大家好,檢車家老司機又和大家見面了,我是膽量大大的大蟲。今天給大家?guī)硪惠v福特銳界的檢測分享。其實這輛車我只檢測了一半,車況也并不是那么驚世駭俗,不過有一個問題卻是非常有代表性。對于想買二手車的朋友來說,具有一定的警示意義,而且也不難分辨。那么到底是什么問題呢?且聽我慢慢道來。
客戶超哥自稱在工地上做事,原計劃買輛新車,但是疫情原因今年結(jié)賬不好結(jié),外面百把萬的工程款收不回來,只能屈尊先買輛二手車用著。超哥買車首選SUV,然后車要結(jié)實,動力夠強,各種條件篩選之下,看中一輛白色的福特銳界。想著在工地跑跑,只要沒啥事故,沒什么故障就行。
車行銷售介紹這輛銳界車況非常精品,全車原版原漆,看的人非常多。超哥在銷售的催促下交了三千塊定金,不過他還是留了一個心眼,車況精品不精品?超哥自己看不出來,不過可以找人看。在朋友的推薦下,超哥委托我們來做個全面檢測,下面就該大蟲我展示身手了。
先奉上車輛基本信息:
車型年款:福特銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)尊銳型
出廠時間:2015-08
表顯里程:90566KM
車行報價:16.5萬
檢測地點:湖北·武漢
饒車巡視一圈,車子的外觀成色還是挺新的,車漆亮的可以當鏡子用了。不過細節(jié)部分的瑕疵還是顯而易見的,前保險杠右前部位小磕碰,漆面開裂了,中網(wǎng)也有一處小破損。
經(jīng)??次覀兲拥呐笥芽吹缴厦娴钠崦婧穸瓤赡軙J為噴漆了,不過大蟲我明確的告訴大家上面三個部位都是原車漆,也不是我的漆膜儀沒校對好,是銳界這款車自身的車漆厚度就要比別的車厚一些,車漆厚度在200um上下??赡苁且驗檐嚿聿馁|(zhì)加入了硼鋼材質(zhì)造成的,而福特旗下的其它車型并沒有這種情況。
從車頭測到車尾,只有左前翼子板有鈑金噴漆,其它漆面都是原車漆。
剛才說了,原車漆厚度在200um左右,而到尾門就只有90多um了,明顯不正常。
打開尾門,發(fā)現(xiàn)固定螺絲上噴了油漆,做工不錯,應(yīng)該是拆卸擰動后噴的,在尾門邊緣位置可以明顯看到做漆痕跡,摸上去也有粗糙的感覺,大蟲我推斷尾門有更換,而更換尾門一般是追尾事故造成的。
揭開后備箱蓋板,又趁賣家不在偷偷扯開膠條看了一下,發(fā)現(xiàn)后圍板并沒有傷到。
看了下后擋風玻璃,生產(chǎn)年份兒為2016年,而我們的車輛出廠年份是2015年,不用說是后更換的,應(yīng)該是和后尾門一起換的,看來追尾的高度比較高,尾門和后擋風都被撞壞,但是并沒有傷到車輛骨架。
車身右側(cè)漆面都是正常的。全車外觀只有左前翼子板鈑金,后尾門、后擋風玻璃更換,五年的車子,外觀維護的還是不錯的。
下面檢查發(fā)動機艙,機艙的賣相也非常好,沒有一絲灰塵。2.0T渦輪增壓發(fā)動機藏在下面,最大功率180千瓦,最大馬力245匹,最大扭矩350牛米,匹配6擋手自一體變速箱和帶多片離合器的適時四驅(qū)系統(tǒng),驅(qū)動兩噸重的車體還是游刃有余。
機蓋螺絲鉸鏈和兩側(cè)翼子板螺絲未見拆卸,翼子板加強筋無碰撞變形鈑金修復。
前部水箱框架螺絲,大燈螺絲未見拆卸,日期也能對的上,看來前部沒有大的碰撞事故。
