最近幾天車(chē)市有點(diǎn)兒不太平，原因嘛，很簡(jiǎn)單。6月22日和23日，也就是上上周五和周六，一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR先后正式上市。作為今年豐田TNGA豐巢構(gòu)架下的兩款重磅車(chē)型，奕澤和C-HR可以說(shuō)是豐田“變革”和“年輕化”的代名詞。

其實(shí)豐田TNGA構(gòu)架下的第一款車(chē)并不是奕澤也不是C-HR，而是去年11月上市的廣汽豐田第八代凱美瑞，從第八代凱美瑞身上我們可以很明顯的看到“年輕化”的痕跡。第八代凱美瑞分兩種車(chē)身風(fēng)格版本，大概就相當(dāng)于奔馳轎車(chē)的立標(biāo)版本和大標(biāo)版本，我簡(jiǎn)單的將這兩種車(chē)身風(fēng)格叫做運(yùn)動(dòng)版和豪華版。無(wú)論是運(yùn)動(dòng)版還是豪華版我們都可以很明顯的看到這代凱美瑞年輕化的痕跡，特別是運(yùn)動(dòng)版X型的前臉和懸浮雙色車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)簡(jiǎn)直將凱美瑞“中年大叔”的影子拋到了九霄云外。

當(dāng)然，舉第八代凱美瑞這個(gè)例子來(lái)形容豐田的年輕化還只是意思意思一下。真正讓所有人都目瞪口呆，或者以豐田官方的說(shuō)法，讓消費(fèi)者發(fā)出“WOW”聲音的車(chē)型一定是今天說(shuō)到的奕澤和C-HR。由于網(wǎng)上解析奕澤和C-HR外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的文章太多，這里就不一一解釋。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)奕澤和C-HR在外觀設(shè)計(jì)方面運(yùn)用了非常大膽的設(shè)計(jì)手法，用許多復(fù)雜的線條勾勒出有棱有角、凹凸有致的車(chē)身，整個(gè)車(chē)子看起來(lái)非常的個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，后車(chē)門(mén)拉手采用了隱藏的設(shè)計(jì)，不注意還會(huì)把他們認(rèn)成雙門(mén)跑車(chē)。而外觀配色方面也同車(chē)身設(shè)計(jì)一樣大膽，提供單色和雙色車(chē)身可選，其中奕澤有4種單色車(chē)身、5種雙色車(chē)身共9種顏色。C-HR則有6種單色和雙色共12種車(chē)身顏色可選。

內(nèi)飾方面雖然比不上外觀給人的那種石破天驚的感覺(jué)，但整體給我的感覺(jué)是耐看，有新鮮感和設(shè)計(jì)感。全新的三幅式方向盤(pán)、標(biāo)配的9英寸中控大屏、圓圓的檔把以及車(chē)門(mén)和車(chē)頂上的幾何紋理都是新鮮和設(shè)計(jì)感的代名詞。而內(nèi)飾我最喜歡也是最有個(gè)性的設(shè)計(jì)無(wú)疑是貫穿中控臺(tái)上方和車(chē)門(mén)板上的那一條環(huán)保式設(shè)計(jì)的條帶，而如果有條件一定推薦選擇撞色的條帶，因?yàn)閷?shí)在是太好看了，眼睛簡(jiǎn)直移不開(kāi)！

很多人將奕澤和C-HR的外觀設(shè)計(jì)形容為“直接量產(chǎn)的概念車(chē)”這一點(diǎn)我非常的認(rèn)同，因?yàn)檫@兩臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)太具有顛覆性了。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的汽車(chē)從概念車(chē)走到量產(chǎn)車(chē)除了要考慮大眾的接受度之外更多考慮的是車(chē)身覆蓋件的沖壓工藝和成本，而在奕澤和C-HR上這些問(wèn)題好像都是不存在的。因?yàn)楸緛?lái)就是為“顛覆”和“改變”而來(lái)，在外觀方面就是要大膽、個(gè)性，這很符合目前90或者85后的調(diào)性。而至于最后導(dǎo)致的車(chē)內(nèi)空間小、后排視野狹小這些問(wèn)題可能也只有中年大叔才關(guān)心吧。

在動(dòng)力總成方面奕澤和C-HR搭載了TNGA豐巢概念下的兩項(xiàng)最新“黑科技”，2.0L Dynamic Force Engine(全新TNGA 2.0L噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī))和Direct Shift CVT(新一代10速雙傳動(dòng)CVT變速箱)，兩者組成自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)界的最強(qiáng)CP“鉆石動(dòng)力組合”，使發(fā)動(dòng)機(jī)最大熱效率達(dá)到40%的巔峰值，可輸出高達(dá)126Kw的功率和203N·m的最大扭矩，更擁有傲視同級(jí)的百公里5.7L的超低油耗。同時(shí)，基于TNGA豐巢概念打造的超低重心車(chē)架，同級(jí)罕有的后縱臂型雙叉臂式獨(dú)立懸架，大幅提升奕澤IZOA在行駛中的穩(wěn)定性與乘坐舒適感。

