隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，許多新奇而又快捷的產(chǎn)品橫空出世，給人帶來(lái)許多便利，滴滴出行便是其中之一，至今為止，滴滴出行已經(jīng)是全球最大的一站式移動(dòng)出行平臺(tái)，涵蓋出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕及大巴等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，打通出行O2O閉環(huán)。迄今，滴滴的估值已超過(guò)165億美金，擁有超過(guò)2億用戶。

大部分人肯定用過(guò)滴滴打車這個(gè)軟件，有時(shí)候在車上你是否會(huì)聽(tīng)見(jiàn)滴滴司機(jī)的抱怨和吐槽？其實(shí)最初的滴滴是搶單模式，但是現(xiàn)在演變成了對(duì)滴滴司機(jī)的指派模式，就是把單派給你了，你不去就得扣錢，滴滴聲稱的指派模式是根據(jù)司機(jī)的星級(jí)、服務(wù)分及距離乘客的遠(yuǎn)近進(jìn)行派單的，然而，自從滴滴公司實(shí)行指派模式后，在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)中，司機(jī)和乘客都對(duì)其怨聲載道。

跑滴滴到底能不能賺到錢？

當(dāng)時(shí)滴滴司機(jī)號(hào)稱可以月入過(guò)萬(wàn)，自己當(dāng)老板，所以很多人不明就里的相信了，辭職回家貸款買了一輛車來(lái)跑滴滴或者是簽約了滴滴公司，成為了一名全職司機(jī)。但是究竟能不能賺到那么多呢？其實(shí)根據(jù)滴滴不同區(qū)域的起步價(jià)和公里數(shù)價(jià)格可以看出分析出。

以一個(gè)月每天10個(gè)小時(shí)扣除所有費(fèi)用后到手的純收入，下面給大家列幾個(gè)城市參考下：杭州 1.5w左右、成都 1.1w左右、重慶 0.8 - 9 w、長(zhǎng)春 0.8w以下、北京 1.3w左右、深圳 1.7w左右、南京 0.9左右。

可以看到，在相同的時(shí)間里面地區(qū)的不同賺的錢多錢少也不一樣，但是一個(gè)月30天每天跑10個(gè)小時(shí)誰(shuí)能受得了？

如果車是自己的，那可以每個(gè)月省下幾千塊包車費(fèi)，收入還是比較可觀的。但是每天這種全職的都非常辛苦，每天至少干10個(gè)小時(shí)才能達(dá)到上面的數(shù)字。車上無(wú)法隨時(shí)解決個(gè)人問(wèn)題，往往落下前列腺疾病。所以，也請(qǐng)慎重入行。如果是兼職，每天開(kāi)4個(gè)小時(shí)以下，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

如果車還不是自己的，加上如今滴滴和第三方合作，有點(diǎn)強(qiáng)制賣車的嫌疑，還得花錢辦各種證件，我們以重慶為例，一個(gè)滴滴司機(jī)一個(gè)月不休息連續(xù)每天跑10天，上文得出的是8千左右的收入，減去3-4千的貸款，每個(gè)月油錢和養(yǎng)車成本算1千，可以看到減去各項(xiàng)開(kāi)支后，拿到手的僅2千左右，怪不得司機(jī)們都在怨聲載道。

所以全職跑滴滴很難賺到錢，加身全天基本在車?yán)铮瑢?duì)身體是一個(gè)極度的超負(fù)荷狀態(tài)，屬于得不償失，但是偶爾跑兼職可以掙點(diǎn)油費(fèi)等等。

面對(duì)痛斥，滴滴為何一意孤行？

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，但是解決起來(lái)卻很復(fù)雜，原因是滴滴出行目前在市場(chǎng)上面的一家獨(dú)大，要知道，滴滴出行對(duì)旗下滴滴司機(jī)的每單抽成達(dá)到了20%,有的甚至更高，不少司機(jī)辛苦忙活一天，而滴滴只需要坐著收錢，目前滴滴是所有合法網(wǎng)約車平臺(tái)抽成最高的網(wǎng)約車公司。

2018年8月29日，有媒體爆料滴滴公然對(duì)抗監(jiān)管部門。根據(jù)廣東省交通廳副廳長(zhǎng)王富民透露：其實(shí)當(dāng)?shù)卣块T早已介入，但滴滴一直拒絕把數(shù)據(jù)接入政府部門監(jiān)管，而且存在大量無(wú)證運(yùn)營(yíng)的情況。

連政府部門都敢公然違抗，滴滴還有什么不敢的？

其實(shí)不僅在廣東，在全國(guó)每個(gè)城市滴滴都拒絕將數(shù)據(jù)接入政府部門監(jiān)管，不肯提供詳盡的駕駛?cè)藛T和運(yùn)營(yíng)車輛數(shù)據(jù)。當(dāng)民眾呼吁網(wǎng)約車合法的時(shí)候，滴滴卻扭扭捏捏不愿合法。

2016年8月1日，滴滴出行宣布收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)，隨后它在國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)上一家獨(dú)大。滴滴涉嫌"壟斷"的質(zhì)疑聲達(dá)到頂峰。

商務(wù)部在這起收購(gòu)公布不到24小時(shí)內(nèi)做出反應(yīng)，表示沒(méi)有收到相關(guān)申報(bào)。一個(gè)月后，商務(wù)部再次表態(tài)：滴滴優(yōu)步合并沒(méi)有向商務(wù)部申報(bào)，正在根據(jù)《中華人民共和國(guó)反壟斷法》等有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行反壟斷調(diào)查。然而兩年過(guò)去了，反壟斷調(diào)查依舊杳無(wú)音信。

之所以反對(duì)壟斷，是因?yàn)樗：O大，后果可怕。冰凍三尺非一日之寒，壟斷地位非朝夕可實(shí)現(xiàn)，無(wú)法在短期內(nèi)瓦解。

寫(xiě)在最后

無(wú)法突破滴滴的一家獨(dú)大，它就能在市場(chǎng)上占有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，你可能會(huì)說(shuō)，那大家都不去當(dāng)?shù)蔚嗡緳C(jī)不就直接打敗它了嗎？可是如今國(guó)內(nèi)受疫情影響，經(jīng)濟(jì)低迷，許多家庭要找一份工作并不簡(jiǎn)單，可謂是生活不易，且行且珍惜。