7月伏天到 新車不降溫 一波重磅車型排隊(duì)報(bào)到
文也可以先生
悶熱的7月如期而至，下半年的征途悄然開啟，經(jīng)歷了跌宕起伏的車市上半年終歸畫上了“不完美”的句號(hào)，隨著不少地區(qū)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施（7月1日），也為下半年的車市競(jìng)爭(zhēng)發(fā)起了新一輪挑戰(zhàn)。
日子該咋過呢？如何才能穩(wěn)住銷量成為了各車企絞盡腦汁的課題，從7月即將上市的新車來看，既有“家轎王”軒逸、小型SUV“鼻祖”昂科拉這樣人盡皆知經(jīng)典車型的換代，同時(shí)也不乏凱迪拉克XT6、紅旗HS7扮演各家最豪華的旗艦車型的到來。
繽智和XR-V是小型SUV市場(chǎng)最炙手可熱的“雙子星”，不俗的銷量成績(jī)也讓“哥倆”并不著急換代，隨著上個(gè)月繽智的改款，XR-V也坐不住了，東風(fēng)本田決定在7月11日將新款XR-V推向市場(chǎng)。
與繽智一樣，新款XR-V保留了現(xiàn)款車型的整體造型，最大的變化便是新增了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，用來取代原有的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，改款之后XR-V的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)的改變之外，新款XR-V還在配置上進(jìn)行了升級(jí)，高配車型將導(dǎo)入HondaSENSING“安全超感”系統(tǒng)，除了ACC，它還包括CMBS?碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)等。
昂科拉是最早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的小型SUV，算是該細(xì)分市場(chǎng)的“鼻祖”車型。時(shí)過境遷，進(jìn)入產(chǎn)品末期的現(xiàn)款昂科拉早已不復(fù)當(dāng)年之勇，隨著T-Cross、繽智、創(chuàng)酷陸續(xù)推出，別克也終于按奈不住決定推出全新昂科拉、全新昂科拉GX，兩款分別針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的SUV車型。
作為別克品牌引入的通用汽車新一代全球車型系列首批新車，全新的昂科拉家族搭載了通用最新的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)。全新昂科拉和全新昂科拉GX是兩款車身尺寸不同、軸距不同以及定位不同的SUV，全新昂科拉GX的推出是為了彌補(bǔ)別克緊湊SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品空白，而全新昂科拉作為現(xiàn)款昂科拉“正經(jīng)”的迭代車型，主攻的還將是小型SUV市場(chǎng)。
定位和差異捋清楚后，我們來看看全新昂科拉家族車內(nèi)的亮點(diǎn)。首先，兩款車均配備了最新升級(jí)的別克eConnect 2.0互聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、千人千面”智能推送、車載APP互聯(lián)應(yīng)用、個(gè)性化賬戶管理、雙藍(lán)牙設(shè)備連接、Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射功能等車聯(lián)服務(wù)，并支持手機(jī)遠(yuǎn)程操作車輛功能。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)全新昂科拉將搭載1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而全新昂科拉GX將只搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。
比亞迪宋Pro是比亞迪家族首款采用Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語言的車型，它將在7月11日推出汽油、DM混動(dòng)以及純電動(dòng)三種動(dòng)力車型，比亞迪官方已經(jīng)在6月1日啟動(dòng)預(yù)售，其中宋Pro燃油自動(dòng)擋預(yù)售價(jià)11萬-13萬元，宋Pro DM補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)18萬-20萬元。
