2018洛杉磯車展可謂是重磅車型齊聚！除了992代保時捷911、搭載SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機的全新馬自達3這些焦點新車以外，大家還有可能看到新一代奔馳GLS與寶馬X7同場爭艷，V10自吸奧迪R8停產(chǎn)絕唱等等精彩鏡頭！廢話不多說，趕緊往下看吧！

純電動SUV方面奧迪已經(jīng)有了e-tron，而E-Tron GT則是奧迪將要推出的一款純電動四門轎車。該車與保時捷Taycan采用同平臺打造，最大馬力超過600匹，最遠續(xù)航里程達到500公里。據(jù)了解，E-Tron GT的量產(chǎn)版本很可能在2020年與大家見面。

作為第二代R8的中期改款車型，新款R8采用了六邊形大嘴式前進氣格柵造型，比現(xiàn)款車型更加扁平，看上去也更加兇狠，感覺原廠就自帶ABT改裝套件。

車尾的網(wǎng)狀格柵采用貫穿式設(shè)計，為中置引擎帶來了更好的散熱效果。此外，新款R8采用了雙邊單出的排氣布局，尾喉尺寸驚人，不用聽就知道該車的“嗓門兒”肯定不小！

車內(nèi)的設(shè)計風(fēng)格與現(xiàn)款車型保持一致，不過新款R8換裝的Alcantara材質(zhì)取代了現(xiàn)款車型上的真皮面料，進一步提升了內(nèi)飾的戰(zhàn)斗氛圍。

動力總成方面，新款R8依舊搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，低功率版最大功率580匹，峰值扭矩550牛·米，高功率版最大馬力630匹，峰值扭矩580牛·米。

有消息稱：為了將更多的精力投放在新能源車型上，奧迪將會在2020年正式停產(chǎn)R8車型。如果消息屬實的話，這將是R8停產(chǎn)前的最后一次改款了。

在2018洛杉磯車展上，奧迪很有可能帶來全新的S7 Sportback。從之前曝光的諜照看，全新S7 Sportback將沿用A7 Sportback的外形。不過，新車的發(fā)動機配置目前還是未知數(shù)，應(yīng)該是搭載高功率2.9T V6或者低功率4.0T V8其中的一款。

據(jù)外媒透露，全新SQ8將于今年正式亮相，所以在2018年尾的洛杉磯車展上，我們很有可能會見到全新SQ8的身影。

從此前曝光的諜照來看，全新SQ8將沿用Q8的造型，不過排氣尾喉由Q8上面的扁口式設(shè)計換裝成了雙邊雙出的圓口造型，看上去更具運動氣質(zhì)。

動力方面，歐版SQ8將沿用SQ7的4.0T V8柴油發(fā)動機，而其它地區(qū)版本的車型將搭載3.0T V6汽油發(fā)動機+電動機的混動系統(tǒng)，具體參數(shù)尚不知曉。

全新8系取代6系，成為了寶馬最新的旗艦GT跑車，未來與奔馳S Coupe競爭。該車采用了寶馬最新的家族式設(shè)計語言，一體式雙腎進氣格柵搭配修長的大燈組，讓運動的外表下又流露出了一絲優(yōu)雅的氣質(zhì)。

8系Cabriolet采用了軟頂式敞篷設(shè)計，在時速50km/h之內(nèi)，頂棚都能通過電控進行開啟或關(guān)閉，全過程用時僅為15秒。

新車內(nèi)飾方面與此前發(fā)布的8系Coupe車型完全一致，全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏、新款M方向盤、水晶電子擋把等等都是寶馬最新的家族式設(shè)計。

全新8系Cabriolet將率先發(fā)布3款車型，其中840i xDrive搭載3.0T L6汽油機，最大馬力340匹，峰值扭矩450?！っ?；840d xDrive搭載3.0T L6柴油機，最大馬力320匹，峰值扭矩680?！っ?；M850i xDrive搭載4.4T V8汽油機，最大馬力530匹，峰值扭矩750?！っ?。全系匹配ZF 8AT變速箱。

未來寶馬還會推出M8車型，與奔馳的S63 AMG Coupe對標。

雖然在巴黎車展上，全新一代G20 3系已經(jīng)和大家見過面了，但當(dāng)時亮相的僅僅是330i車型，而此次洛杉磯車展寶馬帶來了3系的旗艦車型M340i xDrive。

