哈嘍，大家好，我是檢車(chē)家的新晉顏值擔(dān)當(dāng)——無(wú)彥祖，別看我長(zhǎng)得玉樹(shù)臨風(fēng)，我可是修過(guò)車(chē)的老司機(jī)哦，現(xiàn)在是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)師，規(guī)避大家的購(gòu)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)就是我的職責(zé)，歡迎大家收看本期二手車(chē)檢測(cè)趣事。

奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適型的中大型SUV，將運(yùn)動(dòng)性，功能性，高科技和豪華品質(zhì)巧妙的融為一體，當(dāng)然了，作為一臺(tái)SUV，它的路況適應(yīng)能力也是不容小覷的，這就得力于奧迪的quattro全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷的自中央變速器分配到四個(gè)車(chē)輪上。

網(wǎng)上不有個(gè)段子嘛，說(shuō)：奧迪的四驅(qū)比寶馬好，寶馬的四驅(qū)比奔馳好，奔馳的四驅(qū)比沒(méi)有好。雖然是段子，但也說(shuō)明了奧迪的四驅(qū)技術(shù)，還是很受到大家認(rèn)可的。

嗨，又和大家見(jiàn)面了，今天又會(huì)給大家分享一臺(tái)什么車(chē)呢？算了，不賣(mài)關(guān)子了，咱也不會(huì)啊，今天這臺(tái)車(chē)呢，是一臺(tái)2011款?yuàn)W迪Q7 3.0T (245kW)高功率版。

小祖我對(duì)這臺(tái)奧迪Q7的外觀可是如數(shù)家珍了，工學(xué)與美學(xué)的完美結(jié)合，絲毫沒(méi)有落后于美式SUV，夸張的大嘴顯得霸氣十足，3D進(jìn)氣格柵采用橫向鍍鉻飾條，還配備有quattro標(biāo)識(shí)的側(cè)面飾條、箭形設(shè)計(jì)的LED矩陣式大燈，都顯得不那么簡(jiǎn)單。

本次檢測(cè)車(chē)輛信息如下：

車(chē)型名稱(chēng)：奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 舒適型(245kW)

出廠日期：2011年6月

表顯里程：9萬(wàn)多公里（客戶(hù)要求等會(huì)先來(lái)給它“卸個(gè)妝”）

新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：116.1萬(wàn)

賣(mài)家報(bào)價(jià)：20萬(wàn)

為什么說(shuō)要先給這臺(tái)“卸妝”呢，因?yàn)檐?chē)商一聽(tīng)說(shuō)客戶(hù)要請(qǐng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)就表示這臺(tái)車(chē)有過(guò)調(diào)表的情況，至于調(diào)了多少車(chē)商自己也說(shuō)不清楚，于是客戶(hù)就讓小祖優(yōu)先把里程查清楚再看車(chē)況。

首先，我們通過(guò)車(chē)輛的VIN碼，也就是車(chē)輛銘牌，對(duì)車(chē)輛的一個(gè)維保記錄進(jìn)行了一個(gè)查詢(xún)，因?yàn)槭侨?S店保養(yǎng)記錄，圖片太多了，這里就不一一的給大家呈現(xiàn)出來(lái)了，保養(yǎng)記錄上并沒(méi)有太大的維修，但是可以看到，在2016年的時(shí)候，里程就已經(jīng)13萬(wàn)了，那么到目前，估計(jì)真實(shí)里程在20萬(wàn)左右，調(diào)表實(shí)錘了。

但是話又說(shuō)回來(lái)，二手車(chē)只要到了車(chē)商手里很少有不調(diào)表的，但這家車(chē)行提前和客戶(hù)說(shuō)清楚了，這個(gè)我們是不是要點(diǎn)個(gè)贊呢，如果是調(diào)表車(chē)，但是和客戶(hù)說(shuō)清楚，就不存在欺騙消費(fèi)者的行為，至于客戶(hù)能不能接受那就是后話了，客戶(hù)猶豫了下表示可以繼續(xù)，接下來(lái)就讓我們驗(yàn)驗(yàn)貨。

接下來(lái)的流程估計(jì)老粉絲們都門(mén)兒清了，先從外觀開(kāi)始，年限這么久的車(chē)了，前保險(xiǎn)杠?chē)娖峥隙ㄊ桥懿涣说模覈娖峁に囈膊皇呛芎?，一顆顆的塵點(diǎn)特別明顯，不過(guò)也是，哪里有那么土豪的修理廠會(huì)配無(wú)塵噴漆車(chē)間的。

