就在去年底，基于Portofino的Roma coupe轎跑車型面世后，法拉利也對(duì)其敞篷車型進(jìn)行了升級(jí)。2021款法拉利Portofino M，它獲得了Roma車型中的612hp（620ps/456kw）的動(dòng)力總成，以及外觀和內(nèi)部造型上的調(diào)整。在名稱中添加的字母“M”代表了“Modificata”，這并不意味著舊的Portofino可以繼續(xù)使用，Portofino M實(shí)際上則取代了它。

不過，此次升級(jí)改款在外觀變化上更改較小，Portofino M采用了一個(gè)新樣式的前保險(xiǎn)杠，進(jìn)氣口更大，外觀也同樣更具侵略性，并且在輪拱高度處增加了新的排氣孔 ，這將有助于減少其整體風(fēng)阻。格柵部分也進(jìn)行了更新，采用了新的鋁板條與對(duì)比鮮明的鑲嵌部件。從側(cè)面看，將Portofino M與即將面世的Portofino區(qū)別開來的唯一方法則是得益于專用的鉆石拋光輪以及前輪拱形通風(fēng)口。

在新車尾部，新的排氣系統(tǒng)允許拆卸消音器總成，從而使得Portofino M的尾部設(shè)計(jì)更加緊湊。因此，后保險(xiǎn)杠現(xiàn)在更加流線且極具雕塑感。根據(jù)法拉利的說法，這種造型與前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)將“更加連貫一致的整體美感”。

內(nèi)飾部分的配方也非常熟悉，法拉利進(jìn)行了最謹(jǐn)慎的更新。那些希望Portofino改款的人會(huì)感到失望，因?yàn)槠浯钶d了一個(gè)與Roma相似的儀表板。除了新的顏色組合和更新的內(nèi)飾材質(zhì)外，Portofino M的座艙看起來與以前如出一轍。

值得慶幸的是，法拉利在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面更為慷慨，讓這輛煥然一新的敞篷車擁有與Roma相同的動(dòng)力系統(tǒng)。這是一款3.9升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，平直的曲軸在5750-7500轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生612hp（620ps/456kw），在3000-5750轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出的峰值扭矩為760Nm。相比于Portofino則增加了20ps（20hp），而峰值扭矩則是相同的。與Roma一樣，V8發(fā)動(dòng)機(jī)與SF90 Stradale所衍生的8速雙離合器變速器掛鉤。

第六代側(cè)滑控制（SSC）車輛動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)了Portofino M的車輛操控性，該系統(tǒng)集成了E-Diff、F1-TCS、SCM-E Frs磁流變阻尼器和法拉利動(dòng)態(tài)增強(qiáng)器（FDE）控制系統(tǒng)。法拉利還提供了全新的可選功能，例如一系列更新的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）以及座椅的通風(fēng)和加熱功能。