全新飛度優(yōu)點大于弱點！便宜實用就選它
全新一代飛度上市了，官方指導價8.18-10.88萬元。作為公認的年輕人第一臺車，這一次它有多大的實力呢？
其實相比于上一代車型來說，這一代GR9的熱度并沒有GK5那么高，很大一方面就是因為它的外觀變得更加家用化之后，飛度在年輕人心中的定位也正式回歸成為一臺買菜車而非那臺“平民超跑”。
那么如今這全新一代飛度能否滿足當下的年輕消費者呢？它在同級中還是沒有對手的存在嗎？這是我們今天要探討的問題。
從這一代車型亮相之初，就一直逃不過一個話題，那就是減配。
“什么，GK5已經(jīng)是買發(fā)動機送車了，GR9繼續(xù)減配，這難道是要專賣發(fā)動機么？”
倒也沒這么夸張，畢竟這臺車想要在中國大賣，廣汽本田就不能把它賣得太貴，這就讓本身在日本賣得比較貴的它表示很受傷。
廣本心想合資車在中國還怕配置低？于是開始大刀闊斧地刪減。
就這樣，我們見到了一臺窄輪胎、鼓式制動，沒有電子手剎，沒有倒車雷達、影像，各種舒適性配置幾乎都沒有，甚至最低配車型沒有一個喇叭的全新一代飛度。
需要說明的是這個喇叭不是咱們開車時候那個“滴滴”，而是車廂里面用來聽收音機、聽音樂的那個喇叭，難道我們買低配車的“窮人”連聽歌的權利都沒有了嗎？這配置簡直比面包車還低呀。
不過我們也完全不用著急，所謂：“好鋼用在刀刃上,花錢花在裉節(jié)上”，全新一代飛度在其他方面的進步還是值得肯定的。
比如在安全性方面，這臺車最低配車型就已經(jīng)配備了四個安全氣囊，從9.58萬的潮跑版開始就升級到了六個。而且分別在最高的兩個配置中，它還配備了自適應巡航、車道保持、主動剎車這樣的功能。
對比GK5全系沒有定速巡航、主動剎車，氣囊除了最高配有四個外，其余都是只有兩個這一點來說，GR9的表現(xiàn)還是很不錯的。而且在高配車型中，自動大燈、自適應遠近光功能的出現(xiàn)也是能夠讓我們的用車體驗提升不少。
我們看外觀，它的身形依然是一臺小兩廂車沒錯，但是這次廣本還引進了一臺跨界版CROSSTAR車型，也就是價格最高的潮越版和潮越MAX版兩款車。
相比之下它有著更高的底盤和更像SUV的外觀，車頂還加裝了一套行李架，能夠適應更加復雜的路況，實用性大大提升。
雖然前臉中那兩顆萌萌的大眼睛會讓你覺得可愛，但是下方運動版的熏黑裝飾還是很有攻擊性的，尤其我更喜歡它的車尾。
尺寸當中別看它的三圍并不大，4109/1694/1537mm的長度和同級一些合資車型處于同一水平，但如果和價格比較相似的自主品牌相比就很慘了。不過因為本田的MM造車理念，飛度的車內(nèi)空間表現(xiàn)反倒是非常不錯。
所以實際上我們完全不必過多地去從其他方面對比，單單是空間已經(jīng)足以讓消費者堅定地去選擇飛度。
另外在內(nèi)飾中這臺車的變化是絕對足夠大的，看上去非常美觀，而且各方面的設計也全都是為了實用考慮，為了減少視覺盲區(qū)，它采用了雙A柱設計，前方一塊超大的三角窗，視野提升非常明顯，這對于行車的安全性也有很大的提高。
中控臺比較有意思的設計是安置在兩側空調出風口處的水杯架，使用起來非常方便，而且可以利用空調對飲料進行加熱/降溫，省去了單獨設計小冰箱的成本。
不過要說配置，它依然是低到不能再低，全系手動空調、織物座椅，中控屏也是只有兩款頂配車才有一塊8英寸的設計，不支持GPS導航，不支持車聯(lián)網(wǎng)，手機互聯(lián)也只有百度CarLife可用，基本上你就可以把它當做一個藍牙設備就好了，而其他車型如果想聽音樂，可能就要費點事兒了。
值得慶幸的是，它還有全系標配的前后電動車窗，帶有防夾功能，駕駛位還支持一鍵升降，ESP也是全系標配，畢竟要是在低配車型上把這些功能閹割掉，那可真就有點無下限了。
在以前，動力是飛度的一大亮點，畢竟曾經(jīng)的GK5可是“平民超跑”，買發(fā)動機送車也是本田的代名詞，但是在全新一代車型中，飛度的性能優(yōu)勢就沒這么大了。
它并沒有采用海外車型搭載的1.3L自然吸氣和1.5L混動系統(tǒng)，而是沿用了上一代車型的1.5L+CVT的動力組合，動力參數(shù)沒有變化，依然是131馬力，155牛·米。但是為了滿足國六排放標準，它的加速確實是慢了很多，相比上一代8秒多的成績，它0-100km/h加速時間已經(jīng)在10秒開外。
而且這一次飛度也徹底取消掉了手動版本，因此帶來的問題首先就是可玩性將不再像以前那么高，而且起售價也相應從7.38萬提高到8.18萬，但是自動擋車型的整體售價區(qū)間基本上還是和以前保持了一致，所以還是能接受的。
總的來說，全新一代飛度在小型合資車型中依然是一個極具競爭力的存在，外觀設計時尚年輕，內(nèi)飾中無處不體現(xiàn)一臺家用車的溫馨舒適和實用，最重要的是空間大，動力方面它也十分可靠。
但是我們換個角度想，如今8-10萬價位的自主品牌發(fā)展這么成熟，為什么非要去選擇一臺車小動力弱，還要啥啥沒有的飛度呢？
拋開合資品牌在質量上的“特殊加成”不說，選擇飛度的優(yōu)勢，可能只有在你賣車的那一天才能體會到，我只點到為止，相信大家能明白。
那最后咱們說說哪款車最值得買呢？首先肯定不是頂配版，因為這個價位可選擇的太多了，我們之所以選擇飛度肯定還是為了便宜又實用。那么8.68萬元的潮享版可能是個好選擇，各種配置一切從簡，便宜耐用是對它的最好詮釋，大家覺得如何，我們一起在評論區(qū)進行交流。
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