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本文系車則原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源“車則”,請(qǐng)勿侵權(quán)
9月10日,東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO和2021款東風(fēng)風(fēng)神AX7正式上市,售價(jià)8.99萬(wàn)元-14.39萬(wàn)元(2021款東風(fēng)風(fēng)神AX7 8.99萬(wàn)元-10.99萬(wàn)元;東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO 12.39萬(wàn)元-14.39萬(wàn)元)。
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2021款東風(fēng)風(fēng)神AX7作為中期改款車型,較現(xiàn)款車在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、配置上有部分提升。
加入了10.25英寸中控屏幕、全液晶儀表盤(pán)、電子檔把等等設(shè)計(jì)。
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動(dòng)力方面,新款東風(fēng)風(fēng)神AX7提供1.6T/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,1.6T版最大功率為125kW(170馬力),最大扭矩為250Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6AT變速箱;1.5T版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力,最高車速181km/h,工信部百公里油耗為7.7L/100km。
本次東風(fēng)風(fēng)神新車上市的主角為全新打造的:東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO車型
東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO可以被視為是 東風(fēng)風(fēng)神AX7的 運(yùn)動(dòng)升級(jí)版。新車將采用全新的前臉設(shè)計(jì),并使用最新的品牌LOGO。
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大燈的造型十分扁平,左右兩個(gè)頭燈通過(guò)一條鍍鉻飾條連接,上格柵六邊形造型變得更加寬闊,內(nèi)部為橫置結(jié)構(gòu),同時(shí)全部做了熏黑處理,同時(shí)面積也進(jìn)一步增大。
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與此同時(shí),新車前包圍部分也較標(biāo)準(zhǔn)版有明顯地升級(jí),設(shè)計(jì)師取消了老款的霧燈設(shè)計(jì),以醒目的紅色獠牙式裝飾取而代之。
在車身側(cè)面AX7 PRO與2021款標(biāo)準(zhǔn)版車型最大的區(qū)別為全新的輪轂、門(mén)板設(shè)計(jì),AX7 PRO 車型在門(mén)板擁有和前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格相同的紅色長(zhǎng)飾條設(shè)計(jì),較標(biāo)準(zhǔn)版車型,顯得更加激進(jìn)、張揚(yáng)、凜冽。
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尾部部分沿用了標(biāo)準(zhǔn)版上的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),為將新車“運(yùn)動(dòng)”化形象更深的展示出來(lái),AX7 PRO并沒(méi)有和某些品牌一樣在排氣處理上扣扣索索,該雙邊兩出的,還是安排上了。
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新車定位為緊湊型SUV,長(zhǎng)寬高分別為4650/1880/1690mm,軸距為2715mm。車內(nèi)空間水平與標(biāo)準(zhǔn)版無(wú)太大差距。值得一提的是,車身高強(qiáng)度鋼占比68.6%。
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新車設(shè)計(jì)師將運(yùn)動(dòng)化的處理延深至內(nèi)飾部分,作為車主可以在車內(nèi)看到大量的諸如:紅黑撞色、紅色“戰(zhàn)斗”縫線、銀色飾板等運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),整體用料依舊舍得花錢(qián),AX7 PRO擁有大面積皮質(zhì)材質(zhì)包裹。
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全新的中控屏設(shè)計(jì)搭載WindLink 5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng),同時(shí)新車還將提供L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
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再者是動(dòng)力系統(tǒng)部分。東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO使用的是來(lái)自PSA集團(tuán)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)(5G06發(fā)動(dòng)機(jī)),匹配的是6速手自一體變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩245N·m,最高車速195 km/h,工信部綜合油耗為7L/100km。
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近水樓臺(tái)先得月,這套動(dòng)力總成我們已經(jīng)很熟悉了,可以在東風(fēng)乘用車集團(tuán)下的合資品牌諸如:標(biāo)致、雪鐵龍大部分車型上看到,相較同級(jí)別的其他自主品牌,東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)穩(wěn)定性方面會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。
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新車已經(jīng)上市,感興趣的車友,不妨去看看。
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注:①本文僅供參考,實(shí)際感受以試駕為主。
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