“雪白的蓑毛，那全身的流線型結(jié)構(gòu)，那鐵色的長(zhǎng)喙，那青色的腳，增之一分則嫌長(zhǎng)，減之一分則嫌短，素之一忽則嫌白，黛之一忽則嫌黑?！惫艄P下的白鷺，是首韻在骨子里的散文詩(shī)，美得那么恰到好處。

廈門古時(shí)就有白鷺棲息，所以也有“鷺島”之稱。6月底，車業(yè)雜談受邀來到了美麗的鷺島，并深度體驗(yàn)了奇瑞的最新旗艦車型——瑞虎8。在哈弗H6、吉利博越等車型的圍剿下，瑞虎7的銷量表現(xiàn)有待提升；瑞虎8的推出，就像是小弟被欺負(fù)了，大哥得站出來，把場(chǎng)子找回來的感覺。而瑞虎8的表現(xiàn)也沒有讓人失望，它能滿足你對(duì)家用SUV的所有期待，且如白鷺一般，恰到好處！

顏值恰到好處

定位于一款家用的SUV，首先顏值要能滿足時(shí)下年輕人對(duì)個(gè)性化的追求。其次，對(duì)于一款家用車來說，“耐看”是比“好看”更重要的一項(xiàng)屬性。再者，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上能否突顯差異化，也是判斷一款產(chǎn)品是否優(yōu)秀的重要因素。這三點(diǎn)，恰好瑞虎8都滿足了。

虎踞式的前臉運(yùn)動(dòng)又不失沉穩(wěn)。兩條橫線將前臉分割成三個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域中的柵格有不同的變化，但是銜接得很流暢，遠(yuǎn)看、近看能帶來不同的觀感。前臉最大的特點(diǎn)是用柵格將日間行車燈獨(dú)立出來。大家都知道，晚上大燈一開，大燈組的樣式其實(shí)是看不太清的，最受人關(guān)注的還是日間行車燈。瑞虎8恰到好處的將這一亮點(diǎn)表現(xiàn)了出來。

車身側(cè)面的線條，看起來有點(diǎn)肌肉感，甚至有點(diǎn)捷豹F-PACE的感覺。B、C柱的亞光處理，使得車身側(cè)面層次更分明，線條更流暢。

貫穿式尾燈似乎是時(shí)下的流行，但瑞虎8的尾燈將中式元素融入了進(jìn)去。初看是個(gè)一字型尾燈，點(diǎn)亮后卻是祥瑞回紋的樣式。

進(jìn)到車內(nèi)，拉絲金屬材質(zhì)將中控臺(tái)分成了3個(gè)層次，與前臉的變化遙相呼應(yīng)。個(gè)人感覺瑞虎8的中控有設(shè)計(jì)感，但樣式稍顯平庸。內(nèi)飾大量的雙縫線真皮應(yīng)用，提升了整車的品質(zhì)感。

空間恰到好處

空間是家用SUV必不可少的考量因素，特別對(duì)于奇瑞主銷的三四線城市而言，空間甚至是有些家庭購(gòu)車時(shí)第一考量因素。瑞虎8的尺寸達(dá)到了4700x1860x1746mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2710mm，已經(jīng)是入門中級(jí)車的水平。這個(gè)尺寸去與緊湊級(jí)車型競(jìng)爭(zhēng)，似乎有點(diǎn)以大欺小了。

瑞虎8其實(shí)是款主打5座的7座車型，而且5座車型也保留了二排座椅前后移動(dòng)的功能。260mm的前后滑動(dòng)距離，無疑給車內(nèi)空間帶來更多的靈活性。正常情況下，你在后排翹個(gè)二郎腿是沒有問題的。

