北京時間9月15日，捷豹公布了F-Pace中期改款的照片，并發(fā)布了新車全新的動力總成信息。

從外觀看，F(xiàn)-PACE前臉的變化幅度不大，主要將目前國內(nèi)“賽旗版”（Checkered Flag）所采用的運動包圍作為標配的設計風格，尚不清楚中期改款的F-PACE是否會有其他的外觀設計版本。

車尾變化幅度相對車頭更大，尾燈的橫向?qū)挾雀L，與牌照框的外圍相接，使其視覺效果更修長其外輪廓采用了一體式的設計，線條的包圍也更簡潔。另外，排氣管被設計為方形，外部有鍍鉻裝飾包圍，你能從車尾看出一絲同平臺車型星脈的影子。

內(nèi)飾的變化可謂是翻天覆地。原先有些逼仄的屏幕變成了一塊11.4英寸的懸浮式曲面屏，顏值瞬間提升了許多，搭配全液晶的儀表盤，以及空調(diào)面板上的液晶顯示屏，呈現(xiàn)出完美的科技感。借助不同顏色面板的拼接，新款F-PACE內(nèi)飾的層次立體感更為鮮明。

這塊液晶屏幾乎做到了無邊框的效果，一些常用的功能按鍵，例如自動泊車等，布置在了中控界面的兩邊。這塊屏幕搭載了最新的Pivi Pro交互系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto兩大映射功能，呈現(xiàn)效果清晰。

如果說中控的上半部分，F(xiàn)-PACE借鑒了一些星脈的想法，那么在下半部分，F(xiàn)-PACE則有自己的風格。原有的旋鈕式檔把被換成了一個類似飛機操控桿的電子檔把，對于運動車型而言，真實的握感或許是比旋鈕升起時的儀式感更重要的體驗。另外，電子檔把下方新增了鏤空式的儲物格。

再來聊一聊新車的動力變化。

英杰力家族（Ingenium）2.0T高功發(fā)動機輸出沒有發(fā)生變化，最大功率249馬力。目前來看，2.0T 300馬力的發(fā)動機將不會出現(xiàn)在F-PACE的發(fā)動機陣列中。2.0T發(fā)動機匹配ZF 8AT變速箱后，0-96km/h加速時間為6.9s。

原先的3.0T V6機械增壓發(fā)動機，被調(diào)整為英杰力家族最新的3.0T直列六缸雙渦管增壓發(fā)動機，它在衛(wèi)士上也能看到，同樣也搭配48V輕混系統(tǒng)（電機可以協(xié)助驅(qū)動其渦輪增壓器，降低渦輪遲滯），最大功率340馬力，百公里加速時間5.1s。

最精彩的部分莫過于P400e插混版本，也是全新F-PACE動力最強的一個版本，冠以R-Dynamic S400的標簽。它的最大功率為400馬力，最大扭矩640牛米，百公里加速時間低于5s。一塊17.1kWh的電池可以為他提供52.8公里的純電續(xù)航能力?？磥碓跀垊貾400e版本可靠性遇到挫折后，捷豹路虎重新找回了插混車型的正確“打開方式”。

新車在英國市場售價為40,860 至64,990英鎊（約合35.69-56.76萬人民幣），目前其中國市場的上市時間以及價格信息尚未對外公布。我們的后續(xù)報道中，將予以持續(xù)關(guān)注。

本文作者為踢車幫 溫風