文| 白軟軟

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大家好，我是白軟軟。

今天在辦公室，我的同事車突突當著老板的面，突然問了我兩個讓我注定顏面掃地的問題："軟軟，你說古代司機用不用考駕照？你再說說，古代司機都需要掌握什么技能，才能成為資深老司機??？"

我呵呵一笑，在心里默默地罵了他的無恥，因為他知道，關(guān)于汽車的歷史并不是我的專長，而他這么問，可能就是因為前天中午，我吃了他的奧爾良烤雞腿飯，而他卻只能啃面包，對，他就是這么小心眼。

我當然是沒答上來，場面相當尷尬，尷尬到我喝了好幾杯水，以平復自己想打死他的念頭。

怎么會有這種人……

不過這方面的知識，的確是我應該惡補的，于是善于學習的我，馬上就查閱起了資料，畢竟必須得掌握這個知識點，下次再搶車突突午飯的時候才能硬氣。

知識點來了——

在古代，帝王、諸侯的"專車司機"職稱為"御戎"，簡稱"御"。那時候并沒有駕照一說，但對"御戎"的要求都很嚴苛，不僅要求一專多能，還必須高度忠誠。

第一，要有馴馬專長。

由于馴化技能并不像現(xiàn)在這么完善，古時候的馬匹野性十足，不是馴馬高手，根本無法駕馭，這就要求司機具有相當熟練的馴馬天賦，如果馬匹在路途中被驚到或者與前面的馬相撞，那都是很大的安全事故，如果讓帝王或者諸侯受傷，那么受到的懲罰不止一點點。

第二，要具有保鏢、助理和參謀的才能。

在古代，馬車一旦進入行駛狀態(tài)，車內(nèi)離帝王最近的就是車夫了。車夫不僅要保持忠誠，還要保證帝王的人身安全，所以一個"御"既要當保鏢保證安全，又要當助理伺候好日常生活，還要當好參謀，了解帝王這一路的需要。

第三，要有過硬的駕駛技能。

駕駛技能并不只是馴好馬這么簡單，也是考驗駕駛技能的。真正掌握了駕車技術(shù)的人，應當是雙手熟練地握緊韁繩，靠心指揮，上路后內(nèi)心放松，身體端坐正直，6根韁繩不亂，24只馬蹄落地不差分毫，如果駕車達到這樣的境界，車道的寬窄，只要能容下車輪和馬蹄也就夠了。

倒吸一口冷氣，幸好沒有生活中古代，如果現(xiàn)代的駕?？荚囈筮@么高超的技術(shù)，既要會馴馬又要保持馬車的平穩(wěn)，安全，那我寧愿一個人騎驢！

感謝高科技給了我美好生活的可能性。

當然，高科技的意義就是把很多需要人工操作的工作，變得更加智能化，就好比有的智能化汽車，已經(jīng)實現(xiàn)了自動避免碰撞的可能性，比如：

奔騰SENIA R9。

我們可以先通過一段不到1分鐘的小視頻來感受下——

講真，它的主動安全系統(tǒng)，真的讓人感嘆科技世界的美好。

首先，奔騰SENIA R9具有ACC自適應巡航系統(tǒng)，它能夠自動調(diào)整車速，當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

那些在古代需要老司機勤學苦練的避免"馬禍"的功夫，可能就用不上了……

其次，它的FCW前方碰撞預警系統(tǒng)，能通過雷達系統(tǒng)來時刻監(jiān)測前方車輛，判斷本車與前車之間的距離、方位及相對速度，一旦檢測到碰撞危險，它就會立即啟動提示駕駛員，避免發(fā)生追尾的情況。

第三，就是它的AEB 自動緊急制動系統(tǒng)。它能夠在碰撞即將發(fā)生時自動剎車，以避免碰撞或防止碰撞。AEB自動緊急剎車系統(tǒng)就像學車時時刻保持高度警覺的"教練"，它控制著獨立的制動踏板，在提醒無效且追尾事故發(fā)生之前的危急情況下為你及時踩下剎車，避免安全事故的發(fā)生。

除了這三項主動安全系統(tǒng)，奔騰SENIA R9還有LDW（車道偏離監(jiān)測）、IHC（智能遠近光切換）、TSR（智能限速提醒）、DSM（駕駛員疲勞駕駛檢測）等10余項功能。另外，它還搭配了電子駐車，陡坡緩降，上坡輔助以及BOSCH 9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)……

換句話說，如果奔騰SENIA R9放在古代，就可以代替一個司機的工作了，但是，司機卻無法替代它，因為它還有很多司機所不具備的智能功能。

奔騰SENIA R9配備逸駕智聯(lián)系統(tǒng)，具備信息資訊、休閑娛樂、安全防護、遠程控制、健康診斷、交通駕駛、拓展服務(wù)、語言控制等8大模塊56項功能。通過與百度戰(zhàn)略合作，依托百度十億級知識圖譜實體、百億級搜索請求、千億級網(wǎng)頁資源，具有行業(yè)領(lǐng)先的語音識別和語義分析能力，有了它，就相當于多了一個汽車專家、娛樂專家、服務(wù)專家……

然而這么多的智能科技并不影響其外在美，奔騰SENIA R9可以說代表了奔騰旗下產(chǎn)品的顏值巔峰：一條鋒利的腰線從前輪眉貫穿至尾燈，配備了雙五輻輪圈，輪眉還采用了黑色涂裝，增加了側(cè)面的運動氣息。同時，它還采用了雙邊單出的排氣布局，排氣口采用鍍鉻裝飾，上方還加入了精致的銀色飾條，雙腰線設(shè)計、肌肉感豐富，還有全景天窗，運動又大氣，年輕又時尚。

除了高安全性能和高顏值，它在細節(jié)上也處處加分，比如環(huán)抱式座艙，36處人性化儲物空間，極具動感的D型多功能賽車方向盤、飛機拉桿式排擋桿、6向調(diào)節(jié)4D主駕駛座椅、7寸彩色液晶儀表盤，每個細微之處，都足以媲美合資車型。

還有它的液晶顯示屏、娛樂系統(tǒng)、動力系統(tǒng)……我數(shù)不過來了。

感謝高科技，也感慨古代的老司機駕駛技術(shù)如此精湛，如果換做是我，沒有這臺奔騰SENIA R9，恐怕就……

而這樣一款頗具實力的SUV，售價僅8.39萬起，這個價格，可比古代的一匹馬便宜多了，還是要感謝新時代的高科技！

有時候真想回到古代，告訴他們，現(xiàn)在的生活有多美好。

后視靜

資深汽車媒體人聞靜領(lǐng)銜打造

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