然后呢，先找一個(gè)漆面的參考數(shù)值，車(chē)頂一般是不會(huì)進(jìn)行噴漆的，就算是全車(chē)翻新，也很少會(huì)連車(chē)頂一起翻新，來(lái)看一下這臺(tái)車(chē)的車(chē)頂數(shù)值，180微米，這要放在其他某些品牌車(chē)上，數(shù)值這么高，那十有八九就是噴漆了，但是通過(guò)車(chē)頂?shù)钠崦婕y路以及細(xì)節(jié)，可以判斷車(chē)頂沒(méi)有存在一個(gè)噴漆的現(xiàn)象，那接下來(lái)就好辦了。

接下來(lái)看一些前蓋，為什么漆面數(shù)值還會(huì)比車(chē)頂少呢？不應(yīng)該差不多嗎？但是大家有沒(méi)有想過(guò)一個(gè)問(wèn)題，既然是車(chē)，哪還有不拋個(gè)光，打個(gè)蠟的呢，何況還是奧迪Q7，在進(jìn)行拋光處理的時(shí)候，漆面外層的物質(zhì)，肯定會(huì)被拋掉一些，所以數(shù)值低也是正常的，在經(jīng)過(guò)肉眼的仔細(xì)檢測(cè)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)噴漆的痕跡。

右前翼子板的漆面數(shù)值，就不用我多說(shuō)了吧，大家肯定也看出來(lái)了，很明顯一個(gè)噴漆，但是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鈑金的地方，只是單純的一個(gè)噴漆。

但是檢測(cè)到右后門(mén)末端的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)存在一個(gè)局部的鈑金，面積不是很大，這個(gè)倒也可以理解，車(chē)門(mén)末端比較突出，不注意的話難免會(huì)剮到其他東西，一個(gè)小鈑金也正常。

說(shuō)到這里，小祖就想說(shuō)下我們村里的三叔，每次坐我的“菠蘿”上車(chē)恨不得把門(mén)把手拉斷，下車(chē)恨不得把門(mén)摔爛，每次只要載他老人家，我的小心肝就一直抽抽啊，換作是土豪的電吸門(mén)怕早干爛了吧。

右前翼子板也是存在一個(gè)噴漆的現(xiàn)象，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)志也是很顯眼啊，外觀全部檢測(cè)完了，除了前蓋，車(chē)頂以及后尾門(mén)沒(méi)有噴漆外，其他全部都有二次修復(fù)，局部存在鈑金，外觀問(wèn)題不大。

打開(kāi)機(jī)蓋，這臺(tái)奧迪Q7搭載的是一臺(tái)V6 3.0T高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245kW，最大扭矩440N.m，搭配的是一臺(tái)8檔手自一體的變速箱，官方的百公里加速是6.9秒，對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，還是挺快的了。(由于這臺(tái)車(chē)的機(jī)艙有礙觀瞻，這里就給你們放一張網(wǎng)圖，大家看著也舒服點(diǎn))

先來(lái)看前蓋的固定螺絲，表面非常干凈，沒(méi)有二次噴漆的痕跡，也沒(méi)有拆卸和位移現(xiàn)象。

大燈的螺絲也沒(méi)有任何拆卸過(guò)的痕跡，生產(chǎn)日期也顯示是11年6月份的，但是大家可能看不清楚，這也證明大燈是原廠大燈，那么前面發(fā)生事故的可能就可以排除點(diǎn)一部分了。

前縱梁也是非常的筆直，沒(méi)有變形和噴漆的痕跡，再用儀器檢測(cè)確定一下，前面確定沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的碰撞。

打開(kāi)機(jī)油加注口的蓋子，就可以看到積碳已經(jīng)積累了厚厚的一層，拔出機(jī)油刻度尺也是令人很驚訝，機(jī)油已經(jīng)到下限了，聽(tīng)賣(mài)家說(shuō)這臺(tái)車(chē)他收回來(lái)前任車(chē)主也是保養(yǎng)完沒(méi)過(guò)多久，那突然少了這么多，是燒機(jī)油還是漏機(jī)油呢？

氣門(mén)室蓋的螺絲有過(guò)明顯的拆卸痕跡，再結(jié)合氣門(mén)室蓋周邊的密封膠來(lái)判斷，氣門(mén)室蓋之前存在漏油滲油的現(xiàn)象，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)是修復(fù)好了，德系車(chē)漏油滲油也不是什么奇怪的事情了，基本上都會(huì)有，修復(fù)好就行。

