對(duì)一汽-大眾奧迪來(lái)說(shuō)，600萬(wàn)輛厚積、31年歷程中，市場(chǎng)有起伏，認(rèn)識(shí)有變遷，品牌在轉(zhuǎn)型……但在諸多變化中有一點(diǎn)始終保持不變，那就是對(duì)品質(zhì)近乎虔誠(chéng)的“偏執(zhí)”與堅(jiān)守。

文/《汽車人》管宏業(yè)

至2020年3月，奧迪品牌在華累計(jì)銷量突破600萬(wàn)輛，成為當(dāng)前中國(guó)豪華車市場(chǎng)第一個(gè)，也是惟一一個(gè)取得這一成績(jī)的汽車品牌。

600萬(wàn)輛背后反映的不僅是龐大的市場(chǎng)認(rèn)可，實(shí)際也勘定了中國(guó)高端車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。31年前，中國(guó)汽車年產(chǎn)量只有7.7萬(wàn)輛，高檔轎車一片空白。由一汽和奧迪合作開(kāi)始，帶來(lái)了全球領(lǐng)先水準(zhǔn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)保體系，確立了高檔車市場(chǎng)的中國(guó)認(rèn)知。

正如中國(guó)一汽董事長(zhǎng)徐留平所評(píng)價(jià)：“由中國(guó)一汽和奧迪合資合作，才真正開(kāi)辟了中國(guó)豪華車市場(chǎng)?？梢赃@么講，一汽-大眾奧迪邁出的每一步，都開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)豪華車市場(chǎng)的先河?！?/p>

對(duì)一汽-大眾奧迪來(lái)說(shuō)，600萬(wàn)輛厚積、31年歷程中，市場(chǎng)有起伏，認(rèn)識(shí)有變遷，品牌在轉(zhuǎn)型……但在諸多變化中有一點(diǎn)始終保持不變，那就是對(duì)品質(zhì)近乎虔誠(chéng)的“偏執(zhí)”與堅(jiān)守。

品質(zhì)決不妥協(xié)，雞蛋里挑骨頭

走進(jìn)一汽-大眾質(zhì)保部，“決不妥協(xié)”成為這里的最高行為準(zhǔn)則。一群外人眼里堪稱偏執(zhí)狂的人，可以拿著一把游標(biāo)卡尺，對(duì)著車內(nèi)外仔細(xì)端詳上大半天，以刁鉆的眼力找出丁點(diǎn)兒瑕疵；亦或者用經(jīng)過(guò)特殊訓(xùn)練的鼻子和耳朵，挑出最苛刻的消費(fèi)者也難以察覺(jué)的異味或聲響。他們是一汽-大眾最挑剔的人，也是地位高、權(quán)力大的一批人。生產(chǎn)是否繼續(xù)、汽車能否上市，生殺予奪權(quán)完全在他們手里。用他們自己的話說(shuō)，他們的工作就是要“雞蛋里挑骨頭”。

吳玥正是其中一員，既是一汽-大眾氣味“金鼻子”團(tuán)隊(duì)領(lǐng)頭人，也是中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)車內(nèi)空氣質(zhì)量控制專業(yè)組專家。

談起“金鼻子”團(tuán)隊(duì)，對(duì)外界來(lái)說(shuō)總是有一層神秘高深的色彩?！敖鸨亲印睂?shí)際上是對(duì)車內(nèi)氣味評(píng)價(jià)專家的尊稱。要躋身一汽-大眾“金鼻子”行列可不容易，迄今也只有30人左右，他們必須對(duì)氣味非常敏感，且通過(guò)嚴(yán)苛的考核選拔，每季度還需進(jìn)行強(qiáng)度級(jí)別嗅覺(jué)記憶考核比對(duì)。

在經(jīng)過(guò)200多次評(píng)價(jià)培訓(xùn)、77種方向識(shí)別培訓(xùn)，評(píng)分誤差小于0.5以及混合氣體辨別能力大于5種，經(jīng)過(guò)以上考驗(yàn)才能成為“金鼻子”團(tuán)隊(duì)成員。一汽-大眾根據(jù)氣味的愉悅度和強(qiáng)度，將氣味分為六個(gè)等級(jí)，一汽-大眾的“金鼻子”氣味團(tuán)隊(duì)能夠準(zhǔn)確地描述、識(shí)別70多種常見(jiàn)氣味。

有沒(méi)有異味、是不是環(huán)保，已成為當(dāng)下消費(fèi)者買車的先決條件。但在二十年前，消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量還遠(yuǎn)沒(méi)有如今這么關(guān)注。一汽-大眾是國(guó)內(nèi)最早介入車內(nèi)空氣質(zhì)量管控的主機(jī)廠，在1995年就組建了專業(yè)的氣味團(tuán)隊(duì)，如今在全國(guó)“五地六廠”都有自己的車內(nèi)空氣質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)。2018年，一汽-大眾的整車氣味/散發(fā)實(shí)驗(yàn)艙，獲得了中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)CNAS認(rèn)證。這是到目前為止，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠最早獲得CNAS認(rèn)證的整車實(shí)驗(yàn)艙。