行駛質(zhì)感恰到好處

動(dòng)力上，瑞虎8使用了自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，最大扭矩210N·m，熱效率達(dá)37.1%。廠家的這個(gè)數(shù)據(jù)我們沒法去考究，但是從試駕過程來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)速度和油耗表現(xiàn)都是不錯(cuò)的。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀表現(xiàn)少不了6擋手動(dòng)變速箱或6擋雙離合變速箱的完美調(diào)校。用1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶著這個(gè)大家伙，百公里加速還能跑出11.1秒，這套動(dòng)力系統(tǒng)無疑已達(dá)到主流合資品牌的水平。

在動(dòng)力調(diào)校上，瑞虎8更偏向于舒適性。油門和剎車都有一定虛位，對(duì)于筆者這樣的“暴躁男青年”，還是需要一段時(shí)間去適應(yīng)。對(duì)變速箱的調(diào)校，瑞虎8的表現(xiàn)無疑是讓人驚艷的。有點(diǎn)“調(diào)皮”的雙離合變速箱在瑞虎8上似乎一下子變得“老實(shí)”起來，換擋的平順性會(huì)讓人以為是CVT變速箱。調(diào)到“Sport”模式，能明顯感覺油門反應(yīng)更靈敏了，但是想要跟思域較個(gè)高低？畢竟是小馬拉大車，你就不要難為人家了。

瑞虎8采用了前麥弗遜，后多連桿的獨(dú)立懸架，也是偏舒適性的調(diào)校。過一些顛簸路段時(shí)，你能感受到地盤傳遞給你的路面信息，但是一些細(xì)碎的震動(dòng)又能夠很好的過濾掉。瑞虎8并沒有一味地追求舒適性而忽略掉操控性，轉(zhuǎn)彎時(shí)能感受到車身姿態(tài)保持得還不錯(cuò)，不會(huì)有明顯的側(cè)傾。

此外，瑞虎8的NVH表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。速度達(dá)到100km/h時(shí)，胎噪和風(fēng)噪都控制得不錯(cuò)，不會(huì)影響到車內(nèi)人員的正常交流，有同級(jí)別主流合資品牌的水平。

聰明得恰到好處

瑞虎8是首款搭載奇瑞“雄獅智云”系統(tǒng)的SUV車型，增強(qiáng)型語音交互是其一大特點(diǎn)。什么叫“增強(qiáng)型語音交互”呢？就是我們可以用自然語音的形式與中控系統(tǒng)交流，讓汽車不再是冰冷的機(jī)器，而更像貼心的秘書。比如，你說“我想聽陳奕迅”，聰明的瑞虎8就會(huì)自動(dòng)搜索陳奕迅的熱門歌曲并播放。并且還可以對(duì)天窗、尾門等車身硬件進(jìn)行語音操作。

這套“雄獅智云”系統(tǒng)還支持32種方言，這就是自主品牌的優(yōu)勢(shì)所在了。對(duì)于合資品牌來說，普通話都是門高深的學(xué)科，更別說方言了。由于同車的媒體會(huì)的方言有限，我們僅測(cè)試了四川話和粵語兩種方言，但是從識(shí)別準(zhǔn)確率來看，筆者心中冒出來的只有“佩服”兩個(gè)字。

此外，瑞虎8在安全上面的表現(xiàn)也足夠聰明。360度攝像頭不再只是加強(qiáng)版倒車影像，在你低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，全景影像就會(huì)自動(dòng)顯示在中控屏上，為你監(jiān)測(cè)前后左右的盲區(qū)。對(duì)于瑞虎8這個(gè)大家伙來說，這樣的配置可以用貼心來形容。

總結(jié)：瑞虎8售價(jià)9.88-14.28萬元，以中級(jí)SUV的身份去攪局緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，是心虛的表現(xiàn)嗎？筆者覺得并不是，奇瑞是想通過瑞虎8這款重量級(jí)產(chǎn)品，去重新定義家用SUV該有的模樣。它能滿足你對(duì)于家用SUV的所有期待，而且瑞虎8上還有很多你想象不到的精彩，等著你去發(fā)掘。