提到奔馳G級(jí)，熟悉它的人可能第一時(shí)間會(huì)想到非承載式車身、V8發(fā)動(dòng)機(jī)、低速四驅(qū)、三把鎖、以及超大的接近角和離去角等硬派越野元素。而不熟悉其性能的人，也多少都會(huì)對(duì)其經(jīng)典的方盒子造型印象深刻。為了降低奔馳G級(jí)相對(duì)偏高的入門價(jià)格，前不久奔馳正式上市了搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的G350車型，官方指導(dǎo)價(jià)142.98萬(wàn)元，一起來(lái)看看它有哪些亮點(diǎn)吧！

奔馳G350整體造型與現(xiàn)款的奔馳G500車型沒(méi)有太大區(qū)別，霸氣魁梧的形象依舊。新車車頭采用了三輻式鏤空格柵，同樣保留了經(jīng)典的圓形大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋轉(zhuǎn)向燈、機(jī)械式門把手等等，輪圈造型也與普通版的G500相同。由于新車采用更小排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此車身側(cè)面少了“V8”的標(biāo)識(shí)，同時(shí)尾標(biāo)也改為“G350”。

車身尺寸上，G350和G500并沒(méi)有什么區(qū)別，長(zhǎng)/寬/高分別為4866/1931/1968mm，軸距為2890mm。

車內(nèi)同樣難以分辨它與G500之間的差異，甚至連儀表盤上的速度表底和轉(zhuǎn)速紅區(qū)都與G500完全相同，內(nèi)飾的整體風(fēng)格依舊與G級(jí)的其他大哥一樣。但我相信細(xì)心的朋友一定看出來(lái)了，G350裝配了黑色的出風(fēng)口組件，這也是它和現(xiàn)款G500在車內(nèi)唯一的不同，“復(fù)古”、“科技”以及“粗獷”的內(nèi)飾風(fēng)格得以延續(xù)，對(duì)于男性用戶來(lái)說(shuō)更具吸引力。

動(dòng)力部分：G350采用了代號(hào)“264 920”的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258Ps，最大扭矩370N·m，與之匹配的同樣為9AT變速箱。這比起G500車型上的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)弱了不止一星半點(diǎn)兒，后者的賬面數(shù)據(jù)為最大馬力421Ps，最大扭矩610N·m。

總結(jié)：

奔馳大G在國(guó)內(nèi)的影響力不必多提，確實(shí)是讓男人女人都為之瘋狂。而奔馳G350量產(chǎn)的消息也確實(shí)引起了很高的關(guān)注度。142.98萬(wàn)元的售價(jià)，比起在售的G500僅僅低了20萬(wàn)元，排量少了一半，8缸變成了4缸，價(jià)格貌似只降了八分之一，且現(xiàn)如今已經(jīng)出現(xiàn)了加價(jià)50多萬(wàn)的第一批現(xiàn)車。在小編看來(lái)，買這車的人大多都不為越野，動(dòng)力也并不那么在意，只要外觀不變，三把鎖還在，雖然排量下降但價(jià)格也下降了，能少奮斗幾十萬(wàn)的話，有何不可呢？對(duì)此，你是怎么看的呢？