“你問(wèn)問(wèn)這些專業(yè)跑線的人，有幾個(gè)愿意開(kāi)途銳、大G跟Q7這種車的，他們只認(rèn)霸道陸巡，你讓他們開(kāi)山貓他們都有點(diǎn)不樂(lè)意”。

去年某品牌做越野試駕的時(shí)候，帶隊(duì)的教練也算是說(shuō)了點(diǎn)圈兒外人不知道的東西。

信心是無(wú)數(shù)次過(guò)往積累而來(lái)，一句“品質(zhì)升級(jí)”敵不過(guò)真正感受過(guò)狂風(fēng)暴雨沙漠泥濘恐懼穿越者的質(zhì)疑，你說(shuō)你的車可靠性升級(jí)了，好沒(méi)問(wèn)題，讓那些人進(jìn)藏、進(jìn)沙漠跑上十年再來(lái)跟我說(shuō)。

雖然很少人單車進(jìn)藏、進(jìn)無(wú)人區(qū)，相對(duì)可靠性考驗(yàn)已經(jīng)降低不少，但必須要了解的是，為了降低穿越過(guò)程中不必要的風(fēng)險(xiǎn)，提升通行效率，車輛選擇一定不以賬面參數(shù)為主，真正驗(yàn)證過(guò)的車型一定是安全保障的大前提。

我們的選擇只有兩種，有霸道開(kāi)霸道，沒(méi)霸道陸巡也行，F(xiàn)J那種車我們也基本上不開(kāi)，不是它不行，而是它太行了，反而導(dǎo)致裝載能力弱，做人不舒服，陸巡體型過(guò)大長(zhǎng)途穿越?jīng)]問(wèn)題，但越野性跟霸道還是有點(diǎn)差距，而且很多陸巡都是4.0L，肉。

霸道舒適、越野、可靠、動(dòng)力樣樣都有，能自救能救別人，成為全能手，關(guān)鍵是在油品惡劣的環(huán)境下能夠適應(yīng)各種油品，而且所有部件都不會(huì)有大問(wèn)題，能夠給你十足的信心。

“我們經(jīng)常出去，出去多了問(wèn)題也就多了，所以必須要保證車輛上的絕對(duì)信心，當(dāng)然你要是偶爾玩一趟沙漠，途銳、Q7這種車也絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，東西放在那，但這玩意進(jìn)沙漠了，可得有車跟著，它在一邊玩，另一邊得有人照顧著”。

油品不能差了，多少得懂點(diǎn)修車知識(shí)，要不報(bào)個(gè)故障碼你都分不清楚是什么故障碼，哪兒出問(wèn)題了。

其實(shí)很簡(jiǎn)單，定位不同而已，霸道、陸巡這種產(chǎn)品一汽豐田已經(jīng)停產(chǎn)，不會(huì)再做針對(duì)性的運(yùn)營(yíng)策劃傳播，所以用戶不會(huì)受到傳播誤導(dǎo)，它們就是純粹的越野車、長(zhǎng)途穿越車。

但途銳、奔馳G、奧迪Q7這種車還在銷售，并且需要持續(xù)上量吸引消費(fèi)關(guān)注，有營(yíng)銷活動(dòng)就有產(chǎn)品露出點(diǎn)。

越野是這些車都想試試的話題，這些車型的確擁有不錯(cuò)的越野性能，但只能針對(duì)一些特殊路況下越野，不能作為長(zhǎng)期越野車輛使用。

還是那句話，這些車輛都沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的測(cè)試，更沒(méi)有帶給穿越者十足的信心，單是對(duì)油品的一點(diǎn)要求就已經(jīng)決定了這些車型的越野表現(xiàn)力只能是附加屬性，而不是主要競(jìng)爭(zhēng)力。

尤其是號(hào)稱最強(qiáng)越野車的奔馳G，事實(shí)上戶外探險(xiǎn)以及營(yíng)救工作根本沒(méi)人用，一來(lái)價(jià)格極高，小眾人玩具無(wú)疑，二來(lái)對(duì)環(huán)境要求較高，但這種車輛本身就需要在惡劣的環(huán)境中生活，對(duì)環(huán)境挑剔注定了其使用半徑并不大。

對(duì)于更多用戶來(lái)說(shuō)，賬面參數(shù)的確重要，但更重要的是可靠，只有經(jīng)過(guò)歷練之后的可靠，才能讓消費(fèi)者真正的放心。