12萬選緊湊型家用SUV，一定具備這四個(gè)核心要點(diǎn)：第一，價(jià)格；第二，空間；第三，12級(jí)別SUV車型應(yīng)有的配置；第四，燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過，Z世代的消費(fèi)者除了以上四個(gè)要點(diǎn)以外，品牌、品質(zhì)、智能、顏值等以一系列能與當(dāng)下時(shí)代想結(jié)合的都是他們買車想要的。說白了，想滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者購車的需求，還真的沒有那么簡單。

也正是因?yàn)楝F(xiàn)在的年輕人選車要求太多，我們找來兩輛中國品牌緊湊型熱銷SUV-第二代傳祺GS4和博越PRO，看看這兩款車誰更出色，誰才是Z世代消費(fèi)者的首選。

“0”首付，買第二代傳祺GS4再無壓力

買車先看價(jià)格，第二代傳祺GS4共有9款車型可選，3款手動(dòng)擋版，6款自動(dòng)擋版，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間8.98-15.18萬元；

這里值得一提的是，第二代傳祺GS4全系標(biāo)配第三代270T的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用200bar缸內(nèi)直噴、GCCS燃燒控制等全球領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)。

而博越PRO共有6款車型可選，2款1.5T版車型，4款1.8T版車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間12.68-15.68萬元；博越PRO搭載1.5T/1.8T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和第二代傳祺GS4一樣，匹配的是愛信6AT變速箱。

如果是全款購車，不考慮優(yōu)惠政策，第二代傳祺GS4和博越PRO不會(huì)相差太多，兩款所對(duì)應(yīng)的售價(jià)基本沒有太大的差距，所以不會(huì)有明顯的差價(jià)。

不過，我們從廣汽傳祺廠家最新了解到，第二代傳祺GS4可享至高3999元出行補(bǔ)貼天天抽；同時(shí)購車至高5000元置換補(bǔ)貼并贈(zèng)送免費(fèi)基礎(chǔ)流量。

貸款購車就有明顯不同，從廣汽傳祺廠家最新了解到，第二代傳祺GS4有多重貸款購車政策：

首先，第二代傳祺GS4 可以滿足有為青年和00后消費(fèi)者的購車需求，支持超級(jí)0首付，也就是說，只要你手里有附加稅和保險(xiǎn)的錢，就可以擁有一輛第二代傳祺GS4。

其次，第二代傳祺GS4還支持首付30%或者50%，以首付30%為例，2020款 270T 自動(dòng)豪華智聯(lián)版（指導(dǎo)價(jià)：12.68萬）首付款需要49755元，貸款116096元，貸款期限最高可享36個(gè)月0利息。

此外，據(jù)走訪廣汽傳祺4S店了解，第二代傳祺GS4還支持首付20%，最高可享5年貸款期限（詳情大家可以咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

博越PRO支持首付30%或50%，以2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO（指導(dǎo)價(jià)：12.68萬）為例，首付款基本和第二代傳祺GS4保持一樣，需要49755元，并且支持36個(gè)月0利率。

以上貸款方式只供參考。不過，從貸款方式來看，第二代傳祺GS4的貸款選擇性更豐富一些 ，并且超級(jí)0首付可減輕許多年輕消費(fèi)者購車時(shí)的壓力。說白了，第二代傳祺GS4滿足你花小錢辦大事的需求，尤其對(duì)作生意的小老板來說，這就是最為貼心的服務(wù)。

同價(jià)位，傳祺GS4配置最豐富

看完價(jià)格，接下來就是配置的對(duì)比，尤其同價(jià)位車型，自然配置越豐富越好。

正好，第二代傳祺GS4 2020款 270T 自動(dòng)豪華智聯(lián)版（指導(dǎo)價(jià)：12.68萬）和博越PRO 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO（指導(dǎo)價(jià)：12.68萬）售價(jià)保持一致，那就只考慮配置的差異。

第二代傳祺GS4和博越PRO都配備胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅、12.3英寸中控大屏、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、OTA升級(jí)、自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過濾裝置和后座出風(fēng)口等等。

不過，第二代傳祺GS4比博越PRO多出的配置也不少，比如：遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、12.3英寸全液晶儀表盤、后排扶手、后排杯架、道路救援呼叫、支持CarLife、AUX接口、LED大燈等，這些配置都是博越PRO 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO所沒有的配置。

這里比較吸人眼球的配置就是12.3英寸全液晶儀表盤、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能和LED大燈，尤其對(duì)現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者來說，12萬買不到LED大燈，還沒有當(dāng)下流行的全液晶儀表盤，心理確實(shí)會(huì)有些許的不平衡。

而遠(yuǎn)程啟動(dòng)也是我們?nèi)粘＝?jīng)常使用的配置，尤其夏天和冬天，有了該配置不僅能提前提供更舒適的駕駛環(huán)境，而且還能提前優(yōu)化車內(nèi)空氣，給自己及家人帶來更健康的乘坐環(huán)境。

