在中大型MPV市場，30萬左右是別克GL8的天下，它是中高端MPV細分市場的標(biāo)桿。而到了80萬以上的高端MPV細分市場，那么豐田埃爾法（還有威爾法）則是一枝獨秀了。從30萬到80萬，中間40萬到60萬這一價格區(qū)間，是GL8和埃爾法之外的其它選擇。

其中，福建奔馳V級要算這一細分市場的代表了。近日，我們迎來了奔馳V級的改款，新款車型預(yù)售價區(qū)間為49——63萬。下面，我們來看看新款V級都有哪些變化和提升。

首先是外觀設(shè)計，新款V級采用全新的前臉設(shè)計，前保險杠邊框采用鍍鉻工藝做修飾，看起來更為時尚。此外，梅賽德斯-奔馳三叉星徽位尺寸變大，顯得更有氣勢。值得一提的是，新款V級長軸距豪華版車型還采用了新型的閃鉆進氣格柵，把前衛(wèi)和經(jīng)典很好融入到一塊，很具辨識度?？梢哉f，換顏后的新款V級看起來更為年輕時尚，兼顧商務(wù)范兒的同時，還能滿足年輕奶爸的喜好。

第二點變化是座椅舒適度的提升，新款V級依然是主打7座，同時可選裝6座，前者為2+2+3布局，后者為2+2+2布局。其中，第二排獨立座椅，是這一級別MPV的重點。新款V級針對第二排座椅舒適度做了提升，包括采用ARTICO皮革包裹，加長了座椅扶手，新增杯托和手機托盤。

同時，頭枕、腿托以及腳托還配備加熱、通風(fēng)與按摩功能。此外，新車還增加的座椅后部環(huán)境氛圍燈，在視覺感受上也做了舒適性的提升。這些方方面面的改變，使得新款V級在車廂豪華舒適度上，有了進一步升級，這些都是高端MPV消費者所看中的。

而說到舒適度，最值得一提的是動力和底盤，新款V級在這兩塊更是有“大動作”。首先是動力方面，其依然搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?；而傳動系統(tǒng)上，又之前的7AT升級為9AT。

底盤方面，新款V級還配備了空氣懸架，這一配置更是體現(xiàn)了高端MPV的豪華檔次，無論是對于駕駛者還是乘員，乘坐舒適度都會大大提升。增加空氣懸架后的奔馳V級，在高端MPV市場里，競爭力會大大提升。

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除了以上升級，新款奔馳V級還新增了最新主動式制動輔助系統(tǒng)和遠光燈輔助系統(tǒng)增強版。此外，搭載最新MBUX智能人機交互系統(tǒng)，支持中央觸屏、多手勢手寫板等人機交互方式?？梢哉f，從顏值到配置，再到整車智能安全以及舒適性的全面提升，新款V級更對得起其高端豪華MPV的身份。相比更火的埃爾法，奔馳V級在價格上更有優(yōu)勢，同時產(chǎn)品力又有了提升。和埃爾法一戰(zhàn)，不知道新款V級勝算有幾成？

（文/Nic）