本文為SUV大師原創(chuàng)文章，作者陳靖航，轉(zhuǎn)載請注明出處及作者

　　為了每天給大家?guī)碜钚迈r有趣的資訊，大師經(jīng)常會在工作之余，在網(wǎng)絡(luò)上搜刮各種素材，供寫文所用。這不，最近大師就發(fā)現(xiàn)一篇非?！坝腥ぁ钡奈恼隆＿@篇文章提出來的觀點(diǎn)實(shí)在是非常特別，想了又想的大師，還是決定寫一篇文章，跟大家聊聊這個話題。

　　

　　這篇文章的作者認(rèn)為，時下大熱的渦輪增壓發(fā)動機(jī)不配成為一臺SUV的心臟，并列舉了一些論點(diǎn)：1、渦輪增壓車型的動力太突然，一腳油門下去跑老遠(yuǎn)，甚至?xí)谀阋荒_油門的時候因?yàn)橥蝗槐l(fā)的動力，造成車內(nèi)乘員受傷，對越野不合適；2、渦輪增壓不僅不省油，甚至還更費(fèi)油，毫無意義；3、渦輪增壓在高海拔地區(qū)因?yàn)檠鯕獠蛔?，會直接變成廢物，讓車子動力下降；4、渦輪增壓發(fā)動機(jī)壽命比自然吸氣的低；5、渦輪增壓器會把越野時的沙子塵埃全吸進(jìn)發(fā)動機(jī)里，造成發(fā)動機(jī)損壞。

　　好吧，接下來，我們就一起來看看，事情到底應(yīng)該是怎樣的。

　　渦輪的動力太突然

　　必須承認(rèn)的是，文章作者提到的“渦輪介入時會有突然的動力涌出”這是對的，所有搭載渦輪增壓器的車都多多少少存在一種稱為“渦輪遲滯”的現(xiàn)象。渦輪遲滯表現(xiàn)的，就像上面那句話描述的一樣。

　　

　　但如今的渦輪增壓車早已經(jīng)不是90年代初，現(xiàn)在車廠會通過對發(fā)動機(jī)在低扭的動力和排氣進(jìn)行針對性調(diào)校，或者換用小尺寸渦輪，又或者是使用高技術(shù)含量的可變渦輪技術(shù)，通過這些手段，如今的渦輪增壓車已經(jīng)可以達(dá)到和自然吸氣差不多的動力響應(yīng)。這在大師試駕過不少車子里面都已經(jīng)有明顯體現(xiàn)。

　　

　　況且，一腳油門車子往前沖老遠(yuǎn)，甚至還會讓車?yán)锍藛T受傷，大師想了想，作為一臺自重本就很大的SUV，要達(dá)到這么驚人的加速能力，這臺車起碼得超過600匹，甚至接近700馬力吧？除了諸如G63AMG這類變態(tài)貨，有多少SUV能有這種動力水平呢？

　　渦輪增壓不省油

　　

　　其實(shí)在紙面上，這種說法也沒錯，渦輪增壓本身就不是一種節(jié)油技術(shù)，而是一種在小排量發(fā)動機(jī)里壓榨更大動力的技術(shù)。但理論畢竟要結(jié)合實(shí)際，我們對比渦輪增壓和自然吸氣的油耗差異，不能用同排量，而要用同等動力。

　　

　　而且大家可能不知道的是，在高速公路上巡航時，渦輪增壓器實(shí)際上是不增壓的。所以我們只要簡單對比一下，假設(shè)一臺1.6T和一臺2.4L有相同的動力輸出，發(fā)動機(jī)全力輸出時油耗也類似，但在一般使用下，特別是巡航時，因?yàn)闇u輪不增壓，這時的油耗相當(dāng)于一臺1.6L和一臺2.4L對比，誰會更低呢？但當(dāng)你需要加速，這臺1.6L馬上就可以變?yōu)?.4L。這就是渦輪增壓技術(shù)的好處。

　　渦輪不能適應(yīng)高海拔地區(qū)

　　

　　你確定？渦輪增壓器最初發(fā)明的目的其實(shí)跟汽車沒半毛錢關(guān)系，這種技術(shù)最初是軍事科學(xué)研究部門研發(fā)出來，為了解決上世紀(jì)20年代的戰(zhàn)斗機(jī)飛不高（那時的飛機(jī)全部采用內(nèi)燃機(jī)為動力）飛不快而弄出來的。

　　

　　渦輪增壓器在第二次世界大戰(zhàn)中被廣泛搭載在各種軍用機(jī)上，它的目的，就是為了解決軍機(jī)在高空環(huán)境下氧氣不足造成的性能下降。所以渦輪增壓為什么就不適應(yīng)高海拔地區(qū)了？

　　渦輪比自吸壽命低

　　

　　如果從理論來看，渦輪增壓發(fā)動機(jī)因?yàn)楦讐捍螅瑢?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">發(fā)動機(jī)核心部件壓力高，理論壽命確實(shí)是不如自吸機(jī)的。但要知道，能把渦輪發(fā)動機(jī)裝在車?yán)锿瞥鍪忻驿N售，在上市之前，工程師早就已經(jīng)針對這個問題對發(fā)動機(jī)進(jìn)行強(qiáng)化了。

　　同時，工程師也會對渦輪增壓器本體進(jìn)行一些調(diào)整，讓它的壽命和發(fā)動機(jī)一樣長，因此只要保養(yǎng)得當(dāng)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的壽命是不比自吸機(jī)更低的。但同時必須指出的是，渦輪發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)難度確實(shí)要比自吸機(jī)更大。

　　渦輪會把沙子吸進(jìn)發(fā)動機(jī)里

　　

　　這·······，大師只能認(rèn)為，該文章作者可能沒打開過車子的發(fā)動機(jī)蓋仔細(xì)看過。在渦輪增壓器那個進(jìn)氣口前面，有一條叫做進(jìn)氣總管的東西，這條進(jìn)氣管的最前面，有一個叫“空氣濾清器”的大家伙，這個體積不小的東西，就是防止所有雜物進(jìn)入發(fā)動機(jī)的。

　　而且空氣濾清器不只是渦輪增壓發(fā)動機(jī)有，自然吸氣發(fā)動機(jī)，柴油機(jī)、兩沖程拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)，全都有。這是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)里最基礎(chǔ)的配件之一。

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