛艙以及基于 ISO26262 規(guī)范的智能駕駛系統(tǒng)。
零跑——凌芯01的算力超主流芯片5倍之多
零跑汽車在此次展會上宣布與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國產(chǎn)AI自動駕駛芯片“凌芯01”已進(jìn)入集成驗證階段,并將在明年第二季度進(jìn)行實車測試。據(jù)悉,這顆芯片擁有AI深度學(xué)習(xí)能力,AI的算力可以達(dá)到主流芯片的5倍左右。
與此同時,零跑旗下純電轎跑S01也開啟了預(yù)售通道,首批名額限定451名,預(yù)計補貼前售價在20萬以內(nèi),并實現(xiàn)L2.5級別的自動駕駛,而汽車的發(fā)布日期大約為2019年。另外,零跑汽車還宣布和高德地圖以及特來電達(dá)成戰(zhàn)略合作。
百度——Apollo形成了完整的智能駕駛產(chǎn)品矩陣
長期以來,百度始終熱衷于智能駕駛平臺的而打造,而在此次CES展會上,百度Apollo開放平臺也全面展示了其在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、汽車安全等方面的產(chǎn)品落地進(jìn)展,形成了完整的智能駕駛產(chǎn)品矩陣。
在自動駕駛方面,百度Apollo帶來了可量產(chǎn)的自動駕駛商用方案,全面展示了Apollo Pilot、ACU(Apollo Computing Unit)、Intelligent Map、Valet Parking等量產(chǎn)產(chǎn)品。其中,Apollo Pilot由百度研發(fā)的一款更適應(yīng)中國市場的自動駕駛產(chǎn)品,它不僅擁有國內(nèi)最大的交通場景庫,能夠不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)優(yōu)化和自動升級,所以也更適應(yīng)多變復(fù)雜的中國市場的需求。而作為L4級自動駕駛的量產(chǎn)無人駕駛小巴“阿波龍”將呈現(xiàn)最完整的自動駕駛軟硬解決方案。
看完上文的黑科技,大家是不是按捺不住激動的心情呢?實際上,除了上文的汽車智能黑科技,其他企業(yè)帶來的黑科技同樣耀眼,譬如AllCharge?萬能充。如果你想親身感受這些黑科技,就趕緊行動吧,要知道,本次展覽會只持續(xù)到本周五。
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