文| 秋妹

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兩年一度的北京車展，終于在一片新車的狂歡中落下帷幕。這次的北京車展，無(wú)論是首發(fā)亮相的概念車還是上市發(fā)布的量產(chǎn)車，都有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，就是一水兒的“年輕化”。

是的，伴隨著80、90后成為汽車消費(fèi)的主力，各大汽車品牌一談品牌戰(zhàn)略必談“年輕化”，想盡辦法討好這個(gè)日益重要的消費(fèi)群體。盡管如此，但真正能做好，并成功俘獲年輕人心的其實(shí)并不多。主要原因，是因?yàn)楹芏嘬嚻罂谔?hào)喊得響，但體現(xiàn)在產(chǎn)品上的誠(chéng)意卻少之又少。

因?yàn)槟阏J(rèn)為的高顏值，年輕人未必會(huì)覺(jué)得漂亮；你認(rèn)為的走心營(yíng)銷，年輕人或許會(huì)覺(jué)得很假；你認(rèn)為自己生產(chǎn)的車最契合年輕人，但他們可能就是買不起…

這樣說(shuō)來(lái)，一汽奔騰T77在北京車展的亮相中獲得了一致好評(píng)和格外的關(guān)注，就是情理之中的事情了，因?yàn)閮牲c(diǎn)：

1、 它是全維度的蛻變；2、它真的很“年輕”。

首先，這款車的確有讓人眼前一亮的資本。

“顛覆”和“升級(jí)”，這兩個(gè)詞便是第一眼看到這款車的最大感受。

特征明顯，“大嘴式”前臉、高車身腰線、懸浮式車型、貫穿式尾燈等家族特征，每一項(xiàng)都令人過(guò)目難忘。

另外，一汽奔騰T77的進(jìn)氣格柵是最吸引我的地方。內(nèi)凹式、超大面積、數(shù)碼雨滴璀璨式造型，讓它在明亮的燈光下顯得流光溢彩、異常奪目，嗯，這樣的設(shè)計(jì)，很難讓人將它與自主品牌聯(lián)系起來(lái)。從前側(cè)面來(lái)看，上機(jī)艙蓋與進(jìn)氣格柵形成類似鯊魚(yú)式的造型，這很符合年輕人的口味。

車身的雙腰線設(shè)計(jì)是這輛車的另一個(gè)亮點(diǎn)。腰線不僅高而且棱角特別分明，車頂后部略微下浮，車門下部腰線為車側(cè)的造型增添了一定的層次感，并且讓整輛車看起來(lái)更低、更時(shí)尚。車尾腰線與車身貫通，配備擾流板，營(yíng)造出了濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。

它的每一處設(shè)計(jì)，都能看得出是經(jīng)過(guò)細(xì)思妙想的，十分別致。比如貫穿式后尾燈，點(diǎn)亮之后的效果應(yīng)該能大大提升整體車的識(shí)別度；另外，高位剎車燈采用的是7顆獨(dú)立LED光源菱形方塊設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)，可以使它在剎車燈亮起時(shí)，與普通車有著很大的區(qū)別。這不就是年輕人一直追求的與眾不同，凸顯品味嗎？

除此之外，車身的標(biāo)志也由一汽奔騰原來(lái)的“飛鷹標(biāo)”變成了英文字母“BESTURN”，種種跡象都表明，這一款充滿變革意味的車型，代表著一汽奔騰已經(jīng)開(kāi)始了品牌升級(jí)之路。但事實(shí)上，一汽奔騰早早就看到了“年輕化”三個(gè)字的機(jī)會(huì)。

早在2015年，當(dāng)整個(gè)自主品牌陣營(yíng)對(duì)“年輕化”還沒(méi)有具體行動(dòng)的時(shí)候，一汽奔騰就搶先布局，奔騰在那一年第一次嘗試了娛樂(lè)化營(yíng)銷，為產(chǎn)品做了相對(duì)短期的規(guī)劃，要把品牌做出年輕化的特點(diǎn)，但那時(shí)候，只是一個(gè)夢(mèng)想的雛形。

時(shí)至今日，一汽奔騰終于將自己年輕化的理想，落地使他成為現(xiàn)實(shí)。而它帶來(lái)的這款一汽奔騰T77，走的不僅僅是高顏值路線，它的關(guān)鍵詞，還有“智能化”，這事兒，就不能提前劇透了……

年輕人+智能，奔騰這是開(kāi)了掛的要發(fā)展了……但更長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義卻遠(yuǎn)非于此，而是在奔騰身上，似乎看到了未來(lái)我們生活的方向。

一款概念車首發(fā)亮相就能迎來(lái)如此高的關(guān)注度，這對(duì)于一汽奔騰來(lái)說(shuō)，是絕佳的時(shí)機(jī)。不管是采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言還是品牌換標(biāo)，都足以說(shuō)明一汽奔騰“大奔騰”品牌概念成立之后對(duì)品牌變革的信心和篤定。2018年，看奔騰的了。