4月25日開幕的第十五屆北京車展上，一汽豐田攜全新產(chǎn)品奕澤IZOA和插電式混合動力卡羅拉雙擎E+正式亮相，為一汽豐田展臺凝聚了不少的人氣。

隨后的媒體專訪中，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久先生和一汽豐田銷售常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史先生，就一汽豐田的產(chǎn)品與未來規(guī)劃與我們進(jìn)行了深度溝通。

據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田2017年累計銷量達(dá)69.3萬輛，同比增長5.2%，超額完成了起初制定的67萬輛銷售目標(biāo)。2018年，一汽豐田將自己的銷量目標(biāo)定在了69.5萬輛。

在外界看來，這樣的目標(biāo)似乎有點保守，但在田青久看來，“中國市場進(jìn)入低速增長時代，前些年動輒兩位數(shù)的銷量增長一去不復(fù)返。當(dāng)下，一汽豐田正處于發(fā)展調(diào)整期，今年有四款車型將退市，奕澤IZOA將在6月上市，完全量銷需要一個過程。在新老產(chǎn)品調(diào)整過程當(dāng)中，所有銷量缺口都需要用現(xiàn)款車提高營銷戰(zhàn)略來解決?！?/span>

“一汽豐田制訂目標(biāo)是通過對各種綜合因素的考量來制定的。當(dāng)然基礎(chǔ)上還是要挑戰(zhàn)更高目標(biāo)?！睂Υ耍锴嗑猛嘎冻隽艘黄S田挑戰(zhàn)更高的營銷目標(biāo)的終極“殺手锏”，概括起來就是12個字——“增長為本、節(jié)奏為先，結(jié)構(gòu)為王”。

增量為先，就是尋找增量的出口；節(jié)奏為先，銷售節(jié)奏是進(jìn)攻積極性節(jié)奏，全年按分成五個階段，上半年贏則全年贏；結(jié)構(gòu)為王，則是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

具體策略是“非常6+1”，即從品牌策略、車型策略、渠道策略、區(qū)域策略，包括經(jīng)銷商營銷策略以及溝通支持，都會有針對性的展開具體的施策。

田青久還表示，今年的策略已經(jīng)初顯成效，今年1-3月份一汽豐田實現(xiàn)銷量16.4萬，加上四款車型退市同比增長了1.6萬輛，跟去年相比同期增長了11%，順利實現(xiàn)開門紅，相信在嚴(yán)格的執(zhí)行下，今年爭取挑戰(zhàn)71.5萬的目標(biāo)是很有希望的。

據(jù)田青久介紹，作為基于豐田TNGA豐巢概念的首款SUV產(chǎn)品，奕澤IZOA集奕動美學(xué)設(shè)計、鉆石動力組合、超燃熱動比、豐田智行安全四大核心優(yōu)勢于一身，強(qiáng)勢亮相北京車展，引爆全場成為大眾焦點。

他用“一見傾心、心動不已；兩見鐘情、買它回家”這十六個字，形容他對奕澤IZOA的印象。

產(chǎn)品的創(chuàng)新與年輕化，也讓一汽豐田一直思考營銷創(chuàng)新的突破口在哪？對于一汽集團(tuán)董事徐留平提出的“創(chuàng)新到不能創(chuàng)新”，田青久深有感觸。

他通過一組數(shù)據(jù)向我們分享：現(xiàn)在新購車客戶有75%左右都已經(jīng)是80后、90后，這部分客戶從小跟互聯(lián)網(wǎng)緊密連接，可以說是互聯(lián)網(wǎng)的原住民。因此，一汽豐田選擇了創(chuàng)新的數(shù)字營銷，以此作為突破口。

第一，打造數(shù)字營銷聯(lián)合運(yùn)營平臺，聚合流量，在數(shù)字營銷全過程當(dāng)中做到可視化，最終目的讓我們渠道，也就是經(jīng)銷商DCC業(yè)務(wù)能夠做到最大化，可以支援他們。

第二，打造粉絲營銷矩陣。一方面打造粉絲營銷矩陣建立粉絲社區(qū)，跟粉絲們互動，增加黏性，關(guān)心粉絲的需求和對我們的意見。

另一方面，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)時代人人都是自媒體，所有粉絲都是自媒體。如果我們內(nèi)容制造夠精彩的話，這些粉絲通過自媒體平臺逐步發(fā)散出去，能量是巨大的。

自媒體營銷矩陣從五個維度來打造，包括已經(jīng)擁有的600萬客戶，620家經(jīng)銷家、3000零件供應(yīng)商，一汽豐田生產(chǎn)體系的7個事業(yè)部，還有公司員工，包括在座各位四五百家友好媒體，這五個維度營銷矩陣組合起來，內(nèi)容夠精彩的話能夠觸達(dá)上千萬人群。如果二次傳播的話觸達(dá)到上億人群，通過蓄水和放水，假設(shè)我們有200萬粉絲客戶，以0.5%的轉(zhuǎn)化率，可以增加1萬臺增量。

可以窺見的是，今年伊始一汽豐田的一些創(chuàng)新舉動，平常只有時尚界才會做春秋季發(fā)布會，一汽豐田率先做起了線上春季新品發(fā)布會，可以說它已經(jīng)做好了“回歸原點擁抱客戶”的準(zhǔn)備，面對汽車營銷3.0時代帶來的全方位挑戰(zhàn)。

對于深耕中國市場多年的合資品牌而言，伴隨著中國品牌的集體上攻和豪華車市場的下探，創(chuàng)新、變革、接地氣的營銷思維和與用戶的溝通方式，或許才是他們在大浪淘沙下站穩(wěn)腳跟的唯一方式。