不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，原來(lái)我們很多熟知的車(chē)型如今都推出了“PLUS”版本。一個(gè)“PLUS”的后綴不僅僅代表尺寸的升級(jí)，更多的是綜合實(shí)力的增加。今天我們就來(lái)聊聊兩臺(tái)近期十分火熱的“PLUS”版SUV，比亞迪宋PLUS和榮威RX5 PLUS，看看它倆誰(shuí)的實(shí)力更強(qiáng)。

  外觀對(duì)比

宋PLUS的外觀采用了進(jìn)化后的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言得以在宋PLUS上沿用，超大尺寸的進(jìn)氣格柵，搭配點(diǎn)陣式鎧甲設(shè)計(jì)元素，視覺(jué)效果很扎眼。再加上經(jīng)典的龍爪前大燈，以及前機(jī)艙蓋上富有肌肉感的線條，給人感覺(jué)很大氣。

當(dāng)然做為一款“PLUS”車(chē)型，尺寸肯定是要加大的，宋PLUS的長(zhǎng)寬高為4705×1890×1680mm，軸距為2765mm，其中1890mm的車(chē)身寬度可以說(shuō)是同級(jí)數(shù)一數(shù)二，要不然官方也不敢稱(chēng)之為“寬適B級(jí)SUV”。

宋PLUS車(chē)身側(cè)面的腰線由前大燈上沿，一直延伸到車(chē)尾高位剎車(chē)燈上方，形成一種環(huán)繞車(chē)身的效果，拉寬車(chē)身線條同時(shí)也使側(cè)面更具層次感。值得一提的是，宋PLUS在主駕后視鏡上設(shè)有NFC感應(yīng)，可通過(guò)手機(jī)解鎖車(chē)輛。家族標(biāo)志性的龍爪貫穿式流水后尾燈，在宋PLUS上當(dāng)然也不能缺席。尾部的鈑金由多層折面組合，增強(qiáng)了整體的層次感，看起來(lái)更加飽滿，雙邊單出排氣管隱藏于銀色護(hù)板下方。

榮威RX5 PLUS作為RX5的中期改款車(chē)型，最大的亮點(diǎn)就是采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，加入了熒黃色的外觀套件，整體觀感更加偏向于年輕運(yùn)動(dòng)。前臉部分，RX5 PLUS一改前代車(chē)型內(nèi)斂的設(shè)計(jì)，采用了更大尺寸的黑色進(jìn)氣格柵，氣場(chǎng)更強(qiáng)。格柵內(nèi)部的紋理官方稱(chēng)之為“榮麟紋”，搭配黑色涂裝，視覺(jué)感受上頗為精致。

RX5 PLUS還首次使用了全新設(shè)計(jì)的獅標(biāo)，全新LOGO造型大氣簡(jiǎn)潔，很符合RX5 PLUS的外觀風(fēng)格。在獅標(biāo)旁邊還有一根貫穿前臉的熒光黃飾條，左右延伸到大燈內(nèi)部，使前臉設(shè)計(jì)更加活力的同時(shí)也提升了辨識(shí)度，LED光源的遠(yuǎn)近一體式大燈也符合時(shí)下潮流。

車(chē)身尺寸方面，RX5 PLUS的長(zhǎng)寬高為4571×1855×1719mm，軸距為2708mm，相比普通版RX5，車(chē)身長(zhǎng)度和軸距略有增長(zhǎng)。側(cè)面和尾部造型，RX5 PLUS和現(xiàn)款RX5大體保持一致，線條干練有力，符合多數(shù)消費(fèi)者對(duì)SUV車(chē)型的審美。此外新車(chē)尾燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，中間用一根黑色飾條相連，拉伸了橫向的視覺(jué)寬度。
   

車(chē)身尺寸方面宋PLUS還是明顯要更大一些的，但個(gè)人認(rèn)為這兩車(chē)的外觀部分相比之下還是榮威RX5 PLUS更加好看一些，尤其是它熒黃色的外觀套件搭配灰色的車(chē)身，特別想一個(gè)潮流型男，真的非常帥，很符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。而宋PLUS在加大了車(chē)身尺寸之后則稍顯臃腫，顯得沒(méi)有宋Pro那么干練好看。

  內(nèi)飾&空間對(duì)比

還記得宋Pro上簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，科技感是有了，但稍顯樸素。這次宋PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是讓人眼前一亮，是真正意義上的“入手帶精裝修”。主打“多層懸浮”的設(shè)計(jì)理念，利用多種不同材質(zhì)的搭配，組合成層次感豐富的車(chē)廂氛圍。無(wú)論是中控臺(tái)還是車(chē)門(mén)門(mén)板，都有大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，經(jīng)常觸碰到的部分還用上了麂皮或軟質(zhì)皮革材料，觸感、質(zhì)感都很到位。

比亞迪的內(nèi)飾最不缺的一定是這塊可以旋轉(zhuǎn)的12.8英寸懸浮式液晶大屏，內(nèi)置第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，UI界面經(jīng)過(guò)全新改版，玩法更加豐富。宋PLUS的全液晶儀表自然也要更大一些，其顯示信息豐富，有三種主題可選，UI樣式會(huì)根據(jù)駕駛模式聯(lián)動(dòng)，科技感加分。

