2016年9月份的汽車銷量排行榜已公布。在SUV領(lǐng)域，哈弗H6在今年1-9月份累計(jì)銷量373229臺(tái)，銷量排行榜第一位。第二位的是廣汽傳祺GS4，上半年累計(jì)銷量238979臺(tái)。第三位的是寶駿560，上半年累計(jì)銷量227479臺(tái)。

　　01哈弗H6為啥能賣的這么火？

　　“目前在售的SUV車型這么多，怎么又是哈弗H6拿第一？銷量差距還這么！”小鳳哥的同事花滿樓感到十分疑惑。

　　確實(shí)，作為國內(nèi)SUV市場(chǎng)連續(xù)39個(gè)單月銷量冠軍，哈弗H6為什么這么火？這是一個(gè)挺值得大家去思考的問題。

　　從大環(huán)境來看，中國目前是全球最大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，其中SUV車型市場(chǎng)在今年上半年的增幅則高達(dá)44.26%，銷量突破380萬輛。所以只要SUV保持增量，哈弗H6就有持續(xù)熱銷的可能。

　　除了市場(chǎng)的蛋糕要大，決定銷量的主要就是四樣：產(chǎn)品力、品牌力、營(yíng)銷力和渠道。

　　在產(chǎn)品力方面，哈弗H6是長(zhǎng)城汽車天津新工廠竣工后的產(chǎn)品，從2011年8月上市算起，至今已近5年時(shí)間。

　　先期推出的哈弗H6只有手動(dòng)擋的車型。不過憑借“高配低價(jià)”的大板斧左劈右砍，在當(dāng)年合資產(chǎn)品唱主角的SUV市場(chǎng)中愣是殺出了一片新天地。

　　隨后，哈弗H6推出了自動(dòng)擋車型，選擇上更加豐富。這一舉措大大刺激銷量增長(zhǎng)，讓途觀、CR-V等一眾合資SUV產(chǎn)品追趕不及。

　　但哈弗H6畢竟是已經(jīng)上市5年的車型了，即便它在產(chǎn)品升級(jí)上一直遵循著“一年一小改”的縫補(bǔ)式策略，但產(chǎn)品已處于生命周期末端，換代車型遲遲未能推出，相信也和長(zhǎng)城汽車缺乏先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)有關(guān)。

　　一方面缺乏換代的技術(shù)支撐產(chǎn)品力，另一方面緊湊型SUV市場(chǎng)有著越來越多的挑戰(zhàn)者，雖然他們目前暫時(shí)無法撼動(dòng)H6銷量第一的位置，但也分了不少的市場(chǎng)份額。為力保哈弗H6大局不失，長(zhǎng)城汽車只好通過官方降價(jià)來保證銷量。

　　當(dāng)然了，僅靠哈弗H6一款車是無法讓長(zhǎng)城汽車做大的。在經(jīng)營(yíng)上看長(zhǎng)城汽車也是鮮有昏招。從HAVAL品牌從長(zhǎng)城獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，H1到H9的全面鋪開，目前哈弗在全國已有近五百家的經(jīng)銷商店（一汽大眾擁有一千多家經(jīng)銷商網(wǎng)店）?？梢赃@樣說，經(jīng)銷商是推動(dòng)哈弗H6銷量的最大功臣。

　　畢竟，現(xiàn)在汽車的消費(fèi)方式還是以線下為主。消費(fèi)者到經(jīng)銷店試乘試駕后再?zèng)Q定是不是買車；買了車之后，在經(jīng)銷店享受售后、零配件一條龍服務(wù)。經(jīng)銷店越多，銷售及配套服務(wù)的范圍就越廣，輻射人群也就越多。

　　02 誰能在未來將哈弗H6扯下神壇？

• 寶駿560

　　小鳳哥的同事鹿不平先生過去曾認(rèn)為寶駿560最有可能將哈弗H6扯下神壇，不過從4月份起寶駿560就開啟了連續(xù)下跌模式，直至9月份銷量才回到2.2萬臺(tái)，月銷量，排名也下滑到了第6位。

