有這樣一條普適規(guī)律，對于汽車行業(yè)而言同樣適用?！笆挛锇l(fā)展的總方向、總趨勢是前進上升的；事物發(fā)展的道路又是迂回曲折的”。對于單一品牌而言，于行業(yè)中脫穎而出的法則，是在每一個轉(zhuǎn)折點找到正確的方向。

當2014年第一批中國用戶從馬斯克手中接過屬于自己的Model S鑰匙，或者他們也沒有想過，這對于特斯拉有怎樣的意義。有分析認為，彼時大多數(shù)人都認可特斯拉刷新了大家對于汽車及其未來的看法，但這并不代表外界對特斯拉的前景持樂觀態(tài)度。超脫時代與大多數(shù)人認知的事物都曾飽受非議，歷史也總是如此相似。但不可否認的是，推動時代發(fā)展的力量恰恰蘊含其中。只是相比以往，這一次在汽車行業(yè)發(fā)生的變革更為迅速，純電動的來勢更為洶涌，特斯拉的步子也邁的很疾、很密。有幾人可以料想到時隔僅僅6年，在純電動乃至燃油汽車市場，特斯拉帶來的顛覆性影響已經(jīng)凸顯。

把時間推移至2003年，在特斯拉成立的這一年之前，全球變暖與能源革命已成為普羅大眾關(guān)注的焦點。國內(nèi)也早已將電動汽車整車開發(fā)列入計劃。在這樣時代與政策的交匯點，有關(guān)于新能源、有關(guān)于環(huán)保的純電動汽車，其發(fā)展前景終歸是可以預(yù)期的。但在已發(fā)展百年的汽車工業(yè)史上，如何能準確找到契合時代發(fā)展的脈絡(luò)。在這一點上，廣汽本田講了一個好的故事?；仡櫰湓谌A22年的發(fā)展軌跡，不能說一帆風順；但卻是始終走在行業(yè)、走在產(chǎn)品的前端，以及更為貼近中國消費者。

敢為當先

在今年8月26日，第四代飛度正式進入中國市場?？梢钥吹?，全新飛度在延續(xù)了現(xiàn)款飛度實用性的基礎(chǔ)上，在外觀、空間、內(nèi)飾、動力、科技配置等方方面面，經(jīng)歷了由內(nèi)而外的全面進化，既滿足人們?nèi)粘Ｉ钚枨?，更兼?zhèn)涫孢m和美感。作為廣汽本田的品牌年輕化代表車型之一，其實對于中國市場而言，飛度早已不在年輕。隨2003、2008、2014年共三代車型進入中國市場，歷代飛度憑借可靠的產(chǎn)品力以及對改裝車市場的吸引，穩(wěn)居中國A0級轎車市場銷冠。

在現(xiàn)在成績背后，離不開第一代飛度對市場的敏銳把握。以創(chuàng)業(yè)而言，第一步往往是最為艱難的，對于初次進入中國市場的飛度而言同樣如此。2003年，我國A0級轎車市場進入起步階段，夏利還是老大，合資也剛剛?cè)腭v。在同一時間，Polo、威馳以及福特嘉年華先后登陸A0級市場，如何在眾多新品中突圍的問題橫在飛度眼前。但恰恰是因為A0級市場為承擔“有經(jīng)濟壓力”而存在，在空間、動力、科技方面不得不做出讓步。本田看到了機遇。20世紀伊始，在本田“MM設(shè)計理念”孕育之下，第一代飛度憑借超越同級的空間表現(xiàn)、高燃油經(jīng)濟性以及外觀優(yōu)勢風靡全球市場。

站在A0級車發(fā)展的起點，飛度是看的最為明白的那個?！邦I(lǐng)袖與跟風者最大的區(qū)別就是創(chuàng)新”。恰如廣汽本田對每一款產(chǎn)品的思考，我們都看到了推動行業(yè)發(fā)展的力量。在2016年北京車展的廣本之夜上，廣汽本田正式發(fā)布口號“讓夢走得更遠”，開啟企業(yè)年輕化戰(zhàn)略。2018年，廣汽本田將年輕化產(chǎn)品下放到B級車市場，第十代雅閣正式進入中國市場。在當時以邁騰、帕薩特主打商務(wù)、穩(wěn)重為主B級車市場，雅閣一石激起千層浪。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示在2017至2019年間，雅閣銷量漲幅超20%。盡管這一漲幅并不明顯，但在雅閣的刺激之下，我國B級車市場迅速進入年輕化時代。

