現(xiàn)在的人買車，除關(guān)注了價格、配置、油耗這些基本的以外，操控性也是很多人看重的點(diǎn)?？梢哉f，在這個言及談操控，論必提運(yùn)動的年代，車子的操控性越來越被人們所看重。因為一輛車操控性的好壞，直接影響了駕駛者的駕駛體驗。

那我們不禁要問，所謂的操控性到底是什么東西呢？什么樣的車才可以稱之為操控性好呢？

從字面意義上理解的話，操控性的好壞即是一輛車控制的難易程度。簡單來說，操控性好就是車子夠聽話，能夠理解駕駛者的意圖，你想往東開它絕不往西，開起來隨心所欲；操控性差的車就是有點(diǎn)不聽使喚，就像跟你較勁一樣，開起來累到你懷疑人生。

那么什么樣的車可以稱之為操控性好呢？具體來說要具備以下幾點(diǎn)。

方向盤：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位合理，輕重合適。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的最好體現(xiàn)就是指哪打哪，這樣的車開起來非常舒服。當(dāng)然，那些為了能在過彎時更容易甩尾而追求過度轉(zhuǎn)向的賽車除外。另外，方向盤擁有合理的虛位的十分重要，如果虛位太大，會影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性，虛位太小，會因為駕駛員的微小動作而導(dǎo)致車輛的運(yùn)行軌跡發(fā)生較大的變化。此外，方向盤手感的輕重（這一點(diǎn)因人而異）合理，隨速的力矩增益線性也是一輛車操控性好的評判標(biāo)準(zhǔn)之一

懸架：調(diào)教合理，兼具舒適性和運(yùn)動性。

一副好的懸架，對于提升汽車的操控性至關(guān)重要。因為汽車在行駛過程中的姿態(tài)，很大部分是由懸架決定的。比如說過彎穩(wěn)不穩(wěn)、高速行駛飄不飄、經(jīng)過復(fù)雜路面顛不顛，這些都跟汽車的懸架有關(guān)。一套好的懸架系統(tǒng)首先應(yīng)該具備過彎穩(wěn)的特點(diǎn)，即不會有強(qiáng)烈的側(cè)傾感；其次要舒適性和運(yùn)動性兼具，也就是說既要保證在過坑洼路面時不會太過顛簸，同時又呈現(xiàn)出較為清晰的路感。

油門和剎車調(diào)教線性。

一輛操控好的車要具備油門和剎車調(diào)教夠線性。油門線性就是隨著腳踩油門踏板的力度增加，車子的動力均勻的增加，簡單來說就是踩多少油門給多少動力，不會出現(xiàn)輕踩不走、重踩則直接竄出去這樣的情況。

而剎車線性就是隨著腳踩剎車踏板的力度增加，制動的力度也均勻的增加。非線性的剎車，初段踩上去好像一點(diǎn)剎車都沒有，再踩深點(diǎn)，又猛過頭，很難控制。

動力系統(tǒng)：動力充沛，換擋邏輯清晰，速度快。

操控性好的車還應(yīng)具備一套優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，即發(fā)動機(jī)和變速箱的調(diào)教要夠出色。首先，我們說一輛車操控性好，肯定是建立在動力足夠的情況下的，連一個小坡都爬不上去的車子不配談操控。有些車的變速箱調(diào)教得像老年人，油門踩下去半才有動力輸出；換擋邏輯一塌糊涂，該降檔時卻給你升檔，并且每次換擋頓挫都十分明顯，這樣的車可以說是毫無操控可言。因此，一款操控性好的車應(yīng)具備變速箱換擋邏輯清晰、換擋速度夠快、頓挫小的特點(diǎn)。

影響一輛車操控性的因素有很多，除了上面提到幾點(diǎn)之外，像電子輔助系統(tǒng)、輪胎的規(guī)格、甚至是輪胎的氣壓都會影響車子的操控，此處就不一一贅述了。