　　寶駿560之所以遭遇“滑鐵盧”，主要是哈弗H6降價(jià)、自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較單薄。5月在售的僅3款車型，且均為手動(dòng)。

　　雖然6月初，寶駿560新增了匹配AMT變速箱的2款車型，但卻沒有升級(jí)配置，且8.78-9.38萬的售價(jià)接近哈弗H6，因此，它的銷量可能會(huì)略有好轉(zhuǎn)，但再出現(xiàn)暴漲的可能性較小。

　　此外，長(zhǎng)安CX70和東風(fēng)風(fēng)行SX7的推出，也搶占了寶駿560的份額。再接下來的日子里，如果寶駿560自動(dòng)擋車型遲遲不上市，想超越哈弗H6永遠(yuǎn)就是一句空談了。

• 廣汽傳祺GS4

　　廣汽傳祺GS4是近期比較熱門的車型，銷量和訂單反饋也不錯(cuò)。在產(chǎn)品力方面，也確實(shí)比哈弗H6要好一點(diǎn)。不過在渠道方面，廣汽乘用車卻比較弱。廣汽乘用車只有不到四百家經(jīng)銷商店。此外，傳祺GS4價(jià)格比哈弗H6高一點(diǎn)。

　　目前，廣汽傳祺9月份銷量為34207輛，占據(jù)廣汽乘用車92%以上的份額。產(chǎn)能已接近飽和。

　　據(jù)悉廣汽傳祺在杭州的新工廠已完工，但生產(chǎn)的車型是GS8和GA8，并沒有讓出產(chǎn)能給GS4。即便GS4訂單比哈弗H6多，廣汽乘用車也無法滿足更多的產(chǎn)能需求，除非廣汽在近期新建一個(gè)工廠來生產(chǎn)GS4。

• 吉利博越

　　小鹿君認(rèn)為能超越哈弗H6的很可能會(huì)是吉利博越，具體超越的時(shí)間會(huì)在明年年底，目前月銷量14053臺(tái)。

　　其實(shí)就在吉利博越上市之前，哈弗H6和長(zhǎng)安CS75就經(jīng)歷了一次數(shù)額不小的官降，將產(chǎn)品起售價(jià)進(jìn)一步降低，業(yè)界普遍認(rèn)為是這兩個(gè)中國品牌“大莊家”打了一個(gè)提前量，將售價(jià)降低，來迎接吉利博越這個(gè)十分強(qiáng)勁卻正面的對(duì)手。

　　不過遺憾的是，由于吉利春曉生產(chǎn)基地產(chǎn)能的問題，吉利博越前期的銷量并不符合消費(fèi)者、廠商、媒體的預(yù)期：消費(fèi)者不能立馬拿到車；廠商為了保證品控，也不敢貿(mào)然增加產(chǎn)能；但是隨著春曉工廠產(chǎn)能的增加和陜西寶雞工廠的投產(chǎn)，博越的銷量在現(xiàn)有銷量的基礎(chǔ)上將會(huì)有一個(gè)大的提升。

　　長(zhǎng)城汽車將吉利視為最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是有原因的。因?yàn)閺?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">經(jīng)銷商數(shù)量上，吉利擁有七百多家經(jīng)銷商店，比長(zhǎng)城汽車多了兩百多家。

　　在產(chǎn)品力上，本人也親自體驗(yàn)過吉利博越和哈弗H6兩款車，先不論外觀和內(nèi)飾，僅做工和配置，吉利博越就已經(jīng)比哈弗H6好了。

　　目前，距離2016年國家購置稅減半還剩2個(gè)月。明年起，國家將不再對(duì)1.6L以下車型實(shí)行購置稅減半的優(yōu)惠。

　　這對(duì)吉利博越而言并不構(gòu)成什么威脅，因?yàn)?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">博越搭載的是1.8T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。但對(duì)哈弗H6來說或多或少會(huì)有影響，因?yàn)?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">哈弗H6目前賣的最好的車型就是1.5T的版本。

　　在對(duì)比一下產(chǎn)品力、渠道覆蓋和價(jià)格，只要產(chǎn)能得到提升，明年年底銷量超過哈弗H6，吉利博越或許還真的有這樣的可能性。

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