近日，全新一代CS35車型已經(jīng)進行曝光，新車采用了全新的造型，更時尚、年輕。有消息稱該車最快將于今年下半年上市。

全新CS35采用了最新的設(shè)計語言，集很多時下流行元素于一身。其前臉采用了層次感較強的新造型，格柵內(nèi)部的不規(guī)則裝飾確實也有自己的特點。扁平的車身線條設(shè)計令全新CS35從過去的圓潤變得硬派，更符合時下年輕人的口味。

車尾部分，全新CS35的造型設(shè)計非常有層次感。簡潔的線條設(shè)計配合時下流行貫穿式的尾燈造型勾勒出非常硬朗的車尾。

動力方面，全新CS35將搭載一臺1.6L發(fā)動機，最大馬力為117Ps，整體的數(shù)據(jù)不算很出色。如無疑外的話，CS35后期還會推出1.5T車型。

大咖點評：上市多年的長安CS35確實到了該換代的時機了。全新的式樣、時尚年輕的設(shè)計讓CS35重新吸引年輕人的目光。

日前，此前曾曝光過的紅旗新能源SUV車型E-HS3在國家工信部進行申報。根據(jù)申報信息，E-HS3采用了全新的設(shè)計語言，定位于一款純電動SUV。

E-HS3此前曾在北京車展進行過展出，全新的設(shè)計語言確實讓人驚艷不已。前臉扇形進氣格柵搭配瀑布式鍍鉻條幅，質(zhì)感十分出色。根據(jù)此次申報信息，新車將會提供兩種格柵造型的前臉設(shè)計，無疑增加了消費者的選擇余地。

此外，E-HS3還采用了溜背的車身造型，配合采用了貫穿式尾燈的車尾，整車的辨識度十分出色。

內(nèi)飾方面，E-HS3同樣采用了最新的設(shè)計語言，一改過去的老氣。懸浮式的多媒體中控配合鍍鉻裝飾顯得格外具有科技感。

根據(jù)此前的報道，E-HS3將會采用三元鋰電池，具體的續(xù)航里程以及容量則仍然沒有披露。動力方面則采用了最大馬力為155Ps的驅(qū)動電機，性能比較平庸。

大咖點評：紅旗E-HS3的外觀造型確實讓人眼前一亮，多余的話就不說了，只求這款新能源SUV最后定價可以親民一些。

近日，現(xiàn)代汽車發(fā)布了一款名為HDC-2 Grandmaster概念車，定位一款大型SUV車型，預計量產(chǎn)后會成為現(xiàn)代汽車的旗艦SUV車型。

作為一款概念車，HDC-2 Grandmaster采用了比較夸張的設(shè)計語言。矩陣式進氣格柵設(shè)計造型非常獨特，形狀神似古代盔甲；分體式的大燈設(shè)計個性十足。

車身方面，HDC-2 Grandmaster采用了比較硬朗的線條設(shè)計，整體非常硬派。車尾部分為了與前臉進行呼應，尾燈結(jié)構(gòu)非?？鋸垺?/p>

由于目前HDC-2 Grandmaster還是概念車狀態(tài)，具體的動力總成依然是個謎，根據(jù)現(xiàn)代與起亞的關(guān)系，預計HDC-2 Grandmaster與起亞全尺寸SUV車型Telluride共享動力總成。

大咖點評：以目前現(xiàn)代在國內(nèi)的困境，單純靠一輛旗艦SUV車型是很難挽救的。

此前，車和家在放棄了SEV項目之后曾表示要主攻SUV方向。近日，車和家最新的SUV車型一組路試的照片被媒體曝光。新車定位于中大型SUV，最快2019年上市，預計售價25-40萬。

外觀方面，由于該車仍然是重度偽裝狀態(tài)，具體的設(shè)計還沒有更多的消息。不過從該車的整體的尺寸來看，預計將會超過5米，預計將會采用7座布局。

內(nèi)飾方面，諜照的照片清晰度比較差，不過仍然可以看到該款SUV車型采用了時下比較流行的一體化設(shè)計；中控臺采用了多個大屏的設(shè)計，科技感十足。

