人工智能，是21世紀(jì)最為核心的技術(shù)，它的到來(lái)將賦予各類電器“生命”，讓它們能聽(tīng)懂人類語(yǔ)言，更聰明、快捷的滿足人類需求。如今，智能家電走進(jìn)千家萬(wàn)戶，小愛(ài)同學(xué)、天貓精靈等既便宜又實(shí)用，已經(jīng)讓不少人體驗(yàn)到了人工智能的樂(lè)趣和便利。

而在出行方面，以人工智能為核心的自動(dòng)駕駛也是經(jīng)久不衰的熱門(mén)話題，不論是上半年的上海車展還是近期的CES展，展會(huì)上都隨處可見(jiàn)自動(dòng)駕駛的身影，可見(jiàn)車企、科技公司對(duì)于自動(dòng)駕駛的熱情絲毫不減。

不過(guò)相比家用電器來(lái)講，汽車因功能特殊性影響，對(duì)安全的需求更為嚴(yán)苛，因此人工智能運(yùn)用在汽車上也頗受爭(zhēng)議。而當(dāng)下一些車企對(duì)于自動(dòng)駕駛的宣傳，部分消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)駕駛的認(rèn)知，顯然已經(jīng)陷入了誤區(qū)。

此話怎講呢？首先我們來(lái)看看車企是如何宣傳自動(dòng)駕駛功能的。世人關(guān)注度最高的特斯拉Autopilot，在初期就以“解放雙手”為賣點(diǎn)，大肆向消費(fèi)者傳遞“行車途中駕駛員可以不用理會(huì)汽車”這一信息點(diǎn)。其后，傳統(tǒng)車企也加入自動(dòng)駕駛行列，宣傳套路與特斯拉如出一轍。

這樣的宣傳，一時(shí)間讓不少科技控癡迷。出于對(duì)車企的信任，他們?cè)跊](méi)有任何預(yù)防措施的前提下，于道路上盡情使用自動(dòng)駕駛功能，導(dǎo)致了不少不幸事故的發(fā)生。

這些宣傳、這些行為，在了解自動(dòng)駕駛的朋友們看來(lái)，顯然是愚蠢的。因?yàn)樽詣?dòng)駕駛其實(shí)也被分為幾個(gè)層級(jí)，美國(guó)SAE標(biāo)準(zhǔn)下，L3級(jí)及以下的等級(jí)被稱為不完全自動(dòng)駕駛，車輛可以實(shí)現(xiàn)部分工況下的自動(dòng)駕駛，但遇到緊急情況依然需要駕駛員接手。

而特斯拉以及當(dāng)下大多數(shù)車企所搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其實(shí)都只有L2級(jí)的水平，智能化程度并不算高，想要將駕駛權(quán)全權(quán)交由汽車，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)自然極大，發(fā)生事故也在預(yù)料之中。

責(zé)任在誰(shuí)呢？車業(yè)雜談?wù)J為，車企在宣傳時(shí)沒(méi)有盡到提示消費(fèi)者的義務(wù)，使消費(fèi)者產(chǎn)生了誤解，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。其實(shí)對(duì)于車企來(lái)講，并沒(méi)有必要為了突顯自身自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的高大上而一味宣傳“解放雙手”和便利性，自動(dòng)駕駛所具備的安全性能才更應(yīng)該值得推廣。

其實(shí)自動(dòng)駕駛出現(xiàn)的初衷，就是為了更加安全的駕駛。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)樽詣?dòng)駕駛系統(tǒng)中存在感知、決策等系統(tǒng)，能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)潛在危機(jī)，僅為進(jìn)行預(yù)防。如當(dāng)下主流的防碰撞、車道偏離系統(tǒng)等，都是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的一部分，它們的存在能夠在駕駛員走神、觀察不仔細(xì)等情況下，幫助汽車避免碰撞、刮蹭，有效提升行車安全。

而站在大多數(shù)消費(fèi)者的角度來(lái)看，安全也遠(yuǎn)比便利更有吸引力。要知道自動(dòng)駕駛盡管新奇、便利，但在他們心中卻沒(méi)有必需性。沒(méi)有自動(dòng)駕駛，他們同樣能自由出行，車企單純宣傳便利其實(shí)收效甚微。

而安全則不同，在當(dāng)下消費(fèi)者眼中，安全是第一重要的因素，不論是食品安全還是出行安全皆是如此，相比便利性來(lái)說(shuō)安全受眾顯然更廣。特別是對(duì)于那種家用車需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們更希望給家人帶來(lái)一個(gè)平安的旅途，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中所繼承的主動(dòng)安全功能恰好就可以滿足這些需求，何樂(lè)而不為呢？

寫(xiě)在最后：車企沉迷宣傳便利性，消費(fèi)者認(rèn)為自動(dòng)駕駛僅是解放雙手，這顯然是將自動(dòng)駕駛妖魔化了，當(dāng)下我們更應(yīng)該走出宣傳和認(rèn)知誤區(qū)，才能更有利于自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

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