近日，有外媒報(bào)道，特斯拉計(jì)劃于2019年11月在加利福尼亞州的弗里蒙特市開(kāi)始生產(chǎn)其新款跨界車型MODEL Y，并且該車到2021年會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)。特斯拉MODEL Y是對(duì)應(yīng)MODEL 3的緊湊級(jí)跨界車型，有知情人士透露，特斯拉正在針對(duì)MODEL Y的供應(yīng)商合同開(kāi)放初步招標(biāo)，但向供應(yīng)商提供的信息并不豐富，因此也無(wú)法獲取更多有價(jià)值的消息。

——特斯拉的產(chǎn)能問(wèn)題一直都是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要話題，從如今市場(chǎng)中的MODEL3，然而，在MODEL還未能解決產(chǎn)能之際，便推出與MODEL3同平臺(tái)的MODEL Y，特斯拉的舉動(dòng)確實(shí)不解。

從拜騰官方獲悉，拜騰旗下首款純電動(dòng)SUV車型——BYTON Concept量產(chǎn)版將于4月25日正式開(kāi)啟內(nèi)部預(yù)售，本次預(yù)售共限量1000臺(tái)，主要面向拜騰內(nèi)部員工以及此前已經(jīng)預(yù)訂的客戶，其起售價(jià)格約為30萬(wàn)元左右。BYTON Concept量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)將于2019年上半年正式亮相，下半年開(kāi)始交付。

——前衛(wèi)的科技感是對(duì)BYTON Concept 概念車的第一印象，而拜騰決定將量產(chǎn)車型搭載概念車中的配置，無(wú)疑是一個(gè)很好的決定，只是所謂的內(nèi)部訂購(gòu)，是不是又是一種延遲推出量產(chǎn)車的手段？ 

大眾將在4月23日的大眾之夜上發(fā)布國(guó)產(chǎn)全新一代CC，同時(shí)該活動(dòng)上還將發(fā)布一款全新的概念車。根據(jù)此前消息，全新CC將于今年8月正式上市。從此前曝光的申報(bào)圖來(lái)看，新車基本延續(xù)了Arteon車型的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾部分預(yù)計(jì)也與Arteon設(shè)計(jì)風(fēng)格相同，相比驚艷的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾略顯單調(diào)，與大眾系的其它車型差別不大。動(dòng)力方面，未來(lái)新車將提供兩款不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中高功率版車型的最大功率為220馬力（162千瓦），低功率版車型的最大功率為186馬力（137千瓦）。

——CC一直被譽(yù)為是大眾最美的車型，但最美外觀已經(jīng)不能作為單一因素打動(dòng)市場(chǎng)，產(chǎn)品力、價(jià)格等因素依然是這款車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的砝碼。

林肯官方將截止2020年前正式國(guó)產(chǎn)五款車型，其中包含林肯Aviator、全新一代林肯MKC、全新一代林肯MKZ、林肯Nautilus以及全新轎跑車型。此外上述5款車型均將提供混合動(dòng)力版本車型，從而更好的協(xié)助品牌滿足國(guó)內(nèi)電動(dòng)車積分政策。

——林肯利用其產(chǎn)品換代或改款周期對(duì)其進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，從某種程度上說(shuō)避免了中美貿(mào)易戰(zhàn)或?qū)?duì)其帶來(lái)的影響。

4月12日，長(zhǎng)安汽車與騰訊正式簽署了智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，雙方致力于在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域共同打造面相行業(yè)的開(kāi)放平臺(tái)，為汽車行業(yè)提供成熟、完善的車聯(lián)網(wǎng)整體方案，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展。合資公司將于4月底或5月初正式落地，預(yù)計(jì)合資公司所研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品將搭載長(zhǎng)安汽車最新車型在今年內(nèi)發(fā)布。

——如此多的互聯(lián)網(wǎng)汽車充斥在市場(chǎng)中，讓消費(fèi)者眼花繚亂，如果說(shuō)能夠有一款讓消費(fèi)者心動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車，那一定是個(gè)性化定制產(chǎn)品。

據(jù)官方消息透露，雷克薩斯LS將很快推出電動(dòng)版，看來(lái)在今天的電動(dòng)車市場(chǎng)里，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們恐怕要和雷克薩斯狹路相逢了。比如準(zhǔn)備占領(lǐng)全尺寸豪華轎車市場(chǎng)的捷豹和奔馳，這其中更不用說(shuō)特斯拉。

——這類產(chǎn)品要打動(dòng)市場(chǎng)，一靠電動(dòng)技術(shù)，二靠品牌效應(yīng)，雷克薩斯確實(shí)占據(jù)不少優(yōu)勢(shì)。