目前國(guó)內(nèi)駕校普遍存在功利性學(xué)習(xí)現(xiàn)象，科目一等常識(shí)性考試靠刷題庫(kù)，科目二場(chǎng)地考試靠記點(diǎn)位，科目三路考則更是靠熟悉場(chǎng)地、賭運(yùn)氣?？觳褪降膶W(xué)習(xí)幫助許多新手快速拿到了駕照，但也給他們留下了許多認(rèn)識(shí)盲區(qū)。下面這些開(kāi)車常見(jiàn)的錯(cuò)誤，你犯過(guò)嗎？

加檔超車

許多司機(jī)朋友存在一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)，那就是高檔位車速快，所以喜歡升檔超車，但事實(shí)真是如此嗎？

其實(shí)汽車加速依靠的是曲軸傳遞出來(lái)的扭矩，當(dāng)變速器處于低檔位時(shí)，轉(zhuǎn)速低而扭矩大，處于高檔位時(shí)則是轉(zhuǎn)速提升扭矩降低。所以在超車的時(shí)候升檔往往會(huì)造成汽車提速更慢，同時(shí)容易造成加速不足而被后車追尾，所以在超車時(shí)正確的操作是降檔，通過(guò)降速增扭來(lái)提升車速。

高速剎停先踩離合

離合的作用是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的動(dòng)力連接，在駕校練習(xí)時(shí)教練大多會(huì)讓我們先踩離合再踩剎車，但在高速情況下，這一操作不適用。

一方面踩下離合會(huì)讓傳動(dòng)系失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，我們會(huì)在一瞬間感受到車速突然變快，另一方面，踩下離合后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入怠速狀態(tài)，進(jìn)氣管總體真空度降低，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)真空助力器輔助力降低，影響我們踩剎車的制動(dòng)效果，極有可能造成追尾事故。

駕校教練之所以在練習(xí)時(shí)讓我們先踩離合，一來(lái)是因?yàn)榫毩?xí)時(shí)大多處于低速狀態(tài)，先踩離合能避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，如果每個(gè)學(xué)員都亂來(lái)，教練車可能活不了幾天。

空檔滑行

省油是每個(gè)居家型駕駛員都想學(xué)習(xí)的技能，因此許多古老的省油秘術(shù)成為了修煉的熱門，其中空檔滑行就是典型的例子。

但空檔滑行真的省油嗎？其實(shí)細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，掛檔下坡不給油，汽車的實(shí)時(shí)油耗仍然顯示為0，這是因?yàn)楝F(xiàn)在的電控發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有檢測(cè)到節(jié)氣門開(kāi)度，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速又較高的情況下，會(huì)自動(dòng)斷油，因此掛檔與空檔下坡于省油而言別無(wú)二致。

另一當(dāng)面，空檔滑行會(huì)導(dǎo)致汽車失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，汽車速度會(huì)越來(lái)越快。同時(shí)若長(zhǎng)時(shí)間踩剎車可能會(huì)因?yàn)閯x車過(guò)熱導(dǎo)致制動(dòng)效果減弱或失效，存在安全隱患。

熄火使用車內(nèi)電器

車業(yè)雜談曾經(jīng)遇到過(guò)一位朋友，他喜歡熄火后留在車上聽(tīng)歌，一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)愛(ài)車點(diǎn)不著火了，其實(shí)這就是蓄電池虧電了。

傳統(tǒng)燃油車上都帶有蓄電池，它被用作發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以及各種車載電器的供電，在熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)電器，如空調(diào)、多媒體等會(huì)導(dǎo)致蓄電池電壓不足，導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難；同時(shí)因?yàn)榉磸?fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)機(jī)過(guò)熱，嚴(yán)重者甚至可能燒毀啟動(dòng)機(jī)，另外這樣的操作還會(huì)造成氣缸積炭，影響電池壽命，所以我們應(yīng)該避免在熄火后使用車內(nèi)電器。

汽車磨合期要慢慢跑

相信許多朋友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)汽車磨合期這一說(shuō)法，在許多老司機(jī)口中，新車就要慢慢跑，讓發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿等構(gòu)件充分磨合，才能保障各個(gè)零件的壽命。

但其實(shí)現(xiàn)在的汽車在出廠前都已基本磨合到位了，并不需要像以前的車一樣經(jīng)歷一段很長(zhǎng)磨合期，我們僅需注意在提車后一段時(shí)間內(nèi)保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)內(nèi)即可。

小結(jié)：可以說(shuō)不論是老司機(jī)還是新司機(jī)，都或多或少存在一些駕駛陋習(xí)，在速成駕校這樣的大環(huán)境下，存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)的司機(jī)必定會(huì)越來(lái)越多，不知道你有沒(méi)有這樣的認(rèn)識(shí)誤區(qū)呢？

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