缸蓋附近也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏油滲油的現(xiàn)象，排氣歧管螺絲也沒(méi)有拆卸痕跡，那說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)就不可能存在分解維修的可能，要不然排氣歧管是必拆的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳上面附件太多，導(dǎo)致上面就沒(méi)有辦法檢測(cè)，這個(gè)我們等會(huì)上架的時(shí)候再看，發(fā)動(dòng)機(jī)艙也檢測(cè)完了，上面并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有漏油滲油，那這個(gè)機(jī)油缺少的問(wèn)題，只有等會(huì)上架看底盤(pán)后才能有結(jié)論。

打開(kāi)車(chē)門(mén)來(lái)到內(nèi)飾檢測(cè)，內(nèi)飾主要是檢測(cè)有沒(méi)有泡水以及火燒的現(xiàn)象，打開(kāi)車(chē)門(mén)一股濃厚的年代感就撲面而來(lái)啊，雖說(shuō)車(chē)齡不是很長(zhǎng)，但是現(xiàn)在奧迪內(nèi)飾的科技感和這臺(tái)車(chē)完全就是兩個(gè)世界啊，這臺(tái)車(chē)給人更多的是一種豪華以及成熟穩(wěn)重的感覺(jué)，桃木的裝飾板更是凸顯出那個(gè)年代所追求的一種風(fēng)格。

安全帶以及安全帶卡槽沒(méi)有發(fā)現(xiàn)生銹和泥沙，安全帶的生產(chǎn)日期和車(chē)輛出廠日期也吻合。

座椅螺絲全部都有拆卸的痕跡，但是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有生銹泥沙等現(xiàn)象，結(jié)合下部的座椅調(diào)節(jié)電機(jī)馬達(dá)有更換，那顯而易見(jiàn)拆卸是為了維修座椅調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

拆掉儀表臺(tái)兩側(cè)的飾板，內(nèi)部的保險(xiǎn)絲盒沒(méi)有和泡水相關(guān)的現(xiàn)象，儀表臺(tái)螺絲也沒(méi)有出現(xiàn)拆卸的痕跡，儀表臺(tái)沒(méi)有問(wèn)題。

檢測(cè)到左后門(mén)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)左后門(mén)的煙灰盒的蓋子打不開(kāi)了，看來(lái)這臺(tái)車(chē)之前也是沒(méi)少接待客戶(hù)啊，這個(gè)問(wèn)題不大，到維修店檢修一下或者換一個(gè)都可以，費(fèi)用不貴。

副駕駛的空調(diào)出風(fēng)口不知道被哪位壯漢給弄成這樣了，這個(gè)修是不可能修了，直接換一個(gè)吧，反正也不是很貴。

經(jīng)過(guò)賣(mài)家同意后，我當(dāng)場(chǎng)就給客戶(hù)表演了一套行云流水的拆后備箱飾板的功夫，可把我厲害壞了，把飾板和備胎全部取出來(lái)之后，備胎槽就完全呈現(xiàn)出來(lái)了，這樣有沒(méi)有事故和修復(fù)，就好檢測(cè)多了，經(jīng)過(guò)檢測(cè)后面也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有修復(fù)的痕跡，那么可以確定后面也沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的碰撞。

用電腦讀取車(chē)輛OBD故障碼的時(shí)候發(fā)現(xiàn)存在多個(gè)當(dāng)前故障碼，這個(gè)后期需要到維修店檢修一下，確定是線路問(wèn)題還是部件問(wèn)題，又或者是電腦誤報(bào)，該車(chē)無(wú)法讀取變速箱里程，但是根據(jù)維保記錄已經(jīng)內(nèi)飾的磨損程度來(lái)看，調(diào)表是肯定的了。

然后就是路試，路試是由客戶(hù)的朋友來(lái)駕駛的，看的出也是為老司機(jī)啊，車(chē)技沒(méi)得說(shuō)，我坐車(chē)車(chē)內(nèi)感覺(jué)就像坐船一樣，過(guò)減速帶時(shí)候的顛簸可以說(shuō)是微乎其微，這也得力于奧迪的空氣懸掛系統(tǒng)，一頓激烈駕駛下來(lái)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在行駛過(guò)程中存在異常。

接下來(lái)就是我們的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，底盤(pán)檢測(cè)，首先可以看到減震器螺絲有拆卸痕跡，由于是空氣懸掛，需要定期保養(yǎng)維護(hù)，所以拆卸倒也不是太大的問(wèn)題。