質(zhì)量一視同仁，高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

一汽-大眾的車內(nèi)空氣質(zhì)量管控，與德國(guó)大眾質(zhì)量體系一脈相承。上世紀(jì)90年代，德國(guó)汽車制造商意識(shí)到車內(nèi)氣味問(wèn)題的重要性，1991年奧迪發(fā)起了設(shè)立氣味評(píng)估統(tǒng)一流程的提議，最終德國(guó)各制造商棄用了各自的氣味評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，采用了奧迪的測(cè)試流程。

在一汽-大眾開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的奧迪車，也遵循著德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)新車型內(nèi)飾材料得到認(rèn)可前，會(huì)按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所有零件材料、零件整體和車輛整體的氣味和散發(fā)性能，進(jìn)行包括甲醛實(shí)驗(yàn)、冷凝實(shí)驗(yàn)、總碳實(shí)驗(yàn)，以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的八項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物等在內(nèi)的多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。只有材料實(shí)驗(yàn)結(jié)果達(dá)到德國(guó)大眾的標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)在車內(nèi)使用這些材料。可以說(shuō)，相比國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)，一汽-大眾的氣味管理標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。

少為人知的是，一汽-大眾的空氣質(zhì)量管理不限于一點(diǎn)一線，而是覆蓋全生命周期，擁有包括產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、車型生產(chǎn)、售后監(jiān)測(cè)的全生命周期車內(nèi)空氣質(zhì)量保證體系。目前，一汽-大眾五大生產(chǎn)基地在氣味管控方面的設(shè)備達(dá)到270臺(tái)左右，總投資7300萬(wàn)元，其中99%為進(jìn)口設(shè)備。

產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，在材料選取上，一汽-大眾生產(chǎn)的所有車型頂棚復(fù)合膠、門板插件粘接膠、PVC表面漆等均采用水性材料，不僅氣味較低，而且對(duì)人體健康無(wú)害。同時(shí)，一汽-大眾生產(chǎn)的奧迪車輛座椅全部采用無(wú)鉻鞣真皮材料，其散發(fā)的氣味不會(huì)對(duì)駕乘人員造成健康危害?！跋啾戎?，競(jìng)品車型已很少使用真皮?！?/p>

車型生產(chǎn)階段，一方面，是客觀地對(duì)材料、零件和整車進(jìn)行全面氣味控制；另一方面，經(jīng)過(guò)“金鼻子”氣味團(tuán)隊(duì)進(jìn)行主觀氣味評(píng)價(jià)和客觀的散發(fā)分析判定合格后，車輛方可準(zhǔn)許批量生產(chǎn)。

從A6L到A3、從Q5L到Q2L等，雖然車型不同、價(jià)格各異，但在空氣質(zhì)量檢測(cè)面前，卻是一視同仁。無(wú)論是高級(jí)別還是低級(jí)別的車，空氣質(zhì)量檢測(cè)都是同一標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有區(qū)別對(duì)待。自1995年成立以來(lái)，已共計(jì)檢測(cè)約156000輛計(jì)入在冊(cè)的車輛。“也正是嚴(yán)苛的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，確保了一汽-大眾每一輛商品車都能為用戶提供健康愉悅的駕乘感受?！?/p>

用真心捍衛(wèi)榮譽(yù)，用情懷踐行使命

在一汽-大眾走一圈下來(lái)，類似為了質(zhì)量而不計(jì)成本的投入比比皆是。就拿那些不起眼的小部件為例，即使油箱蓋這樣簡(jiǎn)單的零件，也要通過(guò)多達(dá)3000次開(kāi)合實(shí)驗(yàn)，至少可保證25年不損壞；一個(gè)A4L內(nèi)的手套箱，需要經(jīng)歷包括90攝氏度持續(xù)100小時(shí)耐熱性、從嚴(yán)寒到酷暑的氣候交替等60多項(xiàng)測(cè)試；按照奧迪標(biāo)準(zhǔn)，化妝鏡必須經(jīng)受住15千克的鐵球以35公里的時(shí)速撞擊不能破碎才算合格……很大程度上，正是這些不為消費(fèi)者所知的苛刻標(biāo)準(zhǔn)保證了奧迪的可靠品質(zhì)。

一汽-大眾認(rèn)為，在一些體現(xiàn)高品質(zhì)的細(xì)節(jié)中，再精密的儀器也難以達(dá)到人體器官所能感知的敏感和挑剔?！敖鸨亲印钡牟豢商娲栽谟冢嚉馕豆芸睾蚔OC檢測(cè)非常復(fù)雜，除了需要設(shè)備外，更多地需要通過(guò)氣味評(píng)價(jià)師的嗅覺(jué)管控車內(nèi)氣味。

相比機(jī)器，人對(duì)單一物質(zhì)氣味的感官更為敏感。“因?yàn)槿说谋乔焕镉性S多細(xì)胞突起和毛細(xì)血管，目前已經(jīng)確定的人類可以識(shí)別的氣味物質(zhì)有4000多種，而檢測(cè)儀器是通過(guò)傳感器識(shí)別氣味分子的，目前只能辨識(shí)少數(shù)物質(zhì)，因此鼻子判斷氣味更為合適?！?/p>