不過看到發(fā)動機部分的時候心里一緊,發(fā)動機機腳螺絲有過拆卸,進氣支管、排氣支管螺絲也拆過,還有發(fā)電機這些附件的螺絲有大面積拆卸!這些大面積螺絲拆卸明顯是不正常的!可以看到發(fā)動機機腳日期分明還是原廠的,變速箱機腳從上面無法看到,發(fā)動機變速箱結(jié)合處螺絲也被擋住了。
分析一下,如果是前部出了事故需要修復把發(fā)動機整體吊裝下來也說的過去,可這車明顯沒有出過事故!要是發(fā)動機大修的話倒是需要拆卸這些螺絲,可是氣門室蓋螺絲都未拆卸就解釋不通了!那么還有一種可能———更換發(fā)動機。
剛好客戶超哥就在我旁邊,我把疑惑告訴他,讓他找車行把登記證書要過來看看有沒有問題,畢竟我出面不好說。銷售小哥一路小跑過來說證件不在,只有照片,只能看不能拍!拿過來一看,上面赫然寫著:發(fā)動機號重新打刻。懂車的人應(yīng)該知道這幾個字意味著什么。
超哥拿過來看了一下,稍微變了臉色但還是忍住情緒跟銷售小哥說:發(fā)動機換了怎么沒跟我說?
銷售小哥訕訕地說:車都開了五年了,給您新?lián)Q個新發(fā)動機不是跟新車一樣嗎?
超哥又問:還有你跟我說的原版原漆,后面蓋子是不是換了??
銷售小哥:后蓋?換了嗎?我們的師傅沒跟我說,我們都是師傅怎么說我們怎么講!
大哥直接回道:換后蓋我都可以忍,發(fā)動機也換了我不能接受,這車我不要了,你把三千定金退我!咱們好說好散,我有誠意買車交定金,你就把人當苕貨?
銷售小哥說問下他們的師傅,讓師傅再看一看車,如果超哥說的符合實際情況他們就把定金退給超哥,但是師傅出門收車了,要第二天再來處理。
大蟲我收拾好背包跟著超哥走出門的時候感覺背后涼颼颼的,要是眼神能殺人的話,我估計已經(jīng)被捅了好多刀了。其實這種情況我已經(jīng)見慣不慣了,即使車行找麻煩我也可以從容應(yīng)對。二手車商總覺得他們的生意被我們攪黃了,但說到底,生意成不成更多的在于車商對車況的把控和誠信的經(jīng)營理念。如果把真實的車況毫無隱瞞不輕描淡寫的告訴消費者,消費者可能會樂于接受,如果故意隱瞞和欺騙,那么最終得到的也是消費者的唾棄和遠離。
這款銳界當年新車指導價33.98萬,落地超過35萬,目前同年份的二手車市場價在15萬-16萬,五年就貶值了20萬,和同級競爭對手漢蘭達相比,五個年份的漢蘭達價格基本都在20萬以上,銳界的保值率慘的一匹。今天車行報價16.5萬,本就偏高,加上換了發(fā)動機,這個報價就是欺負汽車小白了。
最后借著這次分享的機會,大蟲我給大家科普一下關(guān)于二手車證件的小知識。車況是一方面,證件上也藏著許多秘密。首先行駛證上能看到車輛的使用性質(zhì),比較常見的分別是:營運、非營運、營轉(zhuǎn)非、預(yù)約出租車,我們一般買賣的都是非營運車輛,要是看到別的使用性質(zhì)就要注意了,哪怕只跑了幾十公里的新車,使用性質(zhì)一旦是這些,車價就要大打折扣。
其次登記證書上能看到的有過戶次數(shù),這個暫且不論,需要注意的是是否有抵押,如果有抵押需要車主還清貸款,辦理解押才能過戶,還有發(fā)動機號重新打刻,車架號重新打刻,發(fā)動機號重新打刻大概率就是換了發(fā)動機。至于車架號重新打刻,有可能是因為事故導致需要重新打刻,也有可能是時間太久銹蝕的分不清了,需要重新打刻。所以,買二手車需要多多留意一下手續(xù)信息。
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