距離車展開幕的日子越來越近，各大車展中首發(fā)車型無疑最吸引觀眾的目光。我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)了一些在2018北京車展上全球首發(fā)或是亞洲首秀的車型，大家可以先睹為快。

梅賽德斯奔馳A級轎車

在二月初，奔馳在阿姆斯特丹就已經(jīng)發(fā)布了全新的A級兩廂轎車，在本屆北京車展前夕的奔馳之夜中，兩廂車型將在亞洲首次亮相，同時，三廂版車型將會全球首發(fā)。

新車在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了比較大的改動，外觀方面采用的是奔馳最新的家族設(shè)計，可以看出來大燈的造型和全新的cls如出一轍，視覺效果更低，美丑就不作評判了，畢竟每人審美不同。

內(nèi)飾方面的改動個人認(rèn)為是非常成功的，如果說完爆對手，一點兒也不夸張。儀表臺與中控大屏連在一起，采用貫通設(shè)計，并且配備全新COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)。坐進(jìn)這樣一臺緊湊級轎車后，帶來的感覺卻是旗艦車的效果。

憑借諸多的科技配置，奔馳A級轎車也將在豪華緊湊級市場中注入新鮮的血液。

雷克薩斯ES

雷克薩斯在車展前夕發(fā)布了全新的ES的圖片與視頻，新車基于TNGA平臺打造，采用重新設(shè)計的進(jìn)氣格柵，新車將在4月25日的北京車展上全球首發(fā)。

據(jù)悉，未來GS可能會不再推出換代車型，全新的ES很有可能成為ES與GS共同的繼任者。

新車維持家族的紡錘形進(jìn)氣格柵，只是內(nèi)部飾條改為縱向設(shè)計，十分有視覺沖擊力。周圍的鍍鉻飾條與大燈的線條呈放射狀向外發(fā)散。對勾造型的日間行車燈嵌在大燈下方，科技感十足。

據(jù)外媒消息，新車有望搭載V6引擎，并推出混動版車型，與此同時，或?qū)⑻峁┧尿?qū)版本可選。關(guān)于這臺車剩余的信息，我們將第一時間為您報道。

捷豹路虎

在本屆車展中，定義為豪華轎跑SUV的國產(chǎn)捷豹E-PACE車型將全球首發(fā)，作為捷豹路虎“三年五款國產(chǎn)車型”的全新成員與公眾見面。

捷豹E-PACE并沒有完全延續(xù)大哥F-PACE的設(shè)計風(fēng)格，相對于F-PACE比較兇狠的外觀設(shè)計，E-PACE給人的感覺更多是憨厚老實。整體造型緊湊、敦實。

尾燈的設(shè)計延續(xù)了英倫優(yōu)雅風(fēng)格，后保險杠中嵌入的雙邊雙出排氣管顯示著運動的基因。

據(jù)悉，新車在動力方面將搭載一臺來自捷豹XEL上的2.0T發(fā)動機(jī)，分為高低功率兩種不同的調(diào)教，最大功率分別為183kw和147kw，與之匹配的或?qū)⑹且慌_8速自動變速箱。

除此之外，走豪華定制化風(fēng)格的雙門SUV 路虎?攬勝SV Coupé也將迎來亞洲首秀，致敬路虎品牌成立70周年。打造該款車型的為捷豹路虎旗下的豪華性能子品牌SV，在本屆車展中也會進(jìn)行發(fā)布。

蘭博基尼

全新問世的Huracán Performante敞篷版即將在北京車展上演亞洲首秀，旗下首款超級SUV Urus也將迎來亞洲首次公開亮相。

Huracán Performante敞篷版采用輕量化科技的電動液壓式頂篷設(shè)計，行駛時速在50公里及以下時，頂篷開啟時間僅需17秒。相比于Huracán敞篷版減重35KG，得益于鋁制車身與鍛造碳纖維復(fù)合材料的運用。

Huracán Performante敞篷版搭載5.2升V10自然吸氣式發(fā)動機(jī)和四輪驅(qū)動系統(tǒng)，并采用先進(jìn)的主動空氣動力學(xué)系統(tǒng)ALA（Aerodinamica Lamborghini Attiva），0-100公里/小時加速僅需3.1秒，最高時速可達(dá)325公里。

在結(jié)束全球114個國家的一系列品鑒活動后，蘭博基尼SUV Urus將在北京國際車展迎來亞洲首次公開亮相。

該車在外形方面延續(xù)了蘭博基尼見棱見角的設(shè)計風(fēng)格，車頭部分復(fù)雜的線條讓前臉攻擊性十足。

Urus搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出650馬力，峰值扭矩達(dá)到850牛?米。Urus擁有同級別車型中的最佳重量功率比和最高功率輸出，0至100公里/小時加速僅需3.6秒，最高時速可達(dá)305公里，是當(dāng)前速度最快的SUV車型。

