昨日，蔚來(lái)ES8在廣州地區(qū)的一位車(chē)主在蔚來(lái)APP發(fā)帖控訴蔚來(lái)ES8故障頻發(fā)，要求退車(chē)，此事件受到蔚來(lái)汽車(chē)相關(guān)工作人員、媒體、蔚來(lái)ES8車(chē)主和廣大網(wǎng)友的高度關(guān)注。

根據(jù)車(chē)主描述，自己的蔚來(lái)ES8在提車(chē)后的兩個(gè)月中，先后出現(xiàn)了Nomi音樂(lè)功能異常、后視鏡調(diào)節(jié)失效、車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)、車(chē)載系統(tǒng)死機(jī)、充電故障等問(wèn)題。車(chē)主感覺(jué)不勝其擾，要求退車(chē)。

現(xiàn)在事情已經(jīng)發(fā)生超過(guò)12小時(shí)，根據(jù)蔚來(lái)官方工作人員的說(shuō)法，車(chē)輛已經(jīng)于故障發(fā)生大約2小時(shí)后完成處理，并由車(chē)主駕駛回家。

事件之中，我們可以看到幾種聲音：

第一種聲音來(lái)自蔚來(lái)官方。事件發(fā)生后，蔚來(lái)汽車(chē)區(qū)域負(fù)責(zé)人和客服人員做到了與車(chē)主的及時(shí)溝通。事后，事發(fā)車(chē)輛故障解除，蔚來(lái)工作人員也進(jìn)行了留言，向大家公布車(chē)輛處理結(jié)果。此外，蔚來(lái)在車(chē)主的車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)也為車(chē)主安排了代步車(chē)輛，蔚來(lái)的這些做法值得肯定。

但另一方面，車(chē)主也指出，在故障發(fā)生后，車(chē)主遭遇了求助無(wú)門(mén)的困境。這一方面，蔚來(lái)做得顯然還不夠好。

第二種聲音來(lái)自部分受到類(lèi)似困擾的蔚來(lái)車(chē)主。他們關(guān)心故障是否解決、故障原因是否查明以及蔚來(lái)汽車(chē)有無(wú)有效的解決措施，這些車(chē)主紛紛表示理解事發(fā)車(chē)主的心情。也有車(chē)主精辟概括蔚來(lái)對(duì)此事的處理是“有態(tài)度、無(wú)方法”。

這類(lèi)車(chē)主比較冷靜客觀，關(guān)切的同時(shí)也認(rèn)為這次事件是蔚來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

第三種聲音來(lái)自于部分激進(jìn)的蔚來(lái)車(chē)主。他們認(rèn)為事發(fā)車(chē)主是刻意抹黑蔚來(lái)汽車(chē)，放大故障，甚至認(rèn)為該車(chē)主是無(wú)理取鬧。這部分車(chē)主的觀點(diǎn)大多是：蔚來(lái)已經(jīng)提供了這么好的服務(wù)，這么直接的反饋平臺(tái)（指蔚來(lái)APP），你就不應(yīng)該鬧了。

車(chē)輛發(fā)生故障，車(chē)主要求退車(chē)的事情時(shí)有發(fā)生，為什么這一次蔚來(lái)ES8的退車(chē)風(fēng)波吸引了這么多的關(guān)注，甚至在評(píng)論區(qū)引發(fā)了激烈的爭(zhēng)論，筆者認(rèn)為這離不開(kāi)以下幾個(gè)原因：

1.蔚來(lái)汽車(chē)本身備受關(guān)注，可以說(shuō)是名副其實(shí)的網(wǎng)紅品牌。

2.蔚來(lái)ES8目前交車(chē)量還不大，截至今天，蔚來(lái)ES8交付還不足1萬(wàn)輛，雖然有車(chē)主反應(yīng)種種故障，但要求退車(chē)的確尚屬首例。

3.在蔚來(lái)APP中，各位車(chē)主針對(duì)蔚來(lái)ES8以及蔚來(lái)汽車(chē)服務(wù)的稱贊和夸獎(jiǎng)是主旋律，這位車(chē)主的聲音頗有撕破“皇帝的新衣”的架勢(shì)。

作為在今年一年之內(nèi)都與蔚來(lái)汽車(chē)保持著密切聯(lián)系的媒體人，筆者認(rèn)為，目前事發(fā)車(chē)主所反映的蔚來(lái)ES8的不少故障和問(wèn)題是客觀存在的，這其中既有車(chē)載系統(tǒng)死機(jī)等低級(jí)故障，也有車(chē)輛NIO Pilot功能至今未投入使用的尷尬。蔚來(lái)ES8的車(chē)主有權(quán)利針對(duì)車(chē)輛發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行維權(quán)，當(dāng)然蔚來(lái)ES8的車(chē)主也有權(quán)利表?yè)P(yáng)蔚來(lái)汽車(chē)在服務(wù)層面所作的努力，這兩方面是同時(shí)存在的，雙方?jīng)]有必要產(chǎn)生分歧。作為車(chē)主，買(mǎi)車(chē)、用車(chē)體驗(yàn)到的好與不好都可以表?yè)P(yáng)或批評(píng)，不失理性就好。

對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，前不久，蔚來(lái)剛剛迎來(lái)了第1萬(wàn)輛ES8的下線，距離承諾的2018年內(nèi)交付1萬(wàn)輛的目標(biāo)僅剩1個(gè)月時(shí)間。接下來(lái)抓緊時(shí)間完成ES8交付目標(biāo)、確保12月15日NIO DAY的順利舉行、優(yōu)化軟件穩(wěn)定性、開(kāi)放NIO Pilot功能、為ES6上市及交付做好準(zhǔn)備……蔚來(lái)還有很多事要做。

蔚來(lái)汽車(chē)還是一個(gè)新興品牌，新興意味著確實(shí)難以做到面面俱到，但新興不是放松對(duì)產(chǎn)品要求的理由，1萬(wàn)名蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版車(chē)主是實(shí)實(shí)在在用現(xiàn)金為蔚來(lái)投了信任票，希望蔚來(lái)不負(fù)所托，早日解決現(xiàn)有的產(chǎn)品不足，不要讓車(chē)主再受車(chē)輛故障的困擾，也不要讓今天支持蔚來(lái)的車(chē)主們逐漸寒心。