在通用收購了歐寶之后，很多別克車型都是采用歐寶車作為基礎(chǔ)，比如2010年初，在國內(nèi)上市的別克英朗XT以及后來的GT，都來自于歐寶雅特。但是自從2015年新英朗面世之后，不少人發(fā)現(xiàn)新車與老車有著本質(zhì)的區(qū)別，并且懷疑新英朗就是原先的老凱越！大呼不值！

那么具體什么情況呢？我們買了一輛，2018款的別克英朗15T（1.0T三缸）雙離合精英版本，官方指導(dǎo)價(jià)為12.69萬。扒一扒這輛英朗的“親媽”究竟是誰！廢話不多說，先來看看車。

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雖然外觀我們一般不做評(píng)價(jià)，但不得不說英朗從車頭來看，還是挺唬人的，與君越、君威、GL8……共用家族臉。

英朗所有1.0T三缸車型都是鹵素遠(yuǎn)近光大燈，而只有1.3T三缸版本才是LED遠(yuǎn)近光大燈。

這輛車的整體尺寸為4609x1798x1486毫米，軸距為2640毫米。

后備箱蓋上沒有開啟的按鈕。實(shí)際上，關(guān)于后備箱開啟，還是有兩種方式的。那么具體如何開啟呢？在公眾號(hào)“大飆車”，消息留言中，發(fā)送“英朗后尾箱”之后，你就會(huì)知道答案啦！

英朗后備箱的尺寸比較大，日常使用絕對(duì)沒什么問題。

這款英朗的內(nèi)飾與改款前的英朗基本保持一致。

因?yàn)槲覀冞@輛車是1.0T的頂配版本，配置方面還是比較齊全的。比如全系標(biāo)配了多功能方向盤，標(biāo)配ESP、ASR，標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，自動(dòng)大燈等功能，整體配置還是不錯(cuò)的。當(dāng)然，只有1.0T頂配和1.3T版本才配有定速巡航功能。

在駕駛位空調(diào)口下方，有一個(gè)小儲(chǔ)物格，可以放一些常用的卡片、票據(jù)等。

1.3T頂配車型才會(huì)配一塊7英尺的中控屏，其它車型都是簡單的液晶屏收音機(jī)。

中控的下方也有個(gè)儲(chǔ)物格，可以放手機(jī)。

除了1.3T頂配車型之外，其余版本都是手動(dòng)空調(diào)，并且是非常老的那種拉線式手動(dòng)空調(diào)。

副駕駛手套箱下方，有一個(gè)裝雨傘的儲(chǔ)物格。

英朗的配置不同，匹配的變速箱也不同。1.0T版本有手動(dòng)6速和DCG雙離合6速變速箱，1.3T版本為6速手自一體AT變速箱。

英朗1.0T手動(dòng)擋低配和雙離合低配均是灰色織物座椅；1.0T手擋高配和雙離合高配版本，則是灰色（看上去像白色，實(shí)際上是灰色）皮質(zhì)座椅；1.3T低配車型的內(nèi)飾，是黑色皮質(zhì)座椅；1.3T高配的內(nèi)飾是棕色皮質(zhì)座椅，而且內(nèi)飾座椅的顏色不能選擇，并且只有1.3T頂配才有座椅加熱功能。

英朗的后排設(shè)計(jì)了一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。

后排地板中央的凸起不算高。

雖然是五座車，但是英朗的中央座椅并沒有頭枕。

后排座椅支持4/6比例放倒。

之前我們說過了，英朗有1.0T和1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都是雙噴射渦輪增壓技術(shù)。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92千瓦，最大馬力為125匹，最大扭矩為170牛米；1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120千瓦，最大馬力為163匹，最大扭矩為230牛米，并且英朗全系標(biāo)配了自動(dòng)啟停功能。

那么英朗開起來如何？做工用料如何？這輛車的“親媽”究竟是歐洲血統(tǒng)，還是韓國血統(tǒng)？請(qǐng)關(guān)注我們后續(xù)的試駕拆車內(nèi)容！

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