新穎的漸變式方向盤(pán)，把原本聚焦在中控大屏上的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移了過(guò)來(lái)，在量產(chǎn)車(chē)上實(shí)屬罕見(jiàn)。拋開(kāi)顏色，這個(gè)方向盤(pán)握持的手感也做得相當(dāng)不錯(cuò)的，直徑適中，皮質(zhì)也足夠柔軟。

中控大屏右側(cè)的黑色面板并非擺設(shè)，能根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)顯示相應(yīng)信息。例如，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)迎賓動(dòng)畫(huà)和天氣提醒，調(diào)低溫度也會(huì)有相應(yīng)動(dòng)畫(huà)效果。

電子擋把的造型也是經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)更加豐富，更有檔次感，擋把區(qū)域集成了車(chē)道保持、駕駛模式選擇、空調(diào)控制等功能按鍵。電子擋把往前位置設(shè)有無(wú)線充電裝置，下方則有一個(gè)掏空的儲(chǔ)物格。

宋PLUS依據(jù)PT8-120實(shí)測(cè)體系進(jìn)行空間實(shí)測(cè)，后排縱向空間達(dá)到了880mm，擊敗88%緊湊型SUV。不僅空間夠大，后排座椅也是值得“種草”，座墊長(zhǎng)度足夠，能夠把大腿完全承托住，靠背支持非常大角度的傾斜，可以獲得比較“躺”的坐姿。地臺(tái)也能夠做到純平，后排還帶有出風(fēng)口和USB接口，后排乘客的乘坐舒適性和充電需求都得到充分照顧。

宋PLUS的后備廂常規(guī)容積達(dá)到574L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可獲得幾乎全平的地臺(tái)，容積也擴(kuò)展至1477L。

榮威RX5 PLUS內(nèi)飾采用了榮威最新的展翼式設(shè)計(jì)，而且加入了更多的橫向元素，比如橫置的空調(diào)出風(fēng)口、修長(zhǎng)的塑料飾板等等，使得內(nèi)飾看起來(lái)十分舒展。

在車(chē)內(nèi)用料方面，榮威RX5 PLUS的用料非常后場(chǎng)厚道，中控臺(tái)、門(mén)板都采用了大量軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，門(mén)板扶手位置也采用了皮革進(jìn)行覆蓋，提升了日常使用的舒適性。另外車(chē)廂內(nèi)的縫線采用了熒黃色，和外觀相呼應(yīng)，讓車(chē)廂的氛圍更加活潑動(dòng)感。

中間這塊14.1英寸的懸浮式曲面大屏非常吸睛，內(nèi)置上汽與阿里合作開(kāi)發(fā)的斑馬系統(tǒng)，這套系統(tǒng)我們已經(jīng)非常熟悉，除了常見(jiàn)的互聯(lián)功能之外，最新版本還提供自然語(yǔ)音交互、車(chē)家互聯(lián)、小程序、AI形象、白天/黑夜模式等功能。

駕駛位匹配扁平化設(shè)計(jì)的三輻式多功能方向盤(pán)，“ROEWE”的品牌標(biāo)識(shí)印刻在方向盤(pán)中央，搭配12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，科技感不俗。大屏上方是梯形空調(diào)出風(fēng)口，底部搭配單排物理按鍵和控制旋鈕。

擋把下方進(jìn)行了掏空處理，提升了前排的儲(chǔ)物能力，同時(shí)還提供2個(gè)USB接口和12V電源接口，當(dāng)然這主要得歸功于電子擋桿的加入。電子擋把采用孔式真皮包裹，看起來(lái)也非常精致，有不錯(cuò)的握感。同時(shí)，擋把處采用銀灰色拉絲面板，質(zhì)感高級(jí)。

新銳版后排提供獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，底部還有2個(gè)USB接口，中央地臺(tái)高度也可忽略不計(jì)，為后排乘客帶來(lái)了良好的舒適性和便利性。

在乘坐空間方面，榮威RX5 PLUS后排縱向空間為900mm，腿部空間較為充裕，這樣的成績(jī)?cè)诰o湊型SUV后排縱向空間排行榜中排在第3位，表現(xiàn)出色。在實(shí)際乘坐體驗(yàn)時(shí)，960mm的后排頭部空間也足夠大。近乎純平的后排地臺(tái)，也能為中間乘客帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。

后備廂空間方面，經(jīng)實(shí)測(cè)，榮威RX5 PLUS后備廂可以容納11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸紙箱。后排座椅靠背也支持按四六比例放倒，并且放倒后可實(shí)現(xiàn)全平，后備廂空間可拓展性非常出色。

經(jīng)過(guò)空間的對(duì)比其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，雖然宋PLUS的車(chē)身尺寸更大，但實(shí)際兩車(chē)的空間并沒(méi)有很大差距，甚至RX5 PLUS的后備箱容積還更大。RX5 PLUS唯一的缺點(diǎn)在與它后排座椅放倒后與后備箱地臺(tái)有一定高度差，沒(méi)有形成純平的空間，影響了一定的實(shí)用性。