從官方公布的最新信息來看，宋Pro DM將推出兩種不同動(dòng)力的車型，包括三擎四驅(qū)版和雙擎四驅(qū)版。其中宋Pro DM雙擎四驅(qū)版的動(dòng)力系統(tǒng)前軸由1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速箱組成，后軸由一臺(tái)交流永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率為238千瓦，峰值扭矩為525?！っ祝?span>0-100km/h加速時(shí)間為6.5秒。此外，雙擎四驅(qū)版車型的綜合油耗低至1.3L/km，最高綜合續(xù)航里程將超過800公里。尚未開啟預(yù)售的宋Pro EV擁有502公里綜合工況續(xù)航，充電15分鐘，續(xù)航100公里。
HS7是紅旗首款中大型SUV，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格源自2016年北京車展上發(fā)布的紅旗S-Concept概念車。紅旗HS7的設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣穩(wěn)重，前臉尺寸巨大的紅旗品牌標(biāo)志性直瀑式進(jìn)氣格柵看上去非?？鋸垼挥谇芭撋w的紅旗設(shè)計(jì)延伸至直瀑格柵正中的紅色格柵飾條也并未缺席。
車內(nèi)造型布局同樣走的是穩(wěn)重范兒，門板、扶手等處采用皮質(zhì)包裹，部分位置還配有菱形格紋縫線，質(zhì)感出色。動(dòng)力方面，紅旗HS7將全系搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變滾流技術(shù)、離合水泵和水冷排氣歧管技術(shù)及缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到248千瓦。
捧得2018年度轎車銷量桂冠的軒逸迎來了換代，第十四代軒逸此前已經(jīng)在2019上海車展完成國(guó)內(nèi)首秀，采用Vmotion2.0設(shè)計(jì)語言的全新一代軒逸搖身一變儼然一副“小天籟”的外貌展現(xiàn)在我們面前。
從中年油膩大叔形象蛻變到時(shí)尚帥小伙，全新軒逸的改變一目了然，對(duì)于這么一款經(jīng)典車型，買車君也不想過多介紹它的亮點(diǎn)，只問一句：這么動(dòng)感的造型你看好它向更高市場(chǎng)銷量目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)嗎？
第一代攬勝極光于2011年推出，還記得初登市場(chǎng)時(shí)極光的火爆程度嗎？極具魅力的轎跑造型令大家眼前一亮，不過較長(zhǎng)的換代周期導(dǎo)致大家逐漸將攬勝極光淡忘，如今的市場(chǎng)表現(xiàn)早已今非昔比。
時(shí)隔八年后，攬勝極光才迎來第一次換代，它將推出青春版、S、SE、HSE四款配置，另外還有R-Dynamic S First Edition首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版和R-Dynamic SE First Edition運(yùn)動(dòng)科技定制版兩款特別版車型，新車的全系預(yù)售價(jià)格為35.9萬起，其中首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版預(yù)售價(jià)格為39.08萬元。
基于捷豹路虎PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造的全新攬勝極光，動(dòng)力上搭載2.0T英杰力（Ingenium）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T 48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱。
XT6是凱迪拉克旗下全新中大型SUV，它與雪佛蘭Traverse同平臺(tái)打造，新車采用6座和7座兩種不同的座椅布局，XT6將作為凱迪拉克旗艦車型與奧迪Q7、寶馬X5展開競(jìng)爭(zhēng)。
XT6承襲大哥凱雷德的強(qiáng)大氣場(chǎng)，采用雙外觀設(shè)計(jì)策略同時(shí)推出風(fēng)尚版與運(yùn)動(dòng)版，并且首次全系搭載智能矩陣式LED大燈。
動(dòng)力部分，凱迪拉克XT6將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172千瓦，并具有主動(dòng)燃油管理技術(shù)。傳統(tǒng)上配備的是9速自動(dòng)變速箱，并且將會(huì)提供前驅(qū)及四驅(qū)兩種版本可選。此外運(yùn)動(dòng)版車型還配有CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)和更快的轉(zhuǎn)向比。
也可以先生1分鐘前
小伙伴們發(fā)現(xiàn)了沒有，7月重磅新車中除了全新軒逸外，全部都是SUV車型，并且一個(gè)比一個(gè)重磅，井噴的SUV集體上市必將對(duì)各自細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)生沖擊，你們最期待哪款車型呢？
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