“他急了他急了”。

在面對大眾的普遍質(zhì)疑時，最難的永遠都是公眾人物。因為他們本身就是一個“流量圈子”，很難能夠?qū)ν饨绨l(fā)表自己真正的見解。如果對于一個熱門事件的回答太過于圓滑，那大眾會普遍認(rèn)為他只是個“打太極”的高手。但若是太過于性情，外界又會覺得此人口無遮攔。

而前一陣子剛剛從輿論漩渦中爬出來的理想汽車CEO李想先生，最近就因為一段真性情的“爆粗”又回到了風(fēng)口之上。

事情還要從8月29日下午，理想汽車在成都露天音樂公園舉辦的用戶日說起。當(dāng)時的李想先生意氣風(fēng)發(fā)，直接向臺下用戶拋出了兩個問題。

• “所有從全國各地開著理想ONE來到成都的車主朋友們，如果把你們的車，換成一輛純電動，你干不干？”

按照劇本的發(fā)展，臺下聲音應(yīng)該統(tǒng)一為“不干”，但尷尬的是說“干”和“不干”的都有，不過這并不妨礙李想先生繼續(xù)提出第二個問題。

• “對。第二，我知道在坐有非常多的車主，家里是同時有燃油車，也擁有理想ONE的。那我問一下：你們家里的燃油車，現(xiàn)在還開不開？”

臺下依舊是“開”和“不開”的聲音都有。

當(dāng)然，既然是理想汽車舉辦的用戶日，自然還是捧場的朋友更多一點。而李想先生似乎也得到了他想要的回應(yīng)。在氣氛的渲染和用戶的“撐腰”下，他終于向外界吐露了自己的心聲，只不過在外人看來，確實是有些“情緒失控”。

“好，這是今天想跟大家分享和溝通的一個最重要的話題：就是為什么不能是增程電動？這是一個很重要的話題。為什么不能是增程電動？對，我先說一個難聽的話，對，TMD，一幫搞臭技術(shù)的，對，天天沖著我們BB，什么增程電動是個落后的技術(shù)。對，天天沖著我們BB，什么增程電動是個落后的技術(shù)。請問，他們TMD搞出來屁技術(shù)了？對，請問：他們TMD的懂個屁技術(shù)？對?！?/span>

“一群毫無用戶思維，完全不關(guān)心用戶的一幫人，天天在研究技術(shù)路線，TMD的什么技術(shù)路線啊？胡說八道。”

從這些類似“潑婦罵街”般的言論中，我們不難看出這些話應(yīng)該是已經(jīng)憋在李想心中很久了，所以不難理解，只是此情此景恰好觸發(fā)了他的“宣泄開關(guān)”而已。

且就在他罵街的早上，正好是美股收盤的時間，理想汽車的股價在創(chuàng)下新高后，連續(xù)兩個交易日跌近25%，如今股價已經(jīng)回到了16美元的開盤價上下，看來李想的壓力遠遠不止于此。

的確，從成立至今，理想汽車一直都扮演著“美麗世界的孤兒”角色。最初李想的造車夢叫“車和家”，主攻小型低速電動車SEV項目，可由于國標(biāo)政策遲遲無法落地，最終被迫導(dǎo)致計劃流產(chǎn)。

在浪費了大量的時間和資金后，不得已才重新調(diào)整戰(zhàn)略，開始規(guī)劃理想ONE車型的研發(fā)和制造。

好不容易等到車造出來了，卻又發(fā)現(xiàn)“增程式電動車”的概念并不被大多數(shù)人所理解，即便他本人曾多次公開解釋：

可很顯然，用戶并不在意李想聲情并茂的解讀，他們只關(guān)心理想ONE能否免購車指標(biāo)和性價比到底夠不夠高。等到后來，干脆就連李想本人都再也懶得去解釋這些原理，直接在4月的一場媒體發(fā)布會上宣布理想ONE就是插電式混合動力車輛。

當(dāng)然，我們明白這其中多少也有插混補貼的原因。并且從技術(shù)的角度講，在沒有成熟的電驅(qū)動系統(tǒng)和高效內(nèi)燃機的前提下，類i-MMD混動是目前自主品牌最好的出路。

要知道，哈爾濱產(chǎn)的東安1.2T三缸發(fā)動機無論在技術(shù)還是性能方面都稱不上優(yōu)秀，但理想ONE的動力表現(xiàn)卻非常不錯，百公里不到9L的油耗在同重量級車型來看也絕不算高。

然而從未來前景來看，理想汽車增程式的技術(shù)路線與國家制定的“彎道超車”計劃完全是背道而馳。這一點所帶來的負(fù)面影響直接顯示在了政府補貼數(shù)額上，李想本人也就此公開表達過負(fù)面情緒。

所以李想這次之所以會在公開場合“罵街”，其實完全都是有情可原的。不過這并不代表著他的做法是正確的，蔚來汽車和小鵬汽車在發(fā)展期間也遇到過不少嚴(yán)峻的問題，可也沒見李斌跟何小鵬當(dāng)眾爆粗。

既然是公眾人物，自然就要考慮的更多，這是一種無奈，也是一份責(zé)任。不過看上去一時間的“口舌之快”也沒能疏解李想心中的委屈，在活動結(jié)束后他還在朋友圈中發(fā)文，“一百多年前的技術(shù)路線為何變成了如今技術(shù)的道德制高點的？那幾個國內(nèi)三流汽車企業(yè)的研發(fā)人員，建議你們多聽聽用戶的需求，多干點實事，多去體驗體驗產(chǎn)品，都是有正經(jīng)工作的人，別收點小黑錢就沒完沒了的在知乎和微博上黑理想ONE和增程電動技術(shù)。歡迎對號入座，比水軍還看不起你們。”

這里被“暗地點名”的究竟是誰，大家應(yīng)該也不難猜到。只不過真心奉勸李想，并非所有人都想聽你抱怨苦衷，甚至是你的客戶。

因為他們大概率不想在回家的路上被一同參加活動的兒子問道“爸爸，TMD是什么意思呀？”

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