歐藍(lán)德，讓三菱在中國煥發(fā)了新生。

今年1-10月，歐藍(lán)德共計售出89745輛，同比去年暴增35.1%，銷量占到了品牌總銷量的75.97%。在歐藍(lán)德的強勢帶領(lǐng)下，廣汽三菱的銷量同比去年勁增27.9%，連續(xù)14個月銷量破萬。

如今，車市消費升級的趨勢相當(dāng)明顯，消費者對于車的需求已經(jīng)從簡單的代步轉(zhuǎn)向追求品質(zhì)感和高級感。在這樣的市場變化下，憑借“2047（20萬以內(nèi)四驅(qū)七座城市SUV）”的產(chǎn)品特色再加上三菱過硬的技術(shù)、品質(zhì)背書，歐藍(lán)德勢必會受到更多的青睞。

但，廣汽三菱并不滿足于此。新歐藍(lán)德在外觀、內(nèi)飾、性能以及配置方面做出了多達(dá)16項升級，彰顯了廣汽三菱更進(jìn)一步的決心。

“2047”依舊難逢敵手

“2047”已成為了歐藍(lán)德最具特色的標(biāo)簽，作為“越野好手”，三菱成功將硬派越野車和城市家用車融合在了一起。

新歐藍(lán)德采用全新升級的Dynamic Shield家族式前臉，配以全新鉆石切割式LED前大燈和大量鍍鉻裝飾，使其外觀更具辨識度。從側(cè)面看，貫穿車門向后延伸的流暢美觀側(cè)腰線條，使新歐藍(lán)德整車看起來更為高挑。

同時從整車的線條來看，歐藍(lán)德采用了大量的平直線條。如今很多日系車喜歡復(fù)雜的、細(xì)碎的線條設(shè)計，車型看起來像一個潮流青年，激進(jìn)有余，力量不足。而歐藍(lán)德平直的線條設(shè)計看起來像一個硬派武打明星，極具力量感。

三菱在越野車領(lǐng)域的成就有目共睹，強悍的四驅(qū)系統(tǒng)讓歐藍(lán)德不僅僅能滿足普通的城市通勤。歐藍(lán)德四驅(qū)車型均配備4WD適時四驅(qū)系統(tǒng)和S-AWC超級全輪驅(qū)動系統(tǒng)，其中S-AWC系統(tǒng)更是與三菱傳奇車型EVO有著千絲萬縷的“血緣關(guān)系”。加持多片離合器式中央差速器的歐藍(lán)德有著同級最強的脫困能力，無論是面對柏油路面、砂石路面、雪地路面還是雨季濕滑路面都能輕松駕馭。

在與CR-V、RAV4等傳統(tǒng)暢銷日系SUV相比時，歐藍(lán)德在空間上是占有一定優(yōu)勢的。歐藍(lán)德的長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距達(dá)到了2670mm，車長和軸距在這幾款暢銷緊湊級SUV中都處于領(lǐng)先位置。歐藍(lán)德還提供了2+3+2的座椅布局形式，在空間使用上能夠更加靈活，而同價位的緊湊級合資SUV中很少能夠提供7座車型。

硬中有“暖” 粗中亦有細(xì)

如果說硬派外觀和超強四驅(qū)讓歐藍(lán)德從外表看起來像一個披荊斬棘的“超級硬漢”，那么本次多達(dá)16項的升級，讓新歐藍(lán)德有了一個“暖男”的內(nèi)心。

本次廣汽三菱推出的新歐藍(lán)德更加注重提升用戶的用車體驗。在16項升級中首先要說到的就是歐藍(lán)德的“心臟”——發(fā)動機，新歐藍(lán)德依舊采用2.0L和2.4L兩款帶有MEVIC氣門控制技術(shù)的發(fā)動機，與之匹配的是一款CVT變速箱。

雖然參數(shù)基本沒有變化，但是從實際的試駕感受來看，動力匹配的平順性和動力的線性程度依舊非常棒，動力響應(yīng)迅猛快捷，城市駕駛非常輕松。更重要的是，新發(fā)動機靜音性上有了極大的優(yōu)化，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，噪音的增益并不大。

如果說之前歐藍(lán)德是一個粗獷的大漢，那么新發(fā)動機讓外觀依舊粗獷的歐藍(lán)德增添了輕聲細(xì)語的溫柔。

歐藍(lán)德的溫柔不僅僅體現(xiàn)在發(fā)動機上。在內(nèi)飾部分，歐藍(lán)德使用高質(zhì)感真皮材料，增加棕色內(nèi)飾和門飾板等細(xì)節(jié)，并且結(jié)合全新人體工程學(xué)座椅設(shè)計，副駕駛增加8向電動調(diào)節(jié)，后排更是新增了出風(fēng)口。這些內(nèi)部配置無疑增添了內(nèi)部的豪華感和舒適感，讓歐藍(lán)德“硬漢”的外觀下，增加了更多“暖男”的氣質(zhì)。

我們一直在說，現(xiàn)在市場上需要的是高品質(zhì)車型，那么究竟什么才是高品質(zhì)？其實高品質(zhì)就是由用料、NVH，甚至一些簡單人機設(shè)計的細(xì)節(jié)組成，新歐藍(lán)德無疑將很多注意力放在了品質(zhì)升級上。

特別是像后排出風(fēng)口這樣的設(shè)計，此前歐藍(lán)德是全系沒有這個配置的。但這恰恰是一個能夠提升舒適性，同時中國消費者也相當(dāng)重視的配置。除了入門車型，新歐蘭德全系配備了這一配置。這只是一個細(xì)節(jié)，但正是由這樣的細(xì)節(jié)組成的升級無疑體現(xiàn)了廣汽三菱和歐藍(lán)德想要給中國消費者提供更高品質(zhì)用車體驗的想法。

同時這個新歐藍(lán)德“硬漢”依舊相當(dāng)可靠。在安全配置上，新歐藍(lán)德增加了360°全景監(jiān)控影像系統(tǒng)和BSW盲區(qū)警告系統(tǒng)，這兩套系統(tǒng)減少了行車的視野盲區(qū)，再加上前/后頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測等配置，大大提高了安全性。歐藍(lán)德就像一個可靠的“硬漢保鏢”，為每一個車主的行車保駕護(hù)航。

寫在最后

黑格爾在《法哲學(xué)原理》中寫道：Was vernünftig ist, das ist wirklich; und was wirklich ist, das ist vernünftig（存在即合理）。歐藍(lán)德上市以來的持續(xù)熱銷，就已經(jīng)證明它自身極強的實力以及市場對它的認(rèn)可。如今，16項配置升級的新歐藍(lán)德，更是迎合了消費者對品質(zhì)、享受的追求，其銷量也有進(jìn)一步上升的空間。