據(jù)媒體消息報道，新車將會采用增程式混合動力，最大續(xù)航里程為1000公里，NEDC續(xù)航里程超過700公里，成績比較亮眼。

大咖點評：融資后的車和家的SUV項目進展確實挺快的，希望未來能夠與蔚來ES8一較高下。

6月8日， T-ROC探歌沉浸式體驗溝通會在一汽-大眾華南基地舉辦，T-ROC探歌展現(xiàn)出來的超高顏值和強大產(chǎn)品實力足以重新定義緊湊級SUV。T-ROC不僅是一汽-大眾SUV的開山之作，也是一汽-大眾提升市場覆蓋度和市場競爭力的重要車型，更是推進大眾品牌年輕化戰(zhàn)略的重要產(chǎn)品之一。

T-ROC時尚的撞色設(shè)計和“型格美學  ”全新設(shè)計理念，成為體驗元素的一大亮點。雙色車頂、彩色裝飾條、彩色座椅以及彩色輪轂等，呈現(xiàn)出多彩的視覺效果，算得上是當下年輕人生活態(tài)度的一種個性表達。

除了時尚的造型設(shè)計，T-ROC探歌的舒適性及科技配置同樣表現(xiàn)出色。源自意 大利技術(shù)與工藝傳統(tǒng)的Alcantara面料高級座椅，兼具美感和舒適度，為用戶提供更高品質(zhì)的駕乘體驗；時尚潮流的Beats Audio音響系統(tǒng)，最大程度地營造出震撼的聽覺體驗；超大面積的全景天窗令車內(nèi)空間顯得更加寬敞，為用戶開啟了更大的世界 ；10.3吋Active Info Display全液晶數(shù)字儀表，令T-ROC探歌內(nèi)飾科技感十足。

T-ROC探歌全系搭載渦輪增壓發(fā)動機、DQ381濕式雙離 合變速器 、匹配1.4TSI 110kW發(fā)動機，一系列裝備的“加持”令T-ROC探歌動力十足且換擋邏輯清晰，加速表現(xiàn)十分優(yōu)異，而良好的制動性能有效保證了其安全性；短懸長軸設(shè)計理念令T-ROC探歌操控極為靈活。

此外，T-ROC探歌裝配了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)以及博格華納五代中央差速鎖，可根據(jù)路況實時智能地分配前后輪動力，同時，更大的接近角和離去角保障了更強的通過性和脫困能力；值得一提的是，T-ROC探歌還搭載了Active Control多路況駕駛模式選擇系統(tǒng)，可實現(xiàn)4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式的切換。

大咖點評：作為一汽大眾的首款SUV車型，T-ROC探歌產(chǎn)品力十分出色，價格合適又是一款爆款SUV。

為慶祝品牌成立 70 周年，保時捷在全球各地舉辦 Sportscar Together Day（盡享跑車日）活動，邀請全球跑車愛好者到當?shù)氐谋r捷大本營盡享跑車樂趣，共襄周年盛事。6 月 8 日，保時捷中國上海保時捷體驗中心率先開啟 Sportscar Together Day 熱潮，在中國開啟全球同慶第一站。

1948 年 6 月 8 日，底盤編號為 356-001 的第一臺保時捷獲得上路許可，保時捷品牌從此宣告誕生，費利 · 保時捷（Ferry Porsche）的跑車夢想成為現(xiàn)實。

70 年，夢想在時光洗禮中蛻變?yōu)閭髌?，保時捷的腳步從未停歇。而 70 年間屬于保時捷的傳奇故事，在慶典現(xiàn)場對“70 + 1”主題的完美詮釋重，逐一回溯。

自第一輛保時捷 356 “No.1” Roadster 起，到保時捷 911 樹立跑車標桿，再到如今保時捷全系車型縱橫全球，生于賽道，馳于公路，保時捷賦予了跑車全新的定義，并始終引領(lǐng)著全球跑車的發(fā)展。

保時捷不僅是跑車品牌，更形成了一種獨一無二的跑車文化，將全球跑車愛好者聯(lián)結(jié)在一起，一同享受駕駛的樂趣，一同體驗賽車的激情。

6 月 8 日 - 10 日，保時捷 356 與七代保時捷 911，以及多款車主珍藏共同亮相上海保時捷體驗中心，全國多地保時捷車主與粉絲都將齊聚現(xiàn)場。356 A 原型車、95 部保時捷車模，第一代至第七代 911 車型…保時捷 70 周年慶典的現(xiàn)場無疑就是一場專屬于波子粉的狂歡盛宴。

大咖點評：實在太漂亮了，好想把它們?nèi)繋Щ丶遥?/p>