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判斷一臺(tái)車好不好，有時(shí)候銷量多少也能反映一些問(wèn)題，如果說(shuō)有哪個(gè)品牌賣得不好，但你又不能說(shuō)車不好，那應(yīng)該就是馬自達(dá)了。

我雖然算不上什么馬粉，但我也一直很喜歡這個(gè)品牌。從設(shè)計(jì)到動(dòng)力，從操控到品質(zhì)都讓人為之著迷，可當(dāng)你真要買車時(shí)，馬自達(dá)能成為首選項(xiàng)的，恐怕還在少數(shù)，這樣的尷尬局面不知還要持續(xù)多久。

這幾年馬自達(dá)的狀況一直不好，銷量下滑到甚至不如一些國(guó)產(chǎn)二線品牌，前不久向三大銀行借款3000億日元（198億人民幣），用來(lái)度過(guò)危機(jī)，但對(duì)于之前就已經(jīng)欠下6500億日元債務(wù)的馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，如果市場(chǎng)表現(xiàn)繼續(xù)不好，這點(diǎn)錢還能維持多久誰(shuí)也不知道。

最近新出的馬自達(dá)CX-30應(yīng)該是馬自達(dá)未來(lái)兩年內(nèi)的最后一臺(tái)新車了，說(shuō)是要閉關(guān)研發(fā)，回歸的時(shí)候進(jìn)軍豪華品牌，可是看了一下這臺(tái)車的情況，性價(jià)比就有點(diǎn)一言難盡了。

馬自達(dá)CX-30這款車在上市之前關(guān)注度還是很高的，因?yàn)樗ㄎ辉诎嚎速惱虲X-4之間，大家都盼著這輛車在價(jià)格上會(huì)有一些驚喜，不過(guò)售價(jià)公布后，12.99萬(wàn)到17.19萬(wàn)的價(jià)格又給我們潑了盆冷水。

好吧，售價(jià)既然沒(méi)有什么驚喜，那各方面的綜合實(shí)力能不能撐得起價(jià)格呢？答案還是大家自己品品吧。

外觀方面魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言依然那么亮眼，應(yīng)該不止男孩子覺(jué)得好看，女生也會(huì)被吸引，它不只是說(shuō)有運(yùn)動(dòng)感，還很撩人。

如果有槽點(diǎn)的話，應(yīng)該就是下面這個(gè)黑色塑料包圍看起來(lái)質(zhì)感不好了，官方的意思是這種材質(zhì)的維護(hù)成本更低更耐造，我是有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)，如果有人開(kāi)這個(gè)車去越野，那肯定是腦子不好。城市路況需要這么厚這么大面積的塑料嗎？

有人說(shuō)CX-30其實(shí)就是一輛高底盤的馬3昂克賽拉，我可以很確定的說(shuō)，還不如昂克賽拉呢。作為一臺(tái)SUV車型，你可以不具備真正的越野能力，但是至少要比轎車空間大一點(diǎn)吧，不然完全相同的動(dòng)力下我為啥要買一臺(tái)風(fēng)阻更大，價(jià)格更高的車？

馬自達(dá)CX-30的長(zhǎng)寬高分別為4395x1797x1545mm，軸距2653mm。

昂克賽拉的長(zhǎng)寬高分別為4662x1797x1445mm，軸距2726mm。對(duì)比之下你會(huì)發(fā)現(xiàn)，CX-30本身軸距就不如昂克賽拉長(zhǎng)，再加上車頭的長(zhǎng)度占比非常大，進(jìn)一步壓縮了內(nèi)部空間，那它的空間表現(xiàn)我都不用去看就能想象出來(lái)。就算不擠的很厲害也舒服不到哪里去。

CX-30內(nèi)飾

昂克塞拉內(nèi)飾

然后是內(nèi)飾的部分，我沒(méi)放錯(cuò)圖，馬自達(dá)CX-30的內(nèi)飾和昂克塞拉幾乎就是一模一樣的。

不知道是不是設(shè)計(jì)師偷懶了，還是真像大家說(shuō)的那樣，這輛車就是昂克塞拉的高底盤版本。至于配置我就不說(shuō)了，車型很多，價(jià)格差別也比較大。

我只想說(shuō)一下不管什么功能放在這個(gè)壓扁的8.8英寸屏幕上，都未見(jiàn)得好用，因?yàn)樗遣粌H小，而且沒(méi)有觸屏功能，不管你想聽(tīng)歌還是導(dǎo)航地圖，都要通過(guò)檔把后面的旋鈕操作，你想開(kāi)車的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盲操作，那你就只能選擇頂配帶語(yǔ)音識(shí)別控制的車型了?；?7萬(wàn)買這么極簡(jiǎn)主義的內(nèi)飾，我有點(diǎn)舍不得。

最后是動(dòng)力部分，據(jù)說(shuō)這輛車和昂克塞拉后期會(huì)出一個(gè)壓燃動(dòng)力版本，但是目前搭載的還是那臺(tái)2.0L的創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116KW，158匹馬力，最大扭矩202牛米，與之匹配的是6擋手動(dòng)和6AT變速箱。

底盤雖然不是四輪獨(dú)懸，但是馬自達(dá)的底盤功力是眾所周知的強(qiáng)，有沒(méi)有獨(dú)立懸掛都不影響行駛質(zhì)感?？墒窃捳f(shuō)回來(lái)，同樣的價(jià)格可以買到空間更大一點(diǎn)的馬自達(dá)CX-4，或者買到配置更高一點(diǎn)，外觀更漂亮的馬自達(dá)3昂克賽拉了。

回到最初的問(wèn)題，馬自達(dá)就像一個(gè)藝術(shù)家，一味的追求自我，劈彎王、東瀛寶馬...名頭不少，但普羅大眾買車不是用來(lái)跑賽道，而是給生活增加質(zhì)量的，橫向縱向?qū)Ρ戎螅R自達(dá)就顯得不那么接地氣了。

你看好這款車嗎？

在看點(diǎn)一下，給小編加雞腿??