【有車以后 新車】時隔11年，日產(chǎn)370Z的繼承者——Z Proto原型車終于迎來了全球首發(fā)，雖然是400Z的原型車，但其完成度已經(jīng)非常高，十分接近量產(chǎn)版本。簡約又復古的外形致敬經(jīng)典，歷經(jīng)多次換代的Z系列跑車，始終不變的是優(yōu)雅的姿態(tài)。

新車的外觀可以用簡約二字概括。無論是前臉、車尾還是車側都遵循了極簡的設計風格，沒有任何多余的裝飾。淚滴狀大燈組延續(xù)了Z系列的經(jīng)典造型，內部上下分體的日行燈設計致敬初代Z系列跑車，而黃色珠光車漆致敬了300ZX（Z32）的經(jīng)典配色，大尺寸矩形進氣格柵和大燈組幾乎就是前臉的全部，是否喜歡如此簡約的設計就因人而異了。

日產(chǎn)Z系列跑車最經(jīng)典的設計，還得從側面看——優(yōu)雅的比例是它的標志。延伸到車身前三分之一左右的發(fā)動機蓋，以及流暢又具有棱角的車頂線條，這些元素在Z Proto身上都得到了保留。除此之外，19英寸五幅式熏黑輪轂搭配內部的黃色卡鉗，性能感十足，前輪尺寸為255/40R19，后輪尺寸為285/35R19。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4382×1850×1310mm。

車尾是新車改動最大的部分，尾燈部分做熏黑處理，與尾部的黑色矩形區(qū)域融為一體，增加層次感，致敬300ZX（Z32）。下方黑色擴散器和雙邊共兩出排氣孔引人注目。值得一提的是，新車的前唇、側裙、后懸掛均采用碳纖維材料，輕量化處理后有助于提升車輛操控性能。

來到車內，黑色為主輔以黃色點綴的設計，低調中不失駕駛激情。在設計內飾的過程中，設計團隊邀請專業(yè)賽車手參與體驗并征求改進意見，希望新車能夠同時滿足公路與賽道的駕駛需求。Z Proto搭載12.3英寸全液晶儀表盤，渦輪壓力、渦輪轉速和電壓等參數(shù)均有顯示。

原型車搭載6速手動變速箱，同時采用機械手剎，相信將會給用戶帶來傳統(tǒng)純粹的駕駛樂趣，新車在量產(chǎn)后大概率會推出匹配自動變速箱的版本。無鑰匙啟動鍵在擋把左側，空調控制部分由三個旋鈕組成，簡約實用。

動力方面，原型車上搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率或為400馬力。