“在核心戰(zhàn)略指引下，廣汽本田從一味強調(diào)功能屬性的產(chǎn)品時代，跨步進入注重消費體驗的品牌時代?！?悉數(shù)廣汽本田旗下產(chǎn)品，我們可以看到為帶來更好的體驗，年輕化的雅閣是其一，堅持大五座的本田冠道是其二。2015年10月，隨二孩政策全面放開，國內(nèi)汽車市場消費格局加快以“小”換“大”轉(zhuǎn)變?？臻g成為家庭購車重要考慮因素，7座中大型SUV逐漸成為購車新熱點。但在強烈的市場需求面前，廣汽本田并未選擇隨波逐流。在旗艦級產(chǎn)品上，空間與舒適性是冠道不能做出的讓步。事實也證明，大五座SUV的需求無可取代。

為更好的選擇

在剛剛過去的8月，廣汽本田獲得新車銷量約7.26萬輛，同比增長28.8%。

選擇是相互的?！澳米詈玫漠a(chǎn)品來打動顧客，聚焦款款皆精品戰(zhàn)略，堅持技術(shù)創(chuàng)新是最好的武器，這些就是廣汽本田持續(xù)增長的秘籍?！?在廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡看來，“體系能力是一種力量，以更高含金量的品質(zhì)來贏得用戶，在品質(zhì)為王的時代，廣汽本田堅持產(chǎn)品品質(zhì)和口碑兩手抓，用更創(chuàng)新的服務(wù)體驗溫暖用戶，堅持服務(wù)是抵御車市寒冬最好的棉襖?！?/p>

談到客戶服務(wù)，廣汽本田有最好的發(fā)言權(quán)。根據(jù)公開資料顯示，在1998年前，國內(nèi)汽車銷售更常用展銷廳模式，投資少、建店快，但是銷售與服務(wù)分離的模式難以適應(yīng)消費者需求。成立之初的廣汽本田就面臨著第一次重大選擇。而在如今看來，這次選擇對于行業(yè)的重塑是非常重要的。“起步，就與世界同步”，廣汽本田將日本本土采用的全新銷售服務(wù)模式帶到中國市場，成為我國第一個導入“四位一體”特約銷售服務(wù)模式（即4S店）的汽車廠家。各大車企紛紛效仿。

2001年廣汽本田發(fā)布首套特約店銷售流程，貫穿整個銷售服務(wù)過程。此后，廣汽本田不斷對銷售服務(wù)流程進行升級完善。2019年廣汽本田推出全新服務(wù)品牌主張——FUN LINK創(chuàng)享車生活，打造3.0服務(wù)模式。FUN LINK創(chuàng)享車生活以人和車為雙核心，包含“Satisfied安心信賴”、“ Smart智能便捷”、“ Social社交互聯(lián)”、“ Sharing共創(chuàng)共享”4大核心理念，價值輸出貫穿整個服務(wù)過程。

“人·車·生活”正成為當下汽車廠商努力營造的全新生態(tài)模式。今年6月，東風日產(chǎn)同時發(fā)布了“企業(yè)文化2.0”與“NISSAN好物”，希望圍繞客戶需求進行創(chuàng)新，以智能化的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，構(gòu)建綠色、舒適的“人·車·生活”生態(tài)圈。并以NISSAN好物為品牌的全新觸點，鏈接消費者的不同生活場景，成為消費者生活的共同參與者?？梢钥吹剑?包括廣汽本田在內(nèi)的這些汽車品牌，希望車不再是單純的作為工具而存在，是可以在生活之中扮演著如同家一樣的重要角色。

正如日前廣汽本田為新繽智營造的“精享”生活理念。當90后即將奔赴30歲，95后成為新的消費群體，廣汽本田準確的看到，年輕一代對待生活方式的態(tài)度正悄然轉(zhuǎn)變。對于工作，他們依舊熱愛；對于生活，他們希望過的更為精致。因為年輕，他們會鉆研每一筆消費，但對于生活卻從不吝嗇，約上三五好友探店、打卡、出游。車作為其中重要一環(huán)，廣汽本田所能給予的，是更高質(zhì)價比，以及兼顧實用與時尚的用車價值。至今年8月，繽智已銷售80萬輛。

當你擁抱了對方，最美好的事情莫過于對方還以擁抱。