9月16日長安馬自達宣布,馬自達CX-30 X壓燃版和馬自達3昂克賽拉 X壓燃版如約上市。兩車均搭載馬自達品牌全新創(chuàng)馳藍天X 2.0L壓燃發(fā)動機,并推出了一個壓燃配置車型。
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這兩款車型均作為兩車系的頂配車型發(fā)售,因此兩者的車型定位也被進一步拉高,這種“拉高”首先自然體現(xiàn)在了售價上,其中,CX-30 X壓燃尊榮型售價19.99萬元,馬自達3昂克賽拉X壓燃尊榮型售價為18.99萬元,而這個價格要比該車系的起售價高出7.4萬元,當然也比此前的預測價高了不少,所以,小伙伴兒們有沒有感到頭皮發(fā)麻呢?
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總體來說,作為新增車型,兩款新車的外觀、內(nèi)飾均與現(xiàn)款車型沒有什么區(qū)別,僅僅在車尾的標識上有所體現(xiàn),最大的變化在動力方面,因此發(fā)布的重點也全部落在了這款受人矚目的創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X壓燃式汽油發(fā)動機上。
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馬自達創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X,這個X代表的是馬自達對燃油發(fā)動機技術的挑戰(zhàn)和新技術帶來的無限空間的解讀。為了擁有更高效的燃燒效率,這款發(fā)動機采用了馬自達獨有的“SPCCI”技術,即“火花點火控制壓燃點火”技術,可實現(xiàn)火花點火和壓燃點火之間的無縫切換,以提升動力輸出和油耗表現(xiàn)。此外還使用了壓縮比可變技術,壓縮比最高達到了16.3:1,遠超同2.0L排量的發(fā)動機。
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而從馬自達創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X新發(fā)布的動力參數(shù)來看,其最大輸出功率為180馬力(132kW),峰值扭矩為224?!っ?,比當前在售的最大158馬力的功率,要高出不少,但油耗卻僅為5.2L,其燃油經(jīng)濟性相較于現(xiàn)款的Skyactiv-G發(fā)動機,提升了20%-30%。
具體來看:
馬自達3昂克賽拉 X壓燃版
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全新馬自達3 昂克賽拉采用了第二代魂動設計語言,整體造型更加前衛(wèi)激進。前臉的大嘴格柵變得更大更扁平,格柵下方的鍍鉻飾條延伸至兩側(cè)車燈,與車燈接連在一起。側(cè)面線條看上去更加圓潤,尾部延續(xù)了之前概念車的設計,線條更加傾向于水平設計,尾燈則是保持了概念車上的四圓形設計,雙邊共雙出排氣管是標準配置。
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車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4662/1797/1445mm,軸距為2726mm,其中長、寬、軸距分別比現(xiàn)款增加了80mm、2mm和26mm。
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內(nèi)飾方面,全新一代馬自達3 昂克賽拉進一步縮減不需要的元素,整體看上去更加簡潔,各個功能分區(qū)間距更加大。
配置方面,新車增加了前雷達、360度全景影像、GPS導航系統(tǒng)。
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動力方面,新車除了搭載馬自達全新創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X 2.0L發(fā)動機之外,還并配備24V輕混系統(tǒng)。
馬自達CX-30 X壓燃版
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新車采用最新的魂動2.0設計語言,簡約的車身線條勾勒,隨光影變幻呈現(xiàn)的S形光影,官方稱之“穹影曲面”。配合運動感十足的黑色車身包圍,“跑旅美學”的質(zhì)感應運而生。車身配色提供包括經(jīng)典的水晶魂動紅、鉑鋼灰、晶鉆藍、極境灰、珠光白5種車身顏色供用戶選擇。
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車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4395mm/1797mm/1545mm,軸距為2653mm。
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內(nèi)飾方面,新車延續(xù)“減法美學”理念,打造了駕駛者為中心、簡化布局的車內(nèi)座艙。用料方面,中控臺手及之處都用上了軟皮材質(zhì)包裹,座椅同樣使用真皮材質(zhì),精致的縫線工藝襯托出車廂內(nèi)部的輕奢感。
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新車的主要變化同樣在于動力系統(tǒng)部分,此外,相比現(xiàn)款增加了車內(nèi)PM2.5過濾系統(tǒng)。
對于這兩款新車的國產(chǎn)化,不少網(wǎng)友表示難以理解,特別是越賣越貴的價格,直逼豪華車的水平。畢竟18.99萬元的價格,甚至可以購買君威、起亞K5、邁銳寶等B級車型的2.0T版本了,也能買到本田雅閣豪華版車型了。
當然,從技術角度講,兩款新車搭載了創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X壓燃式汽油發(fā)動機,確實是值得肯定的產(chǎn)品亮點,但比原有頂配車型高出兩萬的價格,也的確讓人瞠目。兩萬你能獲得什么,更好的動力?更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性?更多的談資?它的駕駛感受真的有那么大差異么?
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或許“劍走偏鋒”的馬自達品牌,是想通過新技術的特性吸引部分忠實粉絲,但在大部分消費者看來,馬自達這是沒打算把車賣出去吧?也可以預料的是,壓燃車型的發(fā)布并不會為馬自達帶來可觀的銷量,但品牌堅持的發(fā)動機優(yōu)化技術路線也是它的價值所在。