隨著越來越多傳統(tǒng)運動車品牌看重SUV市場的火爆，例如保時捷Cayenne、賓利Bentayga，蘭博基尼也不會放棄這一市場的爭奪。

英菲尼迪

英菲尼迪將在此次車展中帶來QX50，這是該款車型在中國的首秀。

新車在造型上延續(xù)了英菲尼迪的家族設(shè)計，全新的大燈設(shè)計更有攻擊性，內(nèi)部為LED光源，并與進(jìn)氣格柵有一定連接，底部霧燈上方的進(jìn)氣口也讓車輛的運動感得以提升。

側(cè)面造型線條流暢，隆起的引擎蓋讓視覺效果更加飽滿。尾部層次感比較豐富，尾燈下方的開口與前臉呼應(yīng)，雙邊雙出的排氣管進(jìn)一步增添運動氣息。

內(nèi)飾為雙色裝飾，中控整體偏向駕駛員一側(cè)，兩塊屏幕豎向排列在中控中央。整體內(nèi)飾風(fēng)格簡約大氣。

動力方面搭載全球首款量產(chǎn)2.0升可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)VC-Turbo，以無級切換的方式適時調(diào)整壓縮比，優(yōu)化動力輸出和燃油效率。

阿爾法羅密歐

Stelvio四葉草版SUV將于大家見面。關(guān)注這臺車的人都知道它是目前紐博格林北環(huán)最快量產(chǎn)SUV圈速記錄保持者，創(chuàng)造了7分51秒7的成績，領(lǐng)先上一輪紀(jì)錄保持者8秒。

該車搭載全鋁2.9升六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并以90度直角的方式進(jìn)行布局，最大功率可達(dá)510馬力，峰值扭矩可達(dá)600牛?米，配合ZF的8速自動變速箱，可實現(xiàn)跨越檔位切換，最高車速可達(dá)285公里每小時。搭配全輪驅(qū)動系統(tǒng)，通過主動傳動箱（Active Transfer Case）能按需將50%的扭矩輸送至前輪，實現(xiàn)更穩(wěn)定的操控。

值得一提的是，在該展臺還將看到重回F1后的阿爾法?羅密歐索伯F1車隊的C37賽車，喜愛F1的車迷們不要錯過。

寶馬

寶馬在此次車展中將帶來14款首發(fā)車型，這可夠拼的。其中三款全球首發(fā)，七款亞洲首發(fā)，以及四款中國首發(fā)。我們在這里挑選幾款受關(guān)注程度比較高的車型給大家作簡單的介紹。

首先是全球首發(fā)的全新國產(chǎn)X3。寶馬稱2018年為“BMW X之年”，那么SUV自然是主角。

寶馬X3在外觀設(shè)計上延續(xù)了家族基因的精髓。主要在車身尺寸上得到提升，新車長寬高分別為4717mm x 1891mm x 1689mm，軸距為2864mm，各項數(shù)據(jù)較老款車型都有增加。

動力方面，國產(chǎn)全新寶馬X3將搭載B48 2.0T高低功率版本的發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，同時部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。

除此之外還有亞洲首發(fā)的寶馬X2。該車型是寶馬在該級別的首款車型。

該款車型首次引入M越野套裝，并且設(shè)計風(fēng)格為寶馬X家族全新設(shè)計語言。互聯(lián)駕駛與云端互聯(lián)等科技配置在X2上會有配備。動力方面預(yù)計會搭載1.5T及2.0T發(fā)動機(jī)，并配以xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)與8速手自一體變速箱，目標(biāo)人群鎖定在年輕人群體，寶馬也通過該車型打開全新的細(xì)分市場。

除了兩款SUV車型外，還有M家族的一款性能車M2 Competition，該車型換裝M4同款后視鏡與運動座椅，引擎為S55 3.0T直列六缸雙渦輪增壓引擎，該引擎源自M3與M4，最大輸出功率410馬力，最大扭矩550牛米，百公里加速為4.2秒（7速M DCT變速箱），極速250公里每小時，在選裝M套件后，極速可達(dá)285公里每小時。車輛整備質(zhì)量減重至1550千克，相較于M2減重45公斤。最后說一點，該車可選裝6速手動變速箱，這對于追求操控的車迷來說可是福音。

看完這些即將在2018北京車展中亮相的新車，內(nèi)心有沒有些許激動，如果想獲取更多關(guān)于車展的信息，請持續(xù)關(guān)注天天汽車。