曾幾何時，流量效應(yīng)成為了一眾明星的追捧目標(biāo)，無論什么卑劣的手段，只要能站在流量的風(fēng)口浪尖，就會成為那只“飛起來的豬”。于是，不乏一些沒有演技也沒有特色的小鮮肉站臺成功，一時之間好像那些真正有實(shí)力的“硬核”戲骨反倒成為了擺設(shè)。當(dāng)然，當(dāng)流量走過時，一切又恢復(fù)到原來的狀態(tài)，于是，真正的實(shí)力者，開始演繹“硬核精神”。

演藝圈如此，車市也不例外。在第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，上次榮威帶來了自己的“硬核設(shè)計”榮威MAX，為不服輸、有實(shí)力、敢拼搏的人們量身打造；全球首款5G智能座艙榮威Vision-i概念車也在展臺亮相，用科技定義未來，上次榮威又一次站在行業(yè)轉(zhuǎn)型的風(fēng)口浪尖；全新榮威i5 GL、榮威RX8四驅(qū)穿越版等車型也來助力品牌升級。這一場展出，上次榮威威武。

不做小鮮肉的硬核設(shè)計

小鮮肉好看，是真的，但是不實(shí)用，對于一輛車而言，顏值當(dāng)然重要，可是內(nèi)在更受關(guān)注。榮威MAX是一臺SUV車型，對于車輛本身功能的定義上，就是翻山越嶺或者在城市中高角度穿行的典范，怎么可能像小鮮肉一樣“中看不中用”呢？

以更強(qiáng)韌的律動美學(xué)、更硬核的特征設(shè)計、更大的空間感受和更高級的智能質(zhì)感，平衡了SUV的硬派性格和都市風(fēng)度，在硬朗中演繹著優(yōu)雅，讓律動伴隨著穩(wěn)定安全。多刃式引擎蓋設(shè)計、層次飽滿車尾、小面積后窗等特征，在黃金比例中找到完美契合點(diǎn)，2750mm的黃金軸距，其作品當(dāng)然是大空間、大體量、大舒適。

率先開啟5G時代的概念車

概念車一詞貌似還停留在看客行為，其實(shí)與人們的距離已經(jīng)越來越近，尤其是在5G時代來臨的當(dāng)下汽車工業(yè)中，自動駕駛、縱橫城市、出行互動上的進(jìn)一步發(fā)展，當(dāng)然需要更完美的車型來進(jìn)行契合。作為行業(yè)中一直處于風(fēng)口的上汽榮威，此次車展帶來了全球首款5G零屏幕智能座艙榮威Vision-i概念車。

如何定義這款Vision-i？是MPV，不對！是SUV，也不像。TA首創(chuàng)了SPV（Smart Proactive Vehicle）新品類，是一款智能主動交互汽車，將SUV和MPV的優(yōu)點(diǎn)融為一體，不再是傳統(tǒng)的車型，座椅布局可以隨心而動，從工具變?yōu)榭臻g，沒有屏幕的限制，全信息的全車覆蓋，真正在5G時代中，帶來了新的變革。

不忘初心新車云集助力車展

對于新的車型品類，上汽榮威從不落于人后，同樣對于目前市場主流產(chǎn)品的打造，上汽榮威也不忘初心。在此次的車展上，全新榮威i5 GL、榮威RX8四驅(qū)穿越版等新車型“駕到”，助力品牌再升級。

全新榮威i5 GL走起了黑科技風(fēng)，展翼式動感炫黑前臉、酷黑鋒型精車輪轂、箭翎黑瞳LED前大燈，說TA不潮流，恐怕沒人相信；新上市的榮威RX8四驅(qū)穿越版更是一副硬漢做派，同級別中唯一備齊中央差速鎖和后橋差速鎖“兩把鎖”的SUV，堪稱“全地形征服者”。電動智能超跑SUV榮威MARVEL X、插電混動互聯(lián)網(wǎng)轎車榮威ei6、純電動互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威ERX5、插電混動互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威eRX5等新能源車型，超級互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5、寬適豪華互聯(lián)網(wǎng)轎車榮威i6 PLUS等傳統(tǒng)燃油車型也同臺展出。

鬼扯：這次的車展讓鬼妹最記憶猶新的就是這款“全地形征服者” 榮威RX8，僅僅十幾萬元的價格可謂良心之作，能爬山，能越野，所有的地形都不在話下。Vision-i很漂亮，但畢竟沒有量產(chǎn)，而且5G的發(fā)展還需要時間，不過現(xiàn)在的確飽了眼福。這一次的車展，真是豪車云集，不自己去看看，還真是對不起這雙眼睛呢。