【有車以后 新車】9月10日，2021款東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO與AX7一同上市，其中AX7 PRO為中期改款車型，售價(jià)區(qū)間為12.39-14.39萬元；2021款A(yù)X7為年度改款，官方指導(dǎo)價(jià)為8.99-10.99萬元。由于2021款A(yù)X7與現(xiàn)款較為相似，本文將重點(diǎn)介紹東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO。

東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO的外觀進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，使用東風(fēng)風(fēng)神最新英文車標(biāo)，設(shè)計(jì)風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)，前臉采用六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部是磨砂黑的質(zhì)感，全系標(biāo)配的矩陣式LED大燈與格柵上半部分采用一體式設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條對(duì)二者進(jìn)行分割，恰到好處地修飾了前臉的線條。下方霧燈及前包圍處用紅色飾條點(diǎn)綴，更突出了前臉的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面最亮眼的部分是車門下方的紅色飾條，同樣突出了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，多幅式車輪。新車的車身尺寸和現(xiàn)款近似，長(zhǎng)寬高分別為4650×1880×1690mm，軸距為2715mm，僅長(zhǎng)度略微增加。然而車身顏色的選擇比現(xiàn)款少一些，新增黑白雙色車身可選，但常規(guī)配色僅有端硯黑、星空灰和珍珠白，較為低調(diào)。

車尾同樣使用風(fēng)神最新英文LOGO，貫穿式尾燈視覺上拉寬了車尾，后保險(xiǎn)杠下方進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，實(shí)際上采用了隱藏式排氣，表面上的雙出扁口排氣起到裝飾效果。

進(jìn)入車內(nèi)，AX7 PRO內(nèi)飾也首次引入紅黑配色，和外觀形成呼應(yīng)，中控臺(tái)、座椅、扶手箱等部分使用紅色皮質(zhì)包裹，更具駕駛激情。整體設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款格局，中控區(qū)域的流線型設(shè)計(jì)為車內(nèi)帶來些許動(dòng)感，10.25英寸中控觸摸屏搭載WindLink 5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，可OTA升級(jí)，僅支持Carlife手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音可控制多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗功能。此外，AX7 PRO搭載12.3英寸全液晶儀表；中控屏下方為空調(diào)的實(shí)體控制按鍵，操作方便；標(biāo)配全景天窗，車內(nèi)視野更寬闊。

安全配置方面，新車支持L2級(jí)輔助駕駛，支持剎車輔助、并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車等功能，除最低配外還配備360°全景影像以及全速自適應(yīng)巡航。

動(dòng)力方面，AX7 PRO搭載1.6L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，新車采用前麥弗遜后雙叉臂的組合。

    編輯觀點(diǎn)

中期改款A(yù)X7 PRO在很多方面保留了舊版的“原汁原味”，動(dòng)力、內(nèi)飾、底盤都能在現(xiàn)款A(yù)X7上找到熟悉的影子，“PRO”主要體現(xiàn)在外觀和配置的提升，外觀的改動(dòng)幅度非常大，賦予了新車運(yùn)動(dòng)化的標(biāo)簽，而配置方面搭載WindLink 5.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，提升車聯(lián)網(wǎng)的使用體驗(yàn)。相信這兩大改動(dòng)會(huì)讓AX7 PRO更加吸引年輕用戶群體。