  動(dòng)力&駕駛

宋PLUS燃油版搭載了一副全新的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kW，最大扭矩288Nm/1500-3700rpm，與之搭配的是比亞迪自研的7速濕式雙離合變速箱。全新1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，宋PLUS在動(dòng)力響應(yīng)上就要比宋Pro更迅速，主要是因?yàn)樗?500rpm左右即可發(fā)揮出最大扭矩，低速起步、城市內(nèi)超車(chē)都無(wú)須刻意深踩油門(mén)，普通模式即可滿足日常大部分場(chǎng)景。

在經(jīng)濟(jì)模式下，換擋就會(huì)變得慵懶許多，急加速需要等上2秒左右才有反應(yīng)，更適合勻速巡航。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，宋PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持在2200轉(zhuǎn)以上，此時(shí)動(dòng)力更加跟腳，但也稱(chēng)不上很激進(jìn)，中后段的再加速能力有待提高?？傮w來(lái)說(shuō)，這套動(dòng)力還是照顧平順性和經(jīng)濟(jì)性為先。想要更加暢快，運(yùn)動(dòng)模式常開(kāi)。

經(jīng)過(guò)城市道路、高速、市區(qū)擁堵等全方位的路況體驗(yàn)，7擋濕式雙離合的平順性值得肯定，在容易“露餡”的擁堵路況下，也極少出現(xiàn)頓挫，普通和運(yùn)動(dòng)模式下的換擋速度也符合預(yù)期，匹配完善度刷新了我的認(rèn)知。

宋PLUS的方向盤(pán)手感，力度支持舒適、運(yùn)動(dòng)兩級(jí)可調(diào)，也能夠給到比較實(shí)在的操控反饋，雖有小幅度曠量，但指向性和車(chē)身跟隨性都較為出色。轉(zhuǎn)向時(shí)的比例感和隨速增益都比較自然，能從一定程度上抹掉電子味，能給到駕駛者信心。

宋PLUS的底盤(pán)結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛，相較于大部分注重厚重感的競(jìng)品，我個(gè)人覺(jué)得宋PLUS的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格更向德系車(chē)靠攏，經(jīng)過(guò)顛簸時(shí)有韌勁、很扎實(shí)，同時(shí)也能夠拉的住車(chē)身。不過(guò)注重支撐性的懸掛，配上45扁平比的薄胎，使得宋PLUS對(duì)于細(xì)碎振動(dòng)的處理不夠干凈。

榮威RX5 PLUS搭載的是重新調(diào)校后的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為127kW（173馬力），最大扭矩為275N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

榮威RX5 PLUS的動(dòng)力參數(shù)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且這臺(tái)7速雙離合的換擋做的也非常順暢。加速踏板的調(diào)校也很輕盈的，動(dòng)力輸出較為線性，這樣的設(shè)定在走走停停的城市道路上開(kāi)起來(lái)也更輕松。

7速雙離合變速箱在換擋平順性上表現(xiàn)非常不錯(cuò)，可以感覺(jué)到和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配很默契。特別是在擁堵的早、晚高峰時(shí)段下，變速箱也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的頓挫感，這點(diǎn)比較讓我滿意。此外，在急加速的時(shí)候，變速箱降擋的時(shí)機(jī)與準(zhǔn)確性都恰到好處，給這臺(tái)車(chē)的整體駕控體驗(yàn)加分不少。

為了檢驗(yàn)這套動(dòng)力系統(tǒng)的真實(shí)水平，我們也專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了性能測(cè)試。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，榮威RX5 PLUS百公里加速成績(jī)?yōu)?0.27秒，百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?9.19米。底盤(pán)方面，榮威RX5 PLUS采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，整體調(diào)校是偏舒適的，這一點(diǎn)在濾振性測(cè)試中也得到了證實(shí)。經(jīng)實(shí)測(cè)，榮威RX5 PLUS的平均顛出水量?jī)H為30ml，這樣的成績(jī)擊敗了79%的同級(jí)別車(chē)型。

動(dòng)態(tài)方面可以看出兩車(chē)之間基本上的是勢(shì)均力敵，都采用了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩也相差不大。而且它們各自的7速雙離合變速箱都調(diào)校的非常不錯(cuò)整體，市區(qū)代步已經(jīng)很難察覺(jué)出頓挫的存在。底盤(pán)方面，兩車(chē)也基本都是偏向舒適的調(diào)校，宋PLUS的底盤(pán)質(zhì)感會(huì)略勝一籌。

  寫(xiě)在最后

經(jīng)過(guò)對(duì)兩輛熱門(mén)“PLUS”版SUV的對(duì)比，其實(shí)可以看出這兩車(chē)都兼具了非常不錯(cuò)的實(shí)力，都是非常值得推薦的車(chē)型。如果你喜歡偏向成熟穩(wěn)重的外觀和不錯(cuò)的底盤(pán)質(zhì)感，那宋PLUS就是一個(gè)非常好的選擇。如果你喜歡年輕化的潮流時(shí)尚，又注重車(chē)的智能化體驗(yàn)，那推薦選擇榮威RX5 PLUS。