方向機(jī)內(nèi)在拉桿，經(jīng)過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)只有內(nèi)側(cè)拉桿有擰動(dòng)痕跡，而外側(cè)的沒(méi)有任何拆卸痕跡，在綜合周邊附件判斷，是車(chē)輛進(jìn)行四輪定位造成的擰動(dòng)，這個(gè)問(wèn)題不大，更換新的輪胎，拆卸減震器以及下支臂等，都會(huì)造成輪距發(fā)生變化，如果不做四輪定位，那么輪胎磨損就會(huì)加重。

輪胎雖然是更換過(guò)的，但是經(jīng)過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)輪胎壽命已經(jīng)不多了，紅圈標(biāo)注的位置就是輪胎的安全線，一條正常輪胎的使用壽命一般在6萬(wàn)公里左右，當(dāng)輪胎磨損接近或者與安全線持平的時(shí)候，就需要馬上更換了，畢竟安全最重要。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱機(jī)腳下面就很好看了，擦干凈之后螺絲表面很干凈，沒(méi)有拆卸的痕跡。

把發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處螺絲也擦干凈，也沒(méi)有任何的拆卸痕跡，可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒(méi)有分解維修的情況。

但是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處的位置有些滲油，不是很?chē)?yán)重，暫時(shí)先不需要維修，因?yàn)橐话憬Y(jié)合處滲油漏油都是曲軸后油封老化導(dǎo)致的，維修需要拆卸變速箱，這個(gè)還是有點(diǎn)麻煩的。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼沒(méi)有拆卸過(guò)，但是有些輕微的滲油，這個(gè)處理倒不麻煩，換一個(gè)油底殼墊就行了，可是現(xiàn)在問(wèn)題就比較復(fù)雜了，上面和下面都沒(méi)有很?chē)?yán)重的漏油情況。

機(jī)油缺少那么多，只能是燒機(jī)油一種情況了！燒機(jī)油這么嚴(yán)重，如果要維修，只能分解發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)費(fèi)用就貴了，如果不維修就只能隨車(chē)常備一桶機(jī)油，也比較麻煩哎。

這臺(tái)車(chē)外觀多處都有噴漆，局部存在鈑金，發(fā)動(dòng)機(jī)下部有些滲油，燒機(jī)油很?chē)?yán)重，氣門(mén)室蓋曾經(jīng)有過(guò)維修，內(nèi)飾方面，座椅有過(guò)拆卸，目的是為了維修座椅調(diào)節(jié)電機(jī)，其他就是一些零零碎碎的小問(wèn)題，OBD存在多個(gè)當(dāng)前故障碼需要檢修，輪胎需要更換，滲油可以選擇暫時(shí)不處理，車(chē)輛存在調(diào)表，真實(shí)里程在20萬(wàn)公里左右。

車(chē)況和客戶(hù)說(shuō)清楚后，客戶(hù)覺(jué)得這些問(wèn)題都可以接受，后期自己回去整備一下就好，一切完成后小祖一邊收拾裝備，一邊聽(tīng)著客戶(hù)和賣(mài)家談價(jià)格。

車(chē)商：大哥，車(chē)況看完了吧，除了調(diào)表其他是真的好啊。

客戶(hù)：檢測(cè)師傅說(shuō)了，燒機(jī)油厲害的緊，后期要修發(fā)動(dòng)機(jī)，拋開(kāi)我們談的價(jià)格之外，這個(gè)錢(qián)你得給出了，還有，這車(chē)顏色不咋地，要是黑色還不錯(cuò)，價(jià)格得再少點(diǎn)！

車(chē)商：大哥，我沒(méi)見(jiàn)過(guò)比你更會(huì)砍價(jià)的了，這個(gè)月生意比較差，18萬(wàn)一口價(jià)，不能少了。

客戶(hù)：小伙子，看你也是個(gè)爽快人！我也不多墨跡了，你也別多說(shuō)一句話，要不我就急了，再少1萬(wàn)，我們就簽合同辦手續(xù)！

就這樣客戶(hù)扛著40米的“大刀”，車(chē)商也來(lái)回招架，雙方在幾番拉鋸之后成交了，小祖心里感嘆，果然生意人就是會(huì)說(shuō)話，像咱們這樣做技術(shù)的不說(shuō)也罷，賣(mài)雞蛋的老太太都能把咱唬住。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車(chē)家的一名二手檢測(cè)技師，如果您有心儀的車(chē)但是拿不準(zhǔn)車(chē)況或者其他二手車(chē)相關(guān)的問(wèn)題都可以關(guān)注我們，檢車(chē)家愿做你最懂車(chē)的朋友！