M340i xDrive最引人注目的亮點就是換裝了新款的B58發(fā)動機，該引擎最大馬力387匹，峰值扭矩500?！っ?。終于讓M340i在動力方面反超了老對手奧迪S4和奔馳C43。

寶馬最新旗艦SUV也可能會登臺亮相。全新X7的家族式雙腎進氣格柵采用了一體式設(shè)計，大燈組為激光+LED光源。

全新X7的車尾部分也沒有概念車那么浮夸，貫穿式的銀色鍍鉻裝飾條得以保留，后保險杠下方護板采用雙色設(shè)計，搭配雙邊單出的扁口排氣顯得十分硬朗。

作為一款全尺寸SUV，全新寶馬X7的長寬高和軸距分別達到了5151/2000/1805/3105mm，與它的直接競爭對手奔馳GLS（現(xiàn)款）相比，X7除了車高稍矮一些之外，其余數(shù)據(jù)都有一定優(yōu)勢。

內(nèi)飾部分，全液晶儀表+12.3寸懸浮式中控屏大家已經(jīng)在全新X5和3系上面見過了，不再過多贅述。在氛圍燈的映襯下，車內(nèi)夜間的視覺效果還是挺有高級感的。

車內(nèi)頂部采用Alcantara材質(zhì)包裹，質(zhì)感極佳。大尺寸雙天窗設(shè)計也讓車內(nèi)的采光效果全面提升。

座椅布局方面，全新寶馬X7提供6座版和7座版兩款車型供消費者選擇，標配三區(qū)域獨立自動空調(diào)，就連第三排座椅都帶有座椅通風(fēng)和座椅加熱。此外，第二排座椅還有液晶屏，供乘客在旅途中消磨時間。

在第三排座椅直立的情況下，全新X7的后備箱容積為326升。而把第三排放倒、同時第二排座椅移至最靠前的位置是，該車的后備箱容積能瞬間達到2120升。

全新寶馬X7初期將提供xDrive 40i、xDrive 50i、xDrive 30d、xDrive M50d四款車型，全系匹配8AT變速箱。

據(jù)了解，新車將在美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠生產(chǎn)......也就是說，全新X7進口到國內(nèi)的話，難逃40%關(guān)稅了！

以3.0T的全新X7 xDrive 40i為例，它的售價為7.39萬美元（約51.2萬人民幣），以40%的關(guān)稅進口到國內(nèi)后價格約為102萬左右。也就是說，如果X7未來不推出2.0T車型的話，未來在國內(nèi)上市基本是百萬起步了......

據(jù)透露，Jeep將在2018洛杉磯車展上發(fā)布一款全新的皮卡車型，該車與JL代牧馬人同平臺打造，共享牧馬人的2.0T和3.6L自吸兩款發(fā)動機。

雖然Jeep尚未官方公布新皮卡的車名，但在FCA集團的官網(wǎng)中曾短時間外泄過皮卡的車名信息（隨后很快又被官方刪除）。根據(jù)外泄的資料來看，新車很可能命名為Gladiator（角斗士），與Jeep在2005年發(fā)布的皮卡概念車同名。

全新馬自達3昂克賽拉將在2018洛杉磯車展迎來自己的全球首秀。新車前臉部分依舊是馬自達標志性的盾型進氣格柵，大燈造型犀利，增加了前臉的侵略性。

從斜后方看，新車與馬自達魁（Kai）概念車的造型相仿，均采用了第二代魂動設(shè)計語言，給人帶來渾然一體的感覺。

內(nèi)飾方面，全新昂克賽拉的懸浮式中控屏向主駕方向傾斜，突顯了駕駛員地位。三幅式方向盤也很符合“東瀛寶馬”的運動基因。

據(jù)了解，全新昂克賽拉將搭載帶有SPCCI“火花控制壓燃點火技術(shù)”的新一代創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X發(fā)動機。雖然馬自達目前尚未公布發(fā)動機的具體參數(shù)性能，但大家可以看看 → （馬自達壓燃黑科技：SKYACTIV-X 自然吸氣最后的倔強），從技術(shù)層面認識一下SKYACTIV-X。