另外，人對(duì)混合氣味更為敏感。測(cè)試儀器測(cè)試氣味的原理是通過(guò)對(duì)散發(fā)物的含量及嗅閾值的比對(duì)，利用建模的方式，計(jì)算并表征氣味，這種方法對(duì)于少數(shù)的單一物質(zhì)氣味測(cè)試比較有效。但車內(nèi)氣味往往都是多種氣味的混合氣味，相對(duì)單一物質(zhì)氣味評(píng)價(jià)更為復(fù)雜，建模也更為復(fù)雜，因此鼻子的判斷較測(cè)試儀器更為精準(zhǔn)。

如果說(shuō)金錢可以衡量巨額投資設(shè)備的價(jià)值，但對(duì)“金鼻子”們來(lái)說(shuō)，卻難以有相應(yīng)標(biāo)的評(píng)估他們的付出。能夠躋身“金鼻子”團(tuán)隊(duì)，部分成員的先天性嗅覺(jué)確實(shí)會(huì)比普通人更為靈敏，但大部分成員卻是歷經(jīng)嚴(yán)苛的培訓(xùn)磨礪而成。而成為“金鼻子”后，生活習(xí)慣上也需要相應(yīng)改變，嚴(yán)格控制自己的飲食和衛(wèi)生。例如，男士不能抽煙酗酒，女士不能用香水和香味強(qiáng)烈的化妝品、護(hù)膚品等，甚至在氣味評(píng)價(jià)前不吃大蒜等氣味較大食物。

同樣難以避免的是，雖然一汽-大眾車間內(nèi)甲醛和苯的含量是在人體所能接受的正常范圍內(nèi)，但由于長(zhǎng)期與各類氣味打交道，汽車評(píng)測(cè)員還是會(huì)比普通工種更多地接觸有害氣體。

盡管有這樣那樣的限制和超預(yù)期付出，但“金鼻子們”依然以自己的工作為驕傲。“我們是一群有情懷和使命感的人?！币?yàn)槁殬I(yè)特殊性，會(huì)比普通人多一項(xiàng)認(rèn)識(shí)世界的技能，每到一處新的環(huán)境或者接觸一個(gè)新的物品，都會(huì)首先通過(guò)呼吸空氣認(rèn)識(shí)新的環(huán)境，判斷氣味方向，可能使用什么材料，存在哪些物質(zhì)。而親朋好友家里裝修后，都會(huì)請(qǐng)“金鼻子”去做客，沒(méi)有“金鼻子”點(diǎn)頭，都不會(huì)安心搬家。

極端的例子也有，之前一位用戶抱怨車內(nèi)有異味，但“金鼻子”上車與用戶行駛一段時(shí)間后，給出未查找到明顯氣味來(lái)源的結(jié)論后，用戶惱羞成怒，帶著檢測(cè)專家在道路上高速狂飆。雖然最后用戶情緒逐漸回落下來(lái)，但“九死一生”的經(jīng)歷，至今讓人心有余悸。

“我們的使命是為客戶提供健康、環(huán)保的整車產(chǎn)品”，這是“金鼻子”團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守的信條。讓他們感到欣慰的是，“金鼻子”不僅換來(lái)了健康，也贏得了行業(yè)認(rèn)可與市場(chǎng)口碑——2019年6月，中汽中心在杭州發(fā)布中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)(C-ECAP)2019年度第一批評(píng)價(jià)結(jié)果，奧迪A4L以95.11分的優(yōu)異成績(jī)，成為惟一獲得白金認(rèn)證的豪華車型，并在“車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)”維度表現(xiàn)出眾，八項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物測(cè)量值均在國(guó)標(biāo)限值之內(nèi)，其中甲醛、苯測(cè)量值僅為國(guó)標(biāo)限值五分之一；2020年7月，中國(guó)汽車健康指數(shù)管理中心發(fā)布了中國(guó)汽車健康指數(shù)（C-AHI）2020年第一批車型測(cè)評(píng)結(jié)果，一汽-大眾奧迪Q5L脫穎而出，車內(nèi)氣味揮發(fā)性有機(jī)物和車內(nèi)氣味強(qiáng)度總得分獲得92分的高分。

奧迪曾經(jīng)在美國(guó)《時(shí)代》雜志上刊登一則廣告，文字非常優(yōu)美：我們不是詩(shī)人，我們不會(huì)用紙寫(xiě)詩(shī)，我們是工程師，我們用鋼板寫(xiě)詩(shī)。吳玥說(shuō)，對(duì)他和他的同事們來(lái)說(shuō)，不僅是用“金鼻子”為用戶健康保駕護(hù)航，更是用真心捍衛(wèi)榮譽(yù)，用情懷踐行使命。（文/《汽車人》管宏業(yè)）【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》獨(dú)家原創(chuàng)稿件，版權(quán)為《汽車人》所有。