“這是一個創(chuàng)變的時代，是大機遇與大挑戰(zhàn)融合的時代。只有洞見趨勢，方可加速向前。”4月23日，長安汽車“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)未來”戰(zhàn)略發(fā)布會在北京隆重舉行，面對變革之年，長安汽車董事長張寶林高瞻遠(yuǎn)矚到。

發(fā)布會上，張寶林回顧了長安汽車一路走來，歷經(jīng)的兩次創(chuàng)業(yè)所取得的成就，首次公開發(fā)布了企業(yè)戰(zhàn)略——“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”，并重組旗下品牌架構(gòu)。

在車市紅點看來，迎風(fēng)破浪的方式唯有直面暴風(fēng)雨，巨象轉(zhuǎn)身更需要勇氣和魄力。北京車展前夜，長安汽車選擇在此時對外發(fā)布企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，更具代表意義，也暗示出“自主老大哥”改革的決心。

長安汽車發(fā)展到今天成為中國汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者，與洞悉未來的判斷力和自我變革的驅(qū)動力有著密不可分的關(guān)系，對比長安汽車的前世今生，“三次創(chuàng)業(yè)”是最好的寫照。

上世紀(jì)80年代，為響應(yīng)國家“軍轉(zhuǎn)民”戰(zhàn)略，長安汽車跟進(jìn)時代發(fā)展，開啟了第一次創(chuàng)業(yè)之路，通過探索軍轉(zhuǎn)民，成功成為微型汽車的引領(lǐng)者。

2006年，長安汽車再次隨時代浪潮，開啟了進(jìn)軍乘用車市場的第二次創(chuàng)業(yè)，經(jīng)歷十年，實現(xiàn)產(chǎn)銷累計突破1000萬輛，成為中國汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者。

而2018年的今天，長安汽車啟動第三次創(chuàng)業(yè)，以轉(zhuǎn)型升級為核心，除了樹立保持中國品牌第一的目標(biāo)外，還將7年后的目標(biāo)定格在了世界前十車企。

這里的第三次創(chuàng)業(yè)，便是本次發(fā)布會的重頭戲——“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”。

該計劃包含四方面的核心內(nèi)涵，即“創(chuàng)業(yè)”、“創(chuàng)新”、“創(chuàng)變”、“創(chuàng)速“，意指長安汽車將不忘百年汽車傳統(tǒng)，保持堅持不懈的創(chuàng)業(yè)心態(tài)和勇往直前的奮斗精神，以創(chuàng)業(yè)公司的敏捷性，以全新的開放心態(tài)，加強與其他車企及科技類、服務(wù)類、金融類公司等相關(guān)行業(yè)展開合作，實現(xiàn)資源高效整合、共贏未來。

為了應(yīng)對全新時代的挑戰(zhàn)，發(fā)布會上張寶林還用了五個“新”展示長安汽車對新環(huán)境的判斷，即消費新升級、產(chǎn)品新形態(tài)、技術(shù)新模式、價值新結(jié)構(gòu)及競爭新格局。

為此，長安汽車提出了“一個核心+四大轉(zhuǎn)型“的發(fā)展思路，以創(chuàng)新為驅(qū)動，將效率打造成為組織核心競爭力，著力推動四大轉(zhuǎn)型，即從服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、從提供產(chǎn)品+服務(wù)向提供產(chǎn)品+服務(wù)+出行解決方案轉(zhuǎn)型、從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型。圍繞以用戶為中心，最大程度發(fā)揮資源優(yōu)勢，以更合理的資源配比、更高效的運營機制，為用戶實現(xiàn)價值最大化。

用戶層面，從服務(wù)用戶向經(jīng)營用戶轉(zhuǎn)型。在消費升級趨勢下，長安汽車將推進(jìn)建立中國首家正式運行的在線大數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)，以數(shù)字技術(shù)精準(zhǔn)洞察多元化需求，提升服務(wù)主動性、搭建一站式生態(tài)圈，加強用戶對品牌的信任感及依賴度。

品牌層面，從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型。品牌架構(gòu)調(diào)整亦是此次發(fā)布會的重要內(nèi)容之一。長安汽車將在品牌向上的總體戰(zhàn)略下優(yōu)化現(xiàn)有品牌架構(gòu)，形成長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌，更精細(xì)化合理分配研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等資源，為各細(xì)分市場用戶提供更專注的產(chǎn)品及服務(wù)支持，滿足不同消費需求層級客戶。

產(chǎn)品層面，從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對汽車做為智能終端，集成軟件價值的屬性轉(zhuǎn)變。未來，長安汽車將把“智能化”和“新能源”打造成為長安產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置。其中，在智能化領(lǐng)域，計劃將在下半年向全球發(fā)布代號為“北斗天樞”的智能化戰(zhàn)略，立志成為“智能汽車引領(lǐng)者”。

服務(wù)模式方面，從提供產(chǎn)品+服務(wù)向提供產(chǎn)品+服務(wù)+出行解決方案轉(zhuǎn)型。長安汽車將重點布局出行服務(wù)、新零售和金融與投資業(yè)等多個領(lǐng)域，多維并進(jìn)開展業(yè)務(wù)創(chuàng)新布局。

作為自主品牌多年的領(lǐng)跑者，長安汽車對未來的發(fā)展信心滿懷，而精確到小數(shù)點的具體目標(biāo)，也為“百年老店”的金字招牌添色不少。

張寶林表示，長安汽車的目標(biāo)是：到2020年，銷售400萬輛，市場占有率12.7％。其中自主品牌246萬輛，實現(xiàn)中國品牌規(guī)模國內(nèi)第一，全球前十二；新能源車型銷量35萬輛，進(jìn)入行業(yè)第一梯隊。

到2025年，銷售600萬輛，市場占有率15.7％。其中自主品牌350萬輛，達(dá)到全面電氣化，實現(xiàn)中國品牌規(guī)模國內(nèi)第一，全球前十；新能源車型銷售116萬輛，實現(xiàn)中國品牌第一。

數(shù)據(jù)顯示，在2017年，長安汽車共銷售287.24萬輛，市場占有率為9.95%。其中，自主品牌166萬輛，新能源銷量6萬余輛。

相信隨著長安汽車的企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布，加上之前“香格里拉計劃”加持，對于長安汽車的2020目標(biāo)，以及更遠(yuǎn)的2025目標(biāo)，都非常值得期待。

隨著戰(zhàn)略發(fā)布會的舉行，長安汽車也正式啟航本屆北京車展。屆時，長安汽車將攜12款18輛車亮相，特別是將發(fā)布兩款新品，第二代逸動XT和新CS75。從企業(yè)戰(zhàn)略、智能化舉措到系列新品，長安汽車已然邁出堅定的腳步，面向全新的大時代。

“新時代下，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略已為長安描繪了嶄新的藍(lán)圖。長安人堅信幸福是奮斗出來的?！迸R近發(fā)布會結(jié)束，張寶林用這句話鼓勵長安人艱苦奮斗，而務(wù)實的“長安之風(fēng)”，想必才是這家“百年老店”真正的脊梁。