時(shí)下中國(guó)制造已然成為全球標(biāo)桿，但在汽車(chē)方面卻還處于中期發(fā)展階段。在國(guó)產(chǎn)車(chē)剛起步的階段，多數(shù)廠商沒(méi)有什么發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)能力。引進(jìn)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是一條捷徑，所以不少?lài)?guó)產(chǎn)車(chē)也有著使用日本發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史。今天我們就來(lái)看一下國(guó)產(chǎn)車(chē)剛起步的時(shí)候，有哪些日本發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)車(chē)型大批量應(yīng)用的，其中還有些車(chē)型是在售的喔！

三菱發(fā)動(dòng)機(jī)具有穩(wěn)定、省油、易修等優(yōu)點(diǎn)，這里需要特別說(shuō)一下，中國(guó)很多發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展背后都有著日本三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的影子。在2000年的時(shí)候，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)為擺脫營(yíng)收困境，出售90年代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在中國(guó)成立的沈陽(yáng)航天三菱和東安三菱兩家發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司就開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代。而且國(guó)產(chǎn)后的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)大大降低了成本，自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)上的采購(gòu)成本也隨之降低，因此三菱發(fā)動(dòng)機(jī)也竟成為了不少?lài)?guó)產(chǎn)品牌的首選。期間包括4G13系列、4G18系列、4G93系列、4G63系列、4G64系列、4G69系列、4A91系列等至少10款三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)自主品牌的車(chē)上“服役”過(guò)。

使用車(chē)型：眾泰2008、海馬海福星、東南菱帥、哈飛賽豹、賽馬、比亞迪F3、華晨駿捷、駿捷FRV

三菱4G18是國(guó)內(nèi)應(yīng)用最廣泛的1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用SOHC結(jié)構(gòu)，最大功率74千瓦，最大扭矩134千瓦，動(dòng)力在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中處于中游水平，調(diào)校 比較注重低速扭矩輸出。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和動(dòng)力都不算出色，之所以被眾多廠家使用，主要是因?yàn)樗墒炜煽?，并且是在該排量上為?shù)不多的外銷(xiāo)型號(hào)。

使用車(chē)型：中華尊馳、中華駿捷、中華酷寶、長(zhǎng)城嘉譽(yù)

三菱在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，絕大多數(shù)主推型號(hào)都為SOHC單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，1.8L排量的4G93則主推的是DOHC版本，但沒(méi)有配備MIVEC系統(tǒng)，它的最大功率100千瓦，最大扭矩165牛米。

使用車(chē)型：東南DX3、東南DX7、眾泰SR7、大邁X5

4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)屬于四缸全鋁小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，分為1.1升、1.3升、1.5升和1.6升四種排量的機(jī)型。另外還有搭載渦輪增壓的4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)，其核心零部件渦輪、高速軸承、泵輪總成日本原裝進(jìn)口，僅渦殼在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝。

使用車(chē)型：吉利遠(yuǎn)景 帝豪

其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有直接提供給中國(guó)自主品牌，而是間接的提供了技術(shù)支持。比如，吉利遠(yuǎn)景和帝豪車(chē)型上的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，就是參照豐田花冠搭載的 1ZZ-FE逆向研發(fā)而成。

使用車(chē)型：威志、威樂(lè)、吉利金剛、自由艦、華普海域、海迅

5A是豐田1987年開(kāi)始投產(chǎn)應(yīng)用的，排量為1.5L，在與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資之后，頭一批引進(jìn)的日本發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，當(dāng)時(shí)應(yīng)用于小排量民用級(jí)汽車(chē)產(chǎn)品上，此后改進(jìn)了點(diǎn)火系統(tǒng)5A+發(fā)動(dòng)機(jī)，更是被許多國(guó)產(chǎn)品牌廣為使用。

使用車(chē)型：威姿、威樂(lè)、威志、吉利美日、自由艦、華普海域、力帆520、長(zhǎng)城精靈、新雅途、夏利

豐田8A系列發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田在與一汽合作之后，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由豐田5A為基礎(chǔ)改造而成。并且后來(lái)由其衍生出的，不少?lài)?guó)產(chǎn)型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)CA4GB1，當(dāng)時(shí)的天津夏利、一汽威志搭載的就是這臺(tái)衍生出品國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

使用車(chē)型：長(zhǎng)安奔奔、陸風(fēng)風(fēng)華、長(zhǎng)安志翔、杰勛、陸風(fēng)風(fēng)尚

鈴木G13發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)用在雨燕、羚羊等車(chē)型上，再與長(zhǎng)安達(dá)成合資之后，在G13的基礎(chǔ)上又開(kāi)發(fā)了長(zhǎng)安江陵JL474和長(zhǎng)安JL475Q8發(fā)動(dòng)機(jī)，比如重新設(shè)計(jì)了點(diǎn)火系統(tǒng)，增大了排量等等。采用SOHC頂置單凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米，無(wú)論結(jié)構(gòu)、技術(shù)還是動(dòng)力表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

使用車(chē)型：哈飛路寶、雙環(huán)小貴族、昌河愛(ài)迪爾

鈴木K系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括了鈴木K10A和K14B發(fā)動(dòng)機(jī)，東安468系列發(fā)動(dòng)機(jī)就是以K10A為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的。另外一臺(tái)K14B發(fā)動(dòng)機(jī)是目前鈴木唯一的一款 1.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，用在昌河愛(ài)迪爾上，使用DOHC結(jié)構(gòu)，最大功率67千瓦，最大扭矩112牛米。得益于鈴木的原廠匹配和調(diào)校，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和 燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。