除此以外，第二代傳祺GS4還在12.3英寸中控大屏內(nèi)集成車載微信功能，支持查看未讀消息、收微信消息、語音播報(bào)、語音發(fā)微信消息、發(fā)起語音通話、接聽語音通話、導(dǎo)航提示、在線導(dǎo)航等等，功能比較豐富，基本滿足我們?nèi)粘Ｊ褂谩?/p>

需要注意的是，該功能支持語音確定和觸控控制，不支持打字聊天。用起來那就和我們在手機(jī)上用微信一樣，沒有什么區(qū)別，撩妹、問候父母都可以輕松搞定。同時(shí)，它可以直接呼叫你微信上所有的朋友，直接可以發(fā)語音消息。

說實(shí)話，在科技配置上，第二代傳祺GS4是有領(lǐng)先優(yōu)勢的，不僅比博越PRO的配置豐富，而且是同級(jí)別中的佼佼者。

傳祺GS4空間靈活多變，品質(zhì)超贊

空間同樣是第二代傳祺GS4的優(yōu)勢， 2680mm的軸距能提供充足的乘坐空間，同時(shí)相比博越PRO 2670mm的軸距還長10mm。

此外，4545mm的車長，1856mm 的車寬和1700mm的車高，不僅車身輪廓看著大氣、穩(wěn)重，而且內(nèi)部空間也得到最佳拓展，其優(yōu)勢得益于全新的廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA平臺(tái)。

不過，空間大只是GPMA平臺(tái)的一小部分，真正的重點(diǎn)在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動(dòng)化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化方面進(jìn)行了飛躍性的提升和進(jìn)化。

簡單的說，GPMA平臺(tái)能給粉絲和用戶帶來更舒適、更節(jié)油、更智能、更安全、更可靠的體驗(yàn)。

值得一提的是，GPMA平臺(tái)的安全性，除了L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像以外，第二代傳祺GS4內(nèi)飾所用的高端皮質(zhì)同樣是新車的亮點(diǎn)，無味，質(zhì)感超贊，最重要的是新車也能給家人提供無味的乘坐環(huán)境。

第二代傳祺GS4搭載全新傳祺第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為169馬力，峰值扭矩為265牛·米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是，愛信的6速手自一體變速箱。

而博越PRO搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，最大峰值扭矩300?！っ祝c發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雖然在動(dòng)力參數(shù)上博越PRO更有優(yōu)勢一些，但是第二代傳祺GS4所搭載的全新傳祺第三代1.5TTGDI發(fā)動(dòng)機(jī)也不簡單，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DCVVT特有技術(shù)，并聯(lián)合博世、博格華納、舍弗勒等世界級(jí)團(tuán)隊(duì)共同調(diào)校，使得各項(xiàng)參數(shù)和性能指標(biāo)得到充分優(yōu)化。

最重要的是，匹配全新愛信6速手自一體變速箱，更完美的兼顧了第二代傳祺GS4的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、可靠性，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)超低油耗，百公里只需6.8升；

駕駛層面，第二代傳祺GS4的確有很出色的平順性。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱組合，上手很輕松、很自然，不需要花時(shí)間去適應(yīng)。同時(shí)，高速行駛時(shí)，行駛速度在100km/h-120km/h之間均速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本在2000-2200轉(zhuǎn)之間，可以很好的兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，這一點(diǎn)提升特別明顯。

第二代傳祺GS4最值得表揚(yáng)的地方第一是NVH，在80km/h以下行駛，新車無論是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，還是胎噪和風(fēng)噪都控制的很好，幾乎不影響我們車內(nèi)正常交流。

第二就是底盤的過濾，可以說有越級(jí)的表現(xiàn)，尤其在過減速帶或者凹凸不平的路面，底盤的支撐和過濾都很好，傳遞上來的感覺和帕薩特很像，也就是說第二代傳祺GS4整個(gè)底盤的調(diào)校達(dá)到了德系的品質(zhì)。

和博越PRO相比，第二代傳祺GS4平順的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)的底盤調(diào)教和靜音性是它的優(yōu)勢。還有一個(gè)重點(diǎn)，就是第二代傳祺GS4的A柱設(shè)計(jì)有明顯提升，駕駛有了更好的視線。

結(jié)語

為什么一開始我沒有聊第二代傳祺GS4和博越外觀設(shè)計(jì)，主要原因是這兩款車都是緊湊型SUV里的熱銷車型，基本在城市的道路上隨處可見，所以對(duì)兩款車年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)都特別熟悉。

個(gè)人感覺，第二代傳祺GS4的設(shè)計(jì)更大氣，也更加精致，內(nèi)飾品質(zhì)感極高，科技感極高，這是許多年輕消費(fèi)者喜歡第二代傳祺GS4顏值的重要因素；而博越PRO整體的設(shè)計(jì)更偏向運(yùn)動(dòng)一面，內(nèi)飾也屬于耐看型。

說實(shí)話，光影雕塑3.0設(shè)計(jì)語言+雙模組 LED 燈芯+懸浮式車頂+18 寸精工輪輞+雙“X”主題儀表臺(tái)等年輕、時(shí)尚元素的加持，第二代傳祺GS4無疑就是“Z世代”最值得擁有的緊湊型SUV；同時(shí)，出色的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，第二代傳祺GS4也滿足所有“Z世代”家庭的購車新要求。