2018洛杉磯車展上最矚目的車型無疑要數(shù)全新保時捷911了！從此前曝光的諜照來看，992代車型傳承了911的經(jīng)典造型，不過前備箱的線條更加硬朗，一改現(xiàn)款911在大家心中留下的圓潤形象。

車尾部分，全新911采用了貫穿式尾燈設(shè)計，不但拉寬了車尾的視覺效果，還成為了新車最具辨識度的改變。

動力部分，全新911將沿用現(xiàn)款車型的動力總成，不過發(fā)動機功率會有所增長。至于混動方面，雖然Panamera E-Hybrid和卡宴E-Hybrid都已經(jīng)與大家見面了，但是全新911的混動版本可能要等到992中期改款了。

無論如何，隨著全新911的到來，保時捷明年肯定會在紐北再次掀起一場關(guān)于圈速的腥風(fēng)血雨，感興趣的看官記得關(guān)注哦！

作為保時捷911的對標車型，奔馳AMG GT為了不讓992獨霸鰲頭，特意選擇在今年洛杉磯車展上發(fā)布中期改款車型，同時還帶來了目前車系中性能最強的AMG GT R PRO。新車擁有一套全新的前包圍套件，讓空氣動力學(xué)再次升級。

雖然目前還沒有新款A(yù)MG GT的內(nèi)飾諜照曝光，但參考在廣州車展亮相的AMG GT 4-Door內(nèi)飾來看，改款后的AMG GT很可能會換裝上奔馳最新的內(nèi)飾設(shè)計語言，12.3寸的儀表+中控雙屏應(yīng)該不會缺席了！

據(jù)了解，全新AMG GT R PRO除了更強的空氣動力學(xué)套件以及輕量化處理以外，所搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機也將最大馬力上調(diào)到了600匹以上。

有外媒爆料，奔馳在2018洛杉磯車展上很有可能會發(fā)布新一代GLS車型。由于諜照中車輛進行了重度偽裝，無法了解更多細節(jié)，但還是可以看出新車沿用了雙條幅式進氣格柵，大燈組也換裝了新的設(shè)計。

全新GLS基于奔馳MHA構(gòu)架打造，與寶馬X7爭奪豪華品牌的全尺寸SUV市場。而說到豪華層面，奔馳可要比寶馬更有優(yōu)勢了。因為除了普通車型之外，奔馳還為GLS推出了邁巴赫車型。

邁巴赫版GLS將借鑒Vision Maybach Ultimate Luxury概念車的設(shè)計語言，甩下寶馬X7，直接與賓利添越進行對標！

在豐田最新的設(shè)計語言之下，全新凱美瑞和亞洲龍都散發(fā)著十足的運動氣息，而在2018洛杉磯車展上，豐田通過TRD運動套件，將凱美瑞和亞洲龍的戰(zhàn)斗氛圍再次提升了一個檔次。

兩款車的外觀都進行了熏黑處理，同時新增的前唇、側(cè)裙、后擴散器和尾翼也都突顯了TRD的特殊身份。

此外，豐田還帶來了Nightshade版本的凱美瑞和漢蘭達。這些車型雖然沒有TRD外觀套件加持，但是進氣格柵、反光鏡、輪圈等多處的熏黑處理也動感十足。如果這些特別版車型能引入國內(nèi)，肯定對年輕人有著不小的誘惑力，看看現(xiàn)款寶馬320i M運動曜夜版你就明白了！

雖然甲殼蟲已經(jīng)確定將會在2019年停產(chǎn)，但在2018洛杉磯車展上，大眾還是帶來了現(xiàn)款車型的收官之作--甲殼蟲Final Edition。

新車除了白、黑、灰三種基本顏色之外，還提供Safari Uni（米色）和Stonewashed Blue（藍色）兩款特別涂裝。

與普通甲殼蟲相比，F(xiàn)inal Edition車內(nèi)最大的亮點就是采用了菱形刺繡的真皮座椅，比普通的織物座椅看起來要高級不少。

動力方面，甲殼蟲Final Edition將搭載一臺低功率的2.0T發(fā)動機，最大馬力174匹、峰值扭矩249?！っ?，匹配6AT變速箱......照此看來，F(xiàn)inal Edition很可能僅針對北美市場發(fā)售！