全新一代飛度上市了,官方指導價8.18-10.88萬元。作為公認的年輕人第一臺車,這一次它有多大的實力呢?
其實相比于上一代車型來說,這一代GR9的熱度并沒有GK5那么高,很大一方面就是因為它的外觀變得更加家用化之后,飛度在年輕人心中的定位也正式回歸成為一臺買菜車而非那臺“平民超跑”。
那么如今這全新一代飛度能否滿足當下的年輕消費者呢?它在同級中還是沒有對手的存在嗎?這是我們今天要探討的問題。
從這一代車型亮相之初,就一直逃不過一個話題,那就是減配。
“什么,GK5已經(jīng)是買發(fā)動機送車了,GR9繼續(xù)減配,這難道是要專賣發(fā)動機么?”
倒也沒這么夸張,畢竟這臺車想要在中國大賣,廣汽本田就不能把它賣得太貴,這就讓本身在日本賣得比較貴的它表示很受傷。
廣本心想合資車在中國還怕配置低?于是開始大刀闊斧地刪減。
就這樣,我們見到了一臺窄輪胎、鼓式制動,沒有電子手剎,沒有倒車雷達、影像,各種舒適性配置幾乎都沒有,甚至最低配車型沒有一個喇叭的全新一代飛度。
需要說明的是這個喇叭不是咱們開車時候那個“滴滴”,而是車廂里面用來聽收音機、聽音樂的那個喇叭,難道我們買低配車的“窮人”連聽歌的權利都沒有了嗎?這配置簡直比面包車還低呀。
不過我們也完全不用著急,所謂:“好鋼用在刀刃上,花錢花在裉節(jié)上”,全新一代飛度在其他方面的進步還是值得肯定的。
比如在安全性方面,這臺車最低配車型就已經(jīng)配備了四個安全氣囊,從9.58萬的潮跑版開始就升級到了六個。而且分別在最高的兩個配置中,它還配備了自適應巡航、車道保持、主動剎車這樣的功能。
對比GK5全系沒有定速巡航、主動剎車,氣囊除了最高配有四個外,其余都是只有兩個這一點來說,GR9的表現(xiàn)還是很不錯的。而且在高配車型中,自動大燈、自適應遠近光功能的出現(xiàn)也是能夠讓我們的用車體驗提升不少。
我們看外觀,它的身形依然是一臺小兩廂車沒錯,但是這次廣本還引進了一臺跨界版CROSSTAR車型,也就是價格最高的潮越版和潮越MAX版兩款車。
相比之下它有著更高的底盤和更像SUV的外觀,車頂還加裝了一套行李架,能夠適應更加復雜的路況,實用性大大提升。
雖然前臉中那兩顆萌萌的大眼睛會讓你覺得可愛,但是下方運動版的熏黑裝飾還是很有攻擊性的,尤其我更喜歡它的車尾。
尺寸當中別看它的三圍并不大,4109/1694/1537mm的長度和同級一些合資車型處于同一水平,但如果和價格比較相似的自主品牌相比就很慘了。不過因為本田的MM造車理念,飛度的車內(nèi)空間表現(xiàn)反倒是非常不錯。
所以實際上我們完全不必過多地去從其他方面對比,單單是空間已經(jīng)足以讓消費者堅定地去選擇飛度。
另外在內(nèi)飾中這臺車的變化是絕對足夠大的,看上去非常美觀,而且各方面的設計也全都是為了實用考慮,為了減少視覺盲區(qū),它采用了雙A柱設計,前方一塊超大的三角窗,視野提升非常明顯,這對于行車的安全性也有很大的提高。
中控臺比較有意思的設計是安置在兩側空調出風口處的水杯架,使用起來非常方便,而且可以利用空調對飲料進行加熱/降溫,省去了單獨設計小冰箱的成本。
不過要說配置,它依然是低到不能再低,全系手動空調、織物座椅,中控屏也是只有兩款頂配車才有一塊8英寸的設計,不支持GPS導航,不支持車聯(lián)網(wǎng),手機互聯(lián)也只有百度CarLife可用,基本上你就可以把它當做一個藍牙設備就好了,而其他車型如果想聽音樂,可能就要費點事兒了。
值得慶幸的是,它還有全系標配的前后電動車窗,帶有防夾功能,駕駛位還支持一鍵升降,ESP也是全系標配,畢竟要是在低配車型上把這些功能閹割掉,那可真就有點無下限了。
在以前,動力是飛度的一大亮點,畢竟曾經(jīng)的GK5可是“平民超跑”,買發(fā)動機送車也是本田的代名詞,但是在全新一代車型中,飛度的性能優(yōu)勢就沒這么大了。
它并沒有采用海外車型搭載的1.3L自然吸氣和1.5L混動系統(tǒng),而是沿用了上一代車型的1.5L+CVT的動力組合,動力參數(shù)沒有變化,依然是131馬力,155牛·米。但是為了滿足國六排放標準,它的加速確實是慢了很多,相比上一代8秒多的成績,它0-100km/h加速時間已經(jīng)在10秒開外。
而且這一次飛度也徹底取消掉了手動版本,因此帶來的問題首先就是可玩性將不再像以前那么高,而且起售價也相應從7.38萬提高到8.18萬,但是自動擋車型的整體售價區(qū)間基本上還是和以前保持了一致,所以還是能接受的。
總的來說,全新一代飛度在小型合資車型中依然是一個極具競爭力的存在,外觀設計時尚年輕,內(nèi)飾中無處不體現(xiàn)一臺家用車的溫馨舒適和實用,最重要的是空間大,動力方面它也十分可靠。
但是我們換個角度想,如今8-10萬價位的自主品牌發(fā)展這么成熟,為什么非要去選擇一臺車小動力弱,還要啥啥沒有的飛度呢?
拋開合資品牌在質量上的“特殊加成”不說,選擇飛度的優(yōu)勢,可能只有在你賣車的那一天才能體會到,我只點到為止,相信大家能明白。
那最后咱們說說哪款車最值得買呢?首先肯定不是頂配版,因為這個價位可選擇的太多了,我們之所以選擇飛度肯定還是為了便宜又實用。那么8.68萬元的潮享版可能是個好選擇,各種配置一切從簡,便宜耐用是對它的最好詮釋,大家覺得如何,我們一起在評論區(qū)進行交流。
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