6月8日，保時(shí)捷中國上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心率先開啟Sportscar Together Day活動(dòng)：

▲保時(shí)捷旗下首款純電動(dòng)跑車將以Taycan之名量產(chǎn)

2,208,988,800秒。36,816,480分鐘。613,608小時(shí)。25,567天。840個(gè)月。70年的保時(shí)捷跑車發(fā)展。70年的汽車歷史。作為品牌的先驅(qū)，保時(shí)捷356車型于1947年7月開始研發(fā)。

隨后，底盤編號(hào)為356-001的樣車在克恩頓州政府成功注冊(cè)。那是1948年6月8日，星期二，保時(shí)捷跑車品牌也由此誕生。

▼1948 – 保時(shí)捷356 No.1 ROADSTER

▼第一款冠以保時(shí)捷之名的跑車

1953 – 保時(shí)捷550 SPYDER

▼保時(shí)捷第一款純種賽車

1963 – 保時(shí)捷901（911）

▼初代911車型

1974 – 保時(shí)捷911 TURBO

▼首款搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)運(yùn)動(dòng)車型

1977 – 保時(shí)捷928

▼928高性能跑車面世，搭載大型水冷V8發(fā)動(dòng)機(jī)

1983 – 保時(shí)捷959

▼第一款超級(jí)跑車，搭載雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及一系列高科技裝置

2002 – 保時(shí)捷CAYENNE

▼第一款四輪驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）

2009 – 保時(shí)捷PANAMERA

▼四座運(yùn)動(dòng)型豪華轎車

2013 – 保時(shí)捷918 SPYDER

▼以6:57的圈速打破紐北量產(chǎn)車紀(jì)錄

2015 – 保時(shí)捷MISSION E概念車

保時(shí)捷首款純電動(dòng)四座跑車；值品牌 70 周年之際，保時(shí)捷公布了其全新命名——Taycan, 意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自 1952 年啟用的保時(shí)捷盾牌標(biāo)志中心那匹跳躍的駿馬。

保時(shí)捷跑車品牌的成功與保時(shí)捷家族三代人的努力密不可分。而巧合的是，這三位決定保時(shí)捷命運(yùn)的男人都叫費(fèi)迪南德。不過，盡管同名，他們卻是以不同的身份被載入史冊(cè)：費(fèi)迪南德·保時(shí)捷（Ferdinand Porsche），家族族長；費(fèi)利·保時(shí)捷（Ferdinand “Ferry” Anton Ernst Porsche），汽車公司創(chuàng)始人，打造了356的“保時(shí)捷之父”；費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷（Ferdinand Alexander Porsche），以911車型塑造了保時(shí)捷公司的設(shè)計(jì)理念。 

1931年，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷于德國斯圖加特創(chuàng)立保時(shí)捷設(shè)計(jì)工作室。早在那時(shí)，他就提出了獨(dú)樹一幟的構(gòu)想：打造一輛大家都買得起的平民車型，讓這輛車成為個(gè)人主義者，標(biāo)新立異者，思想前衛(wèi)者的殿堂。

二戰(zhàn)后，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷從法國監(jiān)獄刑滿釋放后回到格明德；那時(shí)他的兒子費(fèi)利正在專注于356車型的設(shè)計(jì)。356“No.1”Roadster于1948年6月上路，保時(shí)捷跑車品牌誕生。這臺(tái)車將極簡主義最大化，看上去優(yōu)雅而精致。僅重600公斤的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車脫胎于大眾汽車的強(qiáng)大技術(shù)，使得這款356車型在因斯布魯克的比賽中可輕松達(dá)到130公里的時(shí)速。

一個(gè)嶄新的，屬于保時(shí)捷跑車的時(shí)代也由此開始——無論是勒芒24小時(shí)耐力賽，1000英里耐力賽（Millle Miglia），達(dá)喀爾（Dakar）拉力賽還是戴通納（Daytona）24小時(shí)耐力賽，在這些充滿勝利和悲劇的傳奇賽場上，保時(shí)捷跑車總能占盡優(yōu)勢(shì)。

20世紀(jì)60年代初，費(fèi)利感到保時(shí)捷356已不能滿足車迷的需要，決心開發(fā)新一代旗艦車型。在新車的設(shè)計(jì)過程中，家族力量依然功不可沒——費(fèi)利之子費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷出任公司造型設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，外甥費(fèi)迪南德·皮耶希（Ferdinand Pi?ch）出任發(fā)動(dòng)機(jī)主設(shè)計(jì)師。在家族新生力量的努力下，一代經(jīng)典保時(shí)捷911躍然出世，成為車迷們心中永遠(yuǎn)的神話。

從901到991，保時(shí)捷已經(jīng)生產(chǎn)了超過100萬輛911系列車型，其中包括傳奇車型Turbo，Speedster以及Carrera RS。而一些標(biāo)志性車型如550 Spyder，904 Carrera GTS，Carrera GT，918 Spyder也總是暗藏著911的影子，其設(shè)計(jì)理念均源自于保時(shí)捷的靈魂車型356，這也是保時(shí)捷不變的規(guī)則。

在車型設(shè)計(jì)上，無論是外觀還是內(nèi)飾，保時(shí)捷對(duì)于激情的理解都始終與現(xiàn)代跑車的需求緊密相連，并毫無疑問地展現(xiàn)出符合其定義的價(jià)值。即使Macan，Cayenne，Panamera，718的設(shè)計(jì)理念都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了幾十年前的概念，但他們卻依舊延續(xù)了保時(shí)捷永恒經(jīng)典的身份：911。