有國(guó)外媒體曝光了一組豐田全新Auris TS Wagon（旅行版）車型的路試諜照。新車基于TNGA架構(gòu)打造，動(dòng)力上預(yù)計(jì)搭載1.2T汽油、1.8L混動(dòng)以及新的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，未來(lái)將面向歐洲和亞洲市場(chǎng)銷售。此前在2018日內(nèi)瓦車展上，豐田全新Auris已正式亮相。這款車其實(shí)就是歐版卡羅拉兩廂車型，在部分市場(chǎng)中命名為Corolla iM。

——旅行車目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)受到越來(lái)越多的消費(fèi)者喜歡，看樣子有望成為下一個(gè)熱點(diǎn)車型，TNGA應(yīng)該不會(huì)放棄這個(gè)熱點(diǎn)，未來(lái)引入國(guó)內(nèi)的可能性還不小。

3月27日，博世集團(tuán)在江蘇無(wú)錫舉行博世汽車系統(tǒng)（無(wú)錫）有限公司建設(shè)奠基儀式，其全球首個(gè)電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目——車用48V電池項(xiàng)目同步開(kāi)工建設(shè)。博世無(wú)錫公司將成為未來(lái)博世集團(tuán)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)的中國(guó)總部和在華發(fā)展的重要基地。就在一個(gè)月前，博世集團(tuán)于2月28日宣布，將放棄自制動(dòng)力電池單元，采用外購(gòu)方式。但在系統(tǒng)集成層面，博世還會(huì)加大研發(fā)生產(chǎn)的力度，將通過(guò)自身的電池管理系統(tǒng)技術(shù)與系統(tǒng)集成能力，來(lái)提供完整的電池系統(tǒng)。

——博世在中國(guó)建廠，也說(shuō)明了中國(guó)汽車市場(chǎng)在國(guó)際中的地位越來(lái)越重要。

紅旗正式公布了紅旗H5的預(yù)售價(jià)格為16萬(wàn)-20萬(wàn)元，該車將于今年4月25日開(kāi)幕的北京車展正式上市。作為紅旗打造的面向年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品，紅旗H5采用了與新款H7相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，家族式扇形進(jìn)氣格柵與全LED前大燈組相連，看起來(lái)多了幾分時(shí)尚氣息。配置方面，新車將標(biāo)配電動(dòng)天窗、8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)、7英寸液晶儀表盤(pán)、10英寸中控臺(tái)屏幕、4安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等。此外，新車還將率先搭載BOSCH 9.3代ESP系統(tǒng)。

——H7的售價(jià)注定讓他距離普通消費(fèi)者比較遙遠(yuǎn)，紅旗除了發(fā)展高端車型以外，對(duì)于終端市場(chǎng)必須要把握住，H5的目的就是為紅旗搶占市場(chǎng)。

日前，外媒報(bào)道了一組奧迪SQ2的最新測(cè)試諜照，新車已經(jīng)褪去了車身上的偽裝，讓我們能夠看到它的真實(shí)面貌。據(jù)悉，這款車將會(huì)在2018年內(nèi)正式投放海外市場(chǎng)。奧迪SQ2是基于奧迪Q2打造的性能版本，這款車會(huì)在奧迪Q2的基礎(chǔ)上增加一套運(yùn)動(dòng)套件。動(dòng)力方面，有消息稱SQ2將會(huì)與奧迪S3共享動(dòng)力系統(tǒng)，搭載最大功率為310馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速雙離合變速箱，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

——國(guó)內(nèi)Q2還沒(méi)上，海外已有SQ2，什么時(shí)候國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能與國(guó)際同步？

有外媒報(bào)道稱，雷諾、日產(chǎn)、三菱有可能實(shí)現(xiàn)合并，它們將并為一家全新的公司。不過(guò)截止到目前為止，各方均沒(méi)有做出正式回應(yīng)。知情人士提到，雖然這項(xiàng)談判已經(jīng)持續(xù)了幾個(gè)月，但是目前還沒(méi)有達(dá)成結(jié)果。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，針對(duì)合作，雙方都有自己的顧慮，法方和日方都擔(dān)心對(duì)方會(huì)主導(dǎo)新的管理團(tuán)隊(duì)。而且早在2015年法國(guó)政府就希望促成雷諾和日產(chǎn)的統(tǒng)一，此舉曾致使日方與法國(guó)政府方關(guān)系一度緊張。業(yè)內(nèi)人士對(duì)此也表示：如果改變聯(lián)盟內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，那么新公司最直接面臨的將會(huì)是在稅務(wù)上產(chǎn)生一系列的矛盾問(wèn)題，而這一問(wèn)題的解決就必須取得日本方與法國(guó)政府雙方同意。

——雷諾、日產(chǎn)、三菱的合并之路還十分長(zhǎng)遠(yuǎn)，但三家聯(lián)盟后在技術(shù)、資源儲(chǔ)備方面的優(yōu)勢(shì)，確實(shí)令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手頗感壓力。

有外媒報(bào)道稱，經(jīng)奔馳內(nèi)部人事透露梅賽德斯旗下純電動(dòng)子品牌EQ已確認(rèn)將會(huì)推出EQ A兩廂車和EQ C SUV兩款純電動(dòng)車型，暫時(shí)還不會(huì)以C級(jí)車型為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)純電動(dòng)版本的產(chǎn)品。奔馳C級(jí)總工程師Christian Frueh證實(shí)了這一消息，并表示EQ品牌中的純電動(dòng)轎車設(shè)計(jì)與C級(jí)轎車有所不同。該品牌的研發(fā)序列中，已確認(rèn)EQ A兩廂車和EQ C SUV列入其中。

——一直對(duì)奔馳的EQ系列很感興趣，但其產(chǎn)品序列卻令人大吃一驚，真正想要讀懂每一款車型，還得重新學(xué)習(xí)才行。