總之，奕澤和C-HR確實(shí)是最近幾年推出的所有車(chē)型中最具有顛覆性設(shè)計(jì)的車(chē)型，豐田TNGA構(gòu)架下的奕澤和C-HR無(wú)論在設(shè)計(jì)理念還是營(yíng)銷(xiāo)方面都讓人耳目一新。這不僅讓人對(duì)下一款TNGA構(gòu)架下的車(chē)型產(chǎn)生了巨大的興趣。

說(shuō)了這么多，該說(shuō)說(shuō)大家關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題了。今天小編走訪了成都廣汽豐田三和新元素店和一汽豐田安利捷店了解了目前奕澤和C-HR的市場(chǎng)價(jià)格行情和銷(xiāo)售以及庫(kù)存情況。目前奕澤和C-HR兩款車(chē)型實(shí)車(chē)均未到店，奕澤預(yù)計(jì)下個(gè)月中旬到店，C-HR預(yù)計(jì)下個(gè)月中旬到下旬到店。到時(shí)候大家就可以愉快的去看車(chē)試駕了。

奕澤目前安利捷店給到的政策是交預(yù)訂金5000，車(chē)到店后提車(chē)價(jià)格按照提車(chē)時(shí)價(jià)格行情來(lái)定（雙色車(chē)身+2000元）。目前是沒(méi)有優(yōu)惠，也不清楚會(huì)不會(huì)加價(jià)，不贈(zèng)送任何東西，按揭客戶(hù)手續(xù)費(fèi)預(yù)計(jì)為3000元，目前暫無(wú)按揭金融方案信息。先訂車(chē)客戶(hù)擁有車(chē)型優(yōu)先選擇權(quán)。

C-HR三和新元素店給到的政策是交預(yù)訂金5000，車(chē)到店后提車(chē)價(jià)格以原車(chē)指導(dǎo)價(jià)為準(zhǔn)（雙色車(chē)身+2000），不承諾優(yōu)惠也不加價(jià)，平價(jià)銷(xiāo)售，不贈(zèng)送任何東西，按揭客戶(hù)手續(xù)費(fèi)預(yù)計(jì)為3000元，目前暫無(wú)按揭金融方案信息。先訂車(chē)客戶(hù)擁有車(chē)型優(yōu)先選擇權(quán)。

另外，小編還從三和新元素店銷(xiāo)售顧問(wèn)口中了解到目前該店已經(jīng)收取C-HR訂單十幾臺(tái)，而整個(gè)2018下半年該店的配額僅有60多臺(tái)，也就是說(shuō)平均每個(gè)月僅有十臺(tái)。所以說(shuō)想要入手C-HR的小伙伴們咬咬牙可以入手了，畢竟配額這么少目前還不加價(jià)的這個(gè)政策確實(shí)還算不錯(cuò)，想想能夠第一批開(kāi)上這臺(tái)車(chē)心里應(yīng)該小小的激動(dòng)一下吧。

額，好像忘了一個(gè)很重要很重要的東西，大多數(shù)小伙伴目前都還沒(méi)有見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)，更別提試駕了。反正從目前看過(guò)車(chē)的人的反應(yīng)來(lái)看，車(chē)外觀內(nèi)飾確實(shí)還是不錯(cuò)的，全新TNGA構(gòu)架下的底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)也是非常不錯(cuò)的，所以說(shuō)開(kāi)起來(lái)也會(huì)是不錯(cuò)的。至于短板，后排空間和視線肯定算是一個(gè)。除此之外，由于目前奕澤和C-HR發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是進(jìn)口部件所以說(shuō)在后期的維修和保養(yǎng)方面應(yīng)該會(huì)比普通車(chē)型稍貴一點(diǎn)兒。

除了這些之外肯定還會(huì)有很多小伙伴會(huì)吐槽這兩款車(chē)的定價(jià)，但我想說(shuō)的是這兩款車(chē)的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)，加上全新13:1的高壓縮比，全球最高40%熱效值的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及后多連桿獨(dú)立懸架再加上配置表上的那些標(biāo)配的安全配置。結(jié)論是，這兩款車(chē)的定價(jià)都是非常非常合理的。喜歡的小伙伴不妨快一點(diǎn)入手，畢竟買(mǎi)個(gè)新鮮也算值了。

另：附贈(zèng)本次接待小編的特別熱情、專(zhuān)業(yè)、帥氣的成都三和新元素廣汽豐田店銷(xiāo)售顧問(wèn)劉帥哥的電話158-2839-141，聽(tīng)說(shuō)報(bào)小編